Bulevardele sunt zone verzi în formă de benzi cu o rețea de drumuri și drumuri dezvoltate, proiectate pentru o plimbare intenționată și intenționată. Lungimea bulevardului depășește de multe ori lățimea acestuia, care este de 10 m și mai mult. Este oportun să se creeze bulevarde pe autostrăzi, străzi, rambleuri care duc la mari centre publice, parcuri, stadioane, expoziții și complexe comerciale.
Bulevardele sunt folosite de locuitorii celor mai apropiate case pentru plimbări și odihnă pe termen scurt, iar plantațiile verzi realizează un rol sanitar-igienic și de planificare arhitecturală importantă. În compoziții, se folosesc adesea monumente, fântâni, paturi de flori, forme arhitecturale mici, dar construcțiile pe bulevarde, de regulă, nu se potrivesc.
Creșterea traficului rutier oraș modern, este necesar un dispozitiv de bulevardele non-conventionale de pe axa de stradă. bulevardele Plasarea în zona a carosabilului este permisă numai pentru a menține plantațiile existente, sub rezerva de reconstrucție, în scopul de a proteja împotriva zgomotului, prafului și a gazelor de eșapament de transport rutier și crearea de circulație în condiții de siguranță a pietonilor, în special în plasarea succesivă a mai multor bulevarde.
Bulevardele cu o lățime de 20-40 m sunt recomandate să se apropie de trotuar de o parte a străzii, ceea ce permite creșterea gamei de plantații verzi, pentru a spori rezistența arborilor și arbuștilor la efectele adverse ale mediului urban. Este recomandabil să se întoarcă locația bulevardului în raport cu autostrada. Pe perimetrul bulevardului pentru imbunatatirea izolatiei se recomanda crearea unei banda verde densa de plantari de doi sau patru randuri de arbori cu coroane dense si garduri de inalti (de pana la 2 m) din arbuști. Pentru a asigura vizibilitatea conducătorilor vehiculelor, gardurile mai apropiate de intersecții ar trebui reduse la 0,7 m. În toate cazurile, este necesar să se încerce o separare maximă a traficului pietonal și a traficului cu ajutorul unui verde.
Cu o lățime de 15-20 m, o alee longitudinală cu o lățime de 4-7 m este aranjată cu banci pentru odihnă în buzunare de nișă. Pe bulevarde cu o lățime mai mare de 25 m, este recomandabil să se pună o pistă dublă cu o lățime de 1,5-2,5 m. Aleile pot fi prevăzute cu contururi curbii liniare. Pe bulevardele cu o lățime mai mare de 40 m, este organizată o rețea bine dezvoltată de drumuri și drumuri, fiind create zone izolate de agrement pentru adulți și copii, situate de-a lungul părții opuse a autostrăzii.
Deciziile arhitecturale și de planificare a bulevardelor sunt determinate de localizarea specifică a teritoriului în ceea ce privește orașul, intensitatea fluxurilor pietonale, organizarea traficului, orientarea străzilor, condițiile climatice.
recomandată în căile zonei înguste până la 1 hectar au cel puțin 50-65% din spații verzi, și mai mare pentru a crea căi pentru zonele umbroase și alei însorite și porțiuni de protecție împotriva expunerii mediului urban - până la 75% din suprafața totală. Intervalele dintre copaci ar trebui să ofere ventilație verticală. Se recomandă amplasarea a 300-400 de copaci pe 1 hectar al bulevardului. În alei pietonale din sud și locuri de joacă umbra cât mai mult posibil, pe baza a doua jumătate a zilei, cu condiția aerarea organizației.
În orașele din nord este foarte important modul în care bulevardul este iluminat de soare. Că clădirea nu ascunde bulevardul, este situată de-a lungul părții de nord a străzilor latitudinale și de-a lungul părții de est a direcției meridionale a străzii.
Intrări Boulevard plasate atât pe laturile scurte și lungi, la un interval de 150-200 m, iar în străzi cu intervale de trafic intens este crescut la 500 m. Dimensiunile intrărilor și natura proiectării lor și valoarea determinată de bulevardele de valoare și de dezvoltare caracteristică străzile adiacente . Atunci când introduc intrările de pe laturile lungi ale bulevardului să ia în considerare posibilitatea de a fluxurilor pietonale eco-tranzit.
Un rol deosebit în proiectarea arhitecturală a bulevardului se acordă zonelor sale finale, care sunt incluse în componența pieței orașului. Adesea, monumentele sau sculpturile decorative sunt ridicate aici.
Bulevardele de pe diguri nu trebuie să interfereze cu viziunea rezervorului, ci doar să formeze perspective pitorești care să se deschidă de pe bulevarde.
Bulevardul Ring din Moscova a fost creat pe locul fortificațiilor din Orașul Alb, demolat la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Zece bulevarde s-au întins pe o distanță de 9 km. La ieșirea de pe bulevardele de pe piață, în locurile în care intersectează străzile, au fost ridicate monumente pentru NV Gogol, AS Pușkin, NK Krupskaya și AS Griboyedov. În Moscova există mai mult de 100 de bulevarde. Unele dintre ele au primit nume datorită plantelor plantate (Lilac Boulevard, Maple).
În planul general al orașului Tașkent, există un sistem de plantații verzi, sub formă de tracturi mari și benzi continue continue - bulevarde care le leagă. Ecologizarea orașului ar trebui să îmbunătățească microclimatul și să creeze facilități de agrement pentru rezidenți. Le face bulevardul. VI Lenin (arhitectul principal al proiectului Yu. Khaldeev) are o lățime de 110 m și se întinde pe o jumătate de kilometru. Proiectul folosește elemente de artă peisagistică uzbecă, rusă, japoneză și franceză.
Gradina uzbecă se caracterizează prin planificarea regulată și luminozitatea florilor. În fiecare parte a grădinii există un iaz cu apă curgătoare și paturi de flori formate din patru pătrate cu efect decorativ pe tot parcursul sezonului de creștere. Într-una dintre cutii sunt instalate vase ceramice. În toate grădinile de flori sunt folosite culori diferite, dar în combinație cu albe. O mare importanță este atașată parfumului (trandafiri parfumați folosiți pe scară largă). În grădină cresc caise, cireșe, irga, afine, dud, angustifolia, platan oriental și alți copaci și arbuști.
Deseori, designerii tind să atașeze diferite funcții la aceleași obiecte. Bulevardul din Zagreb (Iugoslavia), cu o lungime de 400 m și o lățime de 30 m, cu excepția unei pasarele pietonale, are o parcare pentru 130 de mașini, situate de-a lungul străzilor, ocupând aproximativ 30% din suprafața totală. Pentru acest teritoriu este mai bine denumirea parcării (cu amenajare peisagistică bună).