Acasă »W210» Test de tensiune de aprindere W210
- Deconectați unul dintre firele de înaltă tensiune de la o bujie, deșurubați o lumanare. Pentru a afla dacă ambele bobine de aprindere funcționează, deșurubați bujiile de pe cilindrii 1 și 3 (motor cu 4 cilindri). Bujiile de aprindere pe 2 și 4 cilindri rămân. În motorul in linie cu 6 cilindri, procedați conform schemei electrice a bobinelor de aprindere. În motorul V6, scoateți o lumanare a unui cilindru (citiți și: înlocuirea bujiilor Mercedes W210).
- Reconectați cablul de aprindere la bujie și puneți-l astfel pe blocul motor astfel încât acesta să aibă un contact sigur cu solul. Va fi chiar mai bine dacă partea filetată a bujiei este conectată la motor cu ajutorul unui fir pentru a facilita pornirea motorului.Bujie cu fir pentru pornire ușoară.
- Lăsați-l pe asistent să-l ajute pe starter să întoarcă motorul și să oprească imediat contactul. Atenție vă rog! Motorul începe să se miște, dacă este necesar, deconectați prizele de la injectoare.
- Dacă există o descărcare puternică a electrozilor, există tensiune de aprindere, atunci sistemul de aprindere funcționează.
- În motorul V8 deșurubați bobina de aprindere, apoi bujia.
- Reintroduceți bobina și bujia și asigurați-o astfel la motor, astfel încât ștecherul să intre în contact cu solul și să nu poată cădea motorul. Acest lucru se poate realiza, de exemplu, dacă partea filetată a bujiei este conectată la motor cu ajutorul unei cleme de cablu pentru a facilita pornirea motorului.
- Dacă nu există scântei, faceți acest lucru cu bujia unui alt cilindru. Dacă descărcarea nu scade, verificați complet sistemul de aprindere.
Inspecția vizuală a sistemului de aprindere
- Verificați ieșirile cablurilor și conectorii multi-pini ai bobinelor de aprindere și ale unității de comandă. Cablul de aprindere trebuie să fie introdus ferm în soclul corespunzător. Acestea pot fi ușor ridicate datorită încălzirii aerului închis în prize și, ca urmare, pot apărea întreruperi (problema contactelor).
- Verificați cablul cablului, dopurile și bobinele de aprindere pentru o fixare fermă. După o lungă călătorie pe un drum greoi, pot fi ușor slăbiți.
- Există contacte curbe în conectorii multi-pini?
- Verificați dacă firele de pe bujii se potrivesc ferm. Dacă este slăbit, poate duce la curenți mari de scurgere și la curenți de scurgere.
- Verificați carcasa bobinei de aprindere. Nu ar trebui să aibă fisuri și urme de arsuri (de la scântei care se suprapun).
- Este masa de turnare pe bobina de aprindere? Dacă da, este probabil defectuoasă.
- Clipurile au un bun contact cu dopurile lumanarilor? Ele nu ar trebui să fie oxidate.
- Verificați starea cablurilor de aprindere. Nu ar trebui să fie pătrunse nicăieri. Firurile cu puncte de uzură și refulare trebuie înlocuite imediat. Cu un fir defect, scânteile inflamabile pot sări de la lumânări la masă - acest lucru se poate auzi peste zgomotele de zgârieturi sau crocante din compartimentul motorului. Dacă firele de aprindere trebuie înlocuite, este întotdeauna necesar să folosiți un set adecvat de fire pentru motorul specific.