Șapte fapte despre noua stație de metrou "Salaryevo"
Fact 2. Constructivist
Interiorul noii stații "Salaryevo" este realizat în stilul constructivist. Pereții, podeaua și tavanul sunt împărțiți în pătrate condiționate de culori diferite. Terminarea lor ecouri cu pătrate vizuale formate din intersecția dintre coloane și grinzi ale unui cadru din beton armat rulant.
Pereții de-a lungul căilor sunt decorați cu vitralii, în acest caz nu sunt doar decorativi, ci și funcționali. Este interesant faptul că în spatele falsului zid fals sunt trecerile de serviciu ascunse sub formă de poduri de fier.
Fapt 3. Înaltă tehnologie
Un alt serviciu modern este un birou de informare interactiv. Vă permite să vedeți o hartă a orașului, locația siturilor culturale, să stabiliți un traseu convenabil cu metroul, să găsiți o cale spre stații și aeroporturi și chiar să obțineți o imprimare a rutei construite. În plus, la stația Salarievo este instalată o coloană de apel de urgență cu un ecran interactiv, iar bancomatele sunt echipate cu un sistem de înregistrare a apelurilor.
O importantă inovație care funcționează deja la stațiile "Kotelniki" și "Rumyantsevo" este oportunitatea de a utiliza tehnologii moderne de plată pentru călătorii. Serviciile PayPass și PayWave permit posesorilor de carduri să plătească pentru călătorie fără contact direct pe turnicheți, atașând cardul la validator. De asemenea, automatele pentru băuturi din plastic instalate la stație acceptă cartele de plastic pentru plată.
Fapt 4. Descărcarea
Potrivit experților, numai fluxul inițial de pasageri la stația "Salaryevo" va fi de aproximativ 70 de mii de oameni pe zi. Pe cât posibil, stația este pregătită să primească până la 140.000 de pasageri în timpul perioadei de lansare, când peste 14.000 de persoane se ridică în dimineața. În viitor, traficul de pasageri poate fi mărit la 240 mii de persoane pe zi, cu recepția a peste 24 de mii de pasageri în ora de vârf de dimineață.
Redistribuite în acest fel, traficul de pasageri va reduce semnificativ încărcătura pe stația de metrou "Yugo-Zapadnaya". Autoritățile de capital se așteaptă la o îmbunătățire semnificativă a situației transportului pe autostrada Kiev și pe Vernadsky Prospekt.
În scopul descărcării maxime a direcțiilor de transport adiacente, sa realizat un întreg complex de măsuri. Astfel, drumul de acces la „Solarevo“ extins și amenajat, iar cea mai apropiată stație este echipată parcare interceptări pentru o mie de mașini, un loc de joacă pentru transportul urban terestru, noi și vechi trasee de autobuz ajustate sunt difuzate. Toate aceste măsuri sunt concepute pentru a se asigura că locuitorii care călătoresc către centrul de pe autostrada Kiev, au putut să își lase mașinile sau să părăsească transportul la sol și transfer la metrou.
Salarievo este o stație superficială. Acest tip de stație este mult mai ieftină în construcții decât stațiile profunde. Economiile se cifrează la 2 miliarde de ruble. Perioada de construcție în acest caz este de asemenea semnificativ redusă.
Astfel, în funcție de complexul de construcție, costul mediu de construire a 1 km de linia de metrou cu stația de stație de adâncime stație este de 7 miliarde de ruble, perioada de construcție este de la 5 la 6 ani; costul de construcție de 1 km de linia de metrou cu complexul stație de superficială - 4,5 miliarde de ruble, perioada - de la 2 la 3 ani.
Costul construcției a fost, de asemenea, ajutat de caracteristicile proiectului. Construcția pe două niveluri permite plasarea unui al doilea etaj deasupra porțiunii de platformă a stației pentru spații tehnologice și de birou. În plus, birourile de numerar au fost amplasate deasupra platformei, ceea ce a redus semnificativ lungimea totală a complexului stației.