Faruri - optica - totul despre tuning masini lada (vaze)

Da, oamenii au pus astfel de lumini.
Dacă aveți xenon, cumpărați și pariați, dacă vă place designul și performanța.
Dacă xenon nu este, eu cred că, în plus față de dimensiunea pe care nu va avea nimic de a lucra, ei nu strălucească nicrom (un prieten a cumpărat o bucată idiot, ea în continuare, atât în ​​turul doi de întâlnire, LOL)

Atunci este mai bine să fie stoc nou, există cel puțin un reflector normal

Da, oamenii au pus astfel de lumini.
Dacă aveți xenon, cumpărați și pariați, dacă vă place designul și performanța.
Dacă xenon nu este, eu cred că, în plus față de dimensiunea pe care nu va avea nimic de a lucra, ei nu strălucească nicrom (un prieten a cumpărat o bucată idiot, ea în continuare, atât în ​​turul doi de întâlnire, LOL)

De exemplu, am înlocuit optica standard cu cele din China, și nu regret.
Pare răcoros pe optica becurilor de pe mașinile noastre.
Optica din spate, de asemenea, din China (deși nu înțeleg de ce stilul BAKU). Deși este oarecum ciudat, când pilotul mi-a dat aceste lumini, am început să le iau în considerare și am găsit următoarele "Made in the USSR".
După cum se înțelege, la sfârșitul anilor '80 a însemnat că astfel de lămpi erau deja disponibile, iar mamele noastre de naștere nici nu bănuiau existența lor.

Imagini atașate

  • Faruri - optica - totul despre tuning masini lada (vaze)
  • Faruri - optica - totul despre tuning masini lada (vaze)
  • Faruri - optica - totul despre tuning masini lada (vaze)

Optica din spate, de asemenea, din China (deși nu înțeleg de ce stilul BAKU). Deși este oarecum ciudat, când pilotul mi-a dat aceste lumini, am început să le iau în considerare și am găsit următoarele "Made in the USSR".


Inițial, aceste faruri au început să facă Azerbots, și apoi proporționate.
sunt realizate pe baza unor felinare.

De exemplu, am înlocuit optica standard cu cele din China, și nu regret.
Pare răcoros pe optica becurilor de pe mașinile noastre.
Optica din spate, de asemenea, din China (deși nu înțeleg de ce stilul BAKU). Deși este oarecum ciudat, când pilotul mi-a dat aceste lumini, am început să le iau în considerare și am găsit următoarele "Made in the USSR".
După cum se înțelege, la sfârșitul anilor '80 a însemnat că astfel de lămpi erau deja disponibile, iar mamele noastre de naștere nici nu bănuiau existența lor.

Și care este optica anterioară optică?

2don_shuha Se uită atunci când se pot și se răcească, dar cum strălucește?

Clasa strălucește, deși este nevoie de o singură zi pentru a se obișnui cu un nou flux de lumină.
Pe optica frontală nu am văzut inscripțiile făcute în.
Deci nu vreau să mint, dar am cumpărat în China pentru 200 # 036; în luna mai.
Optica are trei compartimente active, semnalizatoare (lămpi albe), medie (de mijloc - Lampa H1) - bulb, cel mai apropiat de radiator - suplimentar (lentile de cristal - Lampa H1).
La noi în timp ce în Tașkent nu este suficient, pe 3-4 mașini văzut în timp ce.
Mulțumesc tuturor pentru evaluarea # 33;
P.S. Există acum o idee - în jurul fiecărui cerc pentru a face ochii îngerilor. (dar este încă în plan).
Vor fi știri - voi posta.

Acum puteți compara și avtointersvet mine cu 6000K F1 # 33; șprot și am strălucit atât de bine, dar Nehru nenastraivalis.odna chiar în fața mașinii și al doilea navstrechku și toate încercările de a chiar și serviciul de instalare despre succesul sport se neuvenchalis # 33, îmi pare rău, dar am șproturile păreau mai degrabă ca, dacă într-adevăr au făcut deshego ca să strălucească bine și acolo unde este necesar, mă voi gândi să mă întorc;

va trebui să scoată și să dezasambleze blocurile din apropiere și de departe.
pentru a încerca să explice:
1) tragi ambele lumini - cum să te împuști știi, cred că odată ce ai schimbat-o știi
2) Fiecare modul este ținut de un material plastic cu 4 picioare - acestea trebuie înlăturate cu o șurubelniță mică
3) + acesta, fiecare bloc are loc din cauza trei șuruburi de reglare, ale căror sfaturi cu privire la ele ceva, cum ar fi antene de blocare (plastic la cele mai multe piese de mână de plastic) le blochează și scoate
4) Spală farul din interior (am spălat soluția cu o zână) și-l șterg cu grijă (l-am irosit cu piele de piele artificială), astfel încât să nu existe divorț - muckul a spălat o grămadă de ea
5) luați un bloc de lumină care trece și un hexagon cu un centru gol dezactivați 4 șuruburi hexagonale și scoateți capacul din spate al blocului
6) în termen de 2 șuruburi atașate obturator reflectorizant (nu a fost clar gri), să-l deșuruba și trageți - cel mai important, amintiți-vă de care parte a fost să nu facă lumini în mașinile de dreptaci - dacă ai pus invers fasciculul de lumină va străluci pe banda din sens opus și nu pe marginea drumului (am tăiat ceva asemănător cu perdelele de pe carton și am înșurubat bancul în locul perdelei și apoi nu am amestecat cum stătea)
7) ștergeți obiectivul și în exterior și în interior, astfel încât să nu existe divorțuri
ia declanșatorului și urme pe acestea polilinii 2 puncte la care 2,5 mm sub perdea de delimitare orizontală, iar al treilea punct de 3 mm sub cut-off (care este o căpușă „linie laterală stânga - dreapta înclinat“)

9) faptul că linia neagră și va fi locul de care aveți nevoie pentru a tăia (golire) orb (am făcut un fișier)
10) apoi pieile declanșatorului nashdakom (mic) și gruntuesh, conferindu-i uscat și vopsea vopsea neagră mată pe ambele părți (Sunt din balon și sol și se aplică vopseaua)
11) demontați unitatea fasciculului principal și ștergeți-l
12) pentru a colecta totul în ordine inversă, dar înainte de a reveni la pasul (3) - După ce instalați șuruburile de reglare Zan între antene (de blocare) și far ceva ac de păr - pentru a evita pierderea șurubului în timpul regilirovki (eu de obicei, agrafe inserate)
13) reglați luminile și ENJOY LUMEA CORECTĂ)))
adaptarea farurilor este disponibilă pe Internet
Îmi doresc mult noroc, dacă mai există întrebări - scrieți cu plăcere voi răspunde
Eu, de asemenea, de asemenea, diode în ochi

da, apropiindu-se de aproape 5000k în planul îndepărtat de 6000k - pe distanțe lungi, să se schimbe la 4300k

E interesant. Și asta la mine. și nesvet neshira. O stivă de lumini pe drumul unde poți cumpăra. și cu lumina de drum, același lucru de făcut. văzut orbul.

da, apropiindu-se de aproape 5000k în planul îndepărtat de 6000k - pe distanțe lungi, să se schimbe la 4300k

Și ce fel de lumini, este o fotografie.


mnya, de asemenea, aceeași problemă a cumpărat lumini, și strălucește hrean înțeleagă în cazul în care

E interesant. Și asta la mine. și nesvet neshira. O stivă de lumini pe drumul unde poți cumpăra. și cu lumina de drum, același lucru de făcut. văzut orbul.


în unitățile fasciculului de drum nu există perdele - acestea sunt suficiente pentru a șterge și regla

Și ce fel de lumini, este o fotografie.
mnya, de asemenea, aceeași problemă a cumpărat lumini, și strălucește hrean înțeleagă în cazul în care

Aici sfotkal sednja în timp ce ei sfințesc - o fotografie la 23.30 14.11 Pe ASPHALTUL MOSCOVA se toarnă doe - Voi împinge pe asfalt uscat identitatea pe care o voi pune

Faruri - optica - totul despre tuning masini lada (vaze)