Suspensie frontala pe un tractor - un mini-tractor auto-fabricat

Pentru a începe cu, care, în sine, mă minitractori, în general, și nu au nevoie - la fel ca majoritatea locuitorilor de vară din epoca sovietică, site-ul am doar 6 acri, și a fost destul de posibil să se facă fără tehnologie. Tocmai a jucat un rol de poftă pentru creativitate, plus au existat deja unele evoluții în ceea ce privește crearea unui tractor auto-fabricat cu un cadru de rupere. Da, și în garaj, până la acea dată, s-au acumulat o cantitate destulă de "fier" de diverse origini.

De exemplu, motorul am primit de la un prieten la momentul respectiv, l-am ajutat să repare mașina lui vechi, iar în schimb a primit o unitate de necunoscut pentru mine un model, dar în mod clar de origine sovietică (astfel cum rezultă din marca de calitate pe bloc turnat și descrierile corespunzătoare). Cel mai probabil, motorul este de origine militară, deoarece nu am văzut astfel de motoare pe inginerie civilă, dar vă voi spune mai târziu.

Suspensie frontala pe un tractor - un mini-tractor auto-fabricat

Și restul fierului mi-a venit la fel. Părțile lipsă au fost căutate pe baza celui de-al doilea pilon, beneficiul bazei este aproape, iar abordarea pentru gărzile unor asemenea unități este cunoscută de toată lumea, cred.
Fabricarea minitractorului a fost cheltuită aproximativ un an, majoritatea fiind îndepărtate din căutările menționate mai sus. Lucrarea principală a fost făcută în timpul liber, trebuie remarcat faptul că am acces la aparatele de sudura si - este posibil să se evite orice întârzieri și necesitatea de a se referi la „unchiul“ pentru a sculpta sau de a suda ce acel element.

Nu m-am gandit prea mult la schema tractorului, aproape imediat am oprit pe rama de rupere (am vrut sa incerc pentru o lunga perioada de timp). Cu o astfel de schemă, mi se pare că există o oportunitate în cel mai bun mod pentru toate nodurile și agregatele tractorului. În favoarea acestei scheme este și faptul că în versiunea obișnuită pentru roțile din față este nevoie de o mulțime de spațiu, în timp ce cu un cadru rupt nu este nevoie să le întoarceți.

Schema unui tractor auto-fabricat

După cum sa dovedit mai târziu, această schemă sa dovedit a fi cea mai bună în zonele mici.

După cum am menționat deja mai sus, am un motor necunoscut. Era un diesel cu doi cilindri, aproape cu echipaj. A trebuit să o modernez numai cu un generator de la Gaz-53 și un starter de la peluza de cincizeci. Pe starterul înlocuit bendiks - obișnuit nu a mers la volant motor de pe dinți. Potrivit estimărilor mele, puterea motorului este în regiunea de 20 CP. Cuplul a fost suficient pentru a efectua toate lucrările de pe site fără probleme. Da, am luat de asemenea amortizorul de zgomot și rezervorul de combustibil de la motorul vechi și radiatorul împreună cu ventilatorul de la Zhiguli.

Construcția de cadre

Ramu minitractorii au fost articulați cu o fractură de-a lungul planului vertical. Unitatea pivotantă este construită pe baza unui cardan din Mazovia. Acest lucru a necesitat câțiva pași simpli:

Fixați arborii orizontale transversale în dopul de mijloc cu sudură.
Conectați la flanșa plăcii metalice din spate, grosime de 12 milimetri.
Conectați flanșele furcii frontale și mijlocii cu șuruburi, apoi sudați furca frontală în părțile asamblate ale cadrului frontal.

Schemă a cadrului tractorului

Partea posterioară a ramei este foarte simplă: 2 bucăți ale canalului sunt conectate în formă "P" cu benzi de oțel de 10 și 12 mm grosime. Elementele fixării punții spate (din mașina electrică a fabricării bulgare) sunt sudate pe canale, care sunt fixate cu trepte de trecere prin partea superframe a structurii. În partea din spate există un suport, realizat și sub forma literei "P", și servește la atașarea cârligului cu un cilindru hidraulic. O varietate de unelte de cultivare pot fi instalate pe balama - structura sa dovedit a fi puternică.

Așa cum am menționat deja, puntea spate a fost folosită de la o mașină electrică, nu a necesitat modificări și în forma sa asamblată se potrivește perfect în locul ei. Singurul lucru care era necesar era să rotești roțile din față de la "MTZ" spre interior și să le treci din nou. Acest lucru a fost făcut pentru a se asigura că dimensiunea ecartamentului a fost egală cu lățimea rândurilor (70 cm). Suspensia din spate a tractorului este rigidă, astfel că amortizarea se realizează prin reducerea presiunii în roți.

Schema suspendării mele

Partea frontală a cadrului are o construcție spațială, așa că a trebuit să se scurgă cu ea mai mult timp. Sa intamplat ca rotile din fata (de la masina electrica bulgara, avand in loc de anvelope normale, janta de cauciuc), sa decis sa faca o suspendare independenta. Elementele principale ale acestuia sunt luate din suspensia din spate a vechiului "Zaporozhets", acum cred că a meritat totul, pentru a face pârghiile de suspensie în sine (o geometrie puțin diferită). Pârghiile sunt suspendate pe balamale, fixate pe bara de protecție a canalului 6.

Amortizoarele sunt montate la capetele superioare ale structurii de cadru, care cuprinde roata (ideea era de a face un tractor cu patru roți, astfel încât a oferit o oportunitate de a lua o jumătate de linie cu cardan). Deasupra, întreaga structură este conectată printr-o grindă transversală cu un tampon fixat pe ea. Pe site există un tablou de bord din "gazon", o coloană de direcție și un rezervor de combustibil. Pentru a instala motorul pe jumătate de ramă, există spărturi cu perne de cauciuc. Dimensiunile globale ale cadrului asamblat 2080 cu 730 mm.

transmisie

În transmisie nu a inventat nimic, ci a aplicat schema obișnuită cu ambreiaj, cutie de viteze și unelte cardanice. Donatorul a fost un vechi "GAZ-51", raportul de transmisie al cutiei de viteze nu ar putea fi mai bun decât caracteristicile motorului. Un tractor este mai important decât un efort de tracțiune decât viteza, de aceea din această parte nu am avut nicio pretenție față de cutie. Un alt avantaj al cutiei de gaz a fost prezența unei ferestre pentru conectarea arborelui de forță, de la un transportor blindat ("șaizeci", a venit împreună cu coca, ca și cum ar fi nativ).

PTO are o pereche de brațe, una dintre ele este implicat în includerea arborelui cardanic și celălalt maneta este transformat pentru a conduce pompa de ulei a sistemului hidraulic (NS-10 ale pompei) .Maslyany rezervorul sistemului a găsit locul în scaunul șoferului, o capacitate rezervor de 10 litri. Alături de rezervor este o cutie de baterii. Apropo - toți electriciștii de pe tractor cu 12 volți, bateria din mașină.

Carcasa ambreiajului este atașată la motor printr-un adaptor realizat dintr-o placă de oțel cu găuri. Ambreiajul este echipat cu o transmisie hidraulică de la același donator ca și întreaga transmisie.
Transmisia cardanică este scurtă cu două balamale, ceea ce permite un transfer gratuit al cuplului de la cutie la angrenajul diferențial chiar și la unghiurile de rotație critice ale părților cadrului relativ unul față de celălalt. Pe același ax este instalată o frână de mână a tipului de tambur cu mecanismul. Având în vedere că viteza tractorului este mică, el a făcut-o lucrătorilor - nu a fost greșit, funcționează corect.

Desenarea sistemului de frânare al tractorului meu

Direcție fără cinematică, complet hidraulic - de la stivuitor. În opinia mea, un sistem foarte convenabil - cu motorul îndoit, cadrul complet se îndoaie când volanul se rotește cu o mână, îmi place foarte mult.

Rama este pliată de un cilindru hidraulic fixat la capetele sale pe jumătățile din față și din spate. Apropo, același cilindru face ridicarea și coborârea unităților montate.
un sistem hidraulic controlat de un distribuitor mosor al familiei tractor „MTZ“. Distribuitorul este montat sub scaunul de pe partea dreaptă a casetei bateriei.

Funcționarea tractorului nu a implicat conducerea pe drumurile publice și în întuneric, așa că nu m-am deranjat cu dispozitive de iluminat. Pentru confortul său, puneți doar oglinzile retrovizoare, astfel încât atunci când aratul și alte operații nu privesc înapoi în mod constant.

minimă a vehiculului, garda la sol a fost de aproximativ 250 de milimetri, cred că este destul de suficient pentru condițiile site-ului.

Tractor autopropulsat »DIY auto-fabricate - DIY Artizanat din aluat de animale