Dacă observați că uleiul mașină curge prin arborele cu came sigilii, asigurați-vă că designul de ventilare a carterului este curat și orificiile de ventilare nu sunt ciupite. Remediați problemele. În caz de manifestare ulterioară a acestei probleme, înlocuiți etanșările de ulei. Motoarele de VAZ-21116, VAZ-11186 cu 1-arborele cu came-le, în valoare de 1 glanda, în motor VAZ-21126, VAZ-21127 cu 2 arbori cu came sunt 2 glandă. Cu toate acestea, procesul de schimbare este aproape identic.
În această secțiune, procesul este descris folosind exemplul motorului VAZ-11186
1. Deșurubați firul de la borna minus a bateriei.
2. Fixați pistonul primului cilindru în TDC al cursei de compresie.
4. Deșurubați roata arborelui cu came.
5. Scoateți cheia din canelura arborelui cu came.
6. Încărcați cu o șurubelniță, scoateți garnitura de ulei.
7. Înainte de a fixa noua cutie de umplere, studiați muchia de lucru A. Tivul trebuie să fie neted, fără lovituri sau îndoiri. Izvorul B al cutiei de umplere trebuie să fie elastic, fără defecte. Ungeți marginea de lucru cu ulei de motor.
Pentru a facilita apăsarea cutiei de umplere, efectuați o mică șanfrenare cu un cerc de șmirghel pe marginea de aterizare.
8. Fixați garnitura de etanșare a uleiului în interiorul unității, așezați-o cu grijă pe arborele cu came, folosind un baston de lemn.
9. Apăsați mandrina până la capăt.
Vechea cutie de umplutură poate servi ca un dorn.
10. Fixați toate părțile în ordinea inversă față de îndepărtare.
motoare pe pneuri de camă VAZ-21116, 11186 de blocare a VAZ-particule proeminente ale roților motoare butuc cu came VAZ-21126, VAZ-21127 - disc responsabil pentru senzorii de fază de lucru la motor.