Un aspect important pentru economia de combustibil este stilul și inteligența conducerii. La urma urmei, chiar și pe aceeași mașină puteți obține rezultate foarte diferite ale consumului de combustibil pe aceeași secțiune a drumului cu același nivel de încărcare a traficului. Diferența poate fi calculată în litri, iar aceasta este o supraexplozibilitate nejustificabilă a combustibilului.
![Economie de conducere sau economie de stil de conducere (stil) Economie de conducere sau stil de conducere economie](https://images-on-off.com/images/146/ekonomichnoevozhdenieavtomobilyailiekono-9a76e5af.jpg)
Admițând regulile simple, consumul de combustibil al mașinii poate fi redus la minimum.
Cu cât utilizați mai mult pedala de frână, cu atât mai mult va trebui să utilizați gazul. Cu cât mai des trebuie să accelerați, cu atât este mai mare consumul de combustibil. De aici rezultă ceea ce trebuie dispersat, dacă este deja evident că este necesar să se oprească, de exemplu, la un semafor și în fața acestuia este posibil să se oprească, bine sau pur și simplu să se arunce gaze. Dacă scopul este de a economisi combustibil, atunci merită uitat de o plimbare ascuțită și dinamică. Iubești o călătorie dinamică? Uita de salvarea goryuchki!
![Conducerea economică sau stilul de conducere economic (de conducere) Economie de conducere sau stil de conducere economie](https://images-on-off.com/images/146/ekonomichnoevozhdenieavtomobilyailiekono-8f7cbff4.jpg)
Nu conduce la situații de economie de combustibil atunci când autovehiculul se află pe panta și poziția acestuia este menținută de ambreiaj și de pedala de gaz. În această situație, pe lângă depășirea carburantului, aceasta duce la o defecțiune mai rapidă a ambreiajului. În astfel de situații, este mai bine să puneți mașina pe frâna de mână.
Dacă uneltele nu sunt deplasate corect (nu se aplică cutiilor automate), consumul de combustibil crește și, uneori, semnificativ. Transmisiile necorespunzătoare, fără nici o diferență, la o reducere sau creștere, conduc la creșterea apetitului vehiculului. La urma urmei, evident, dacă mergeți la cea de-a treia viteză în care este timpul să porniți pe a 4-a, supraexploatarea carburanților nu va fi mică.
![Conducerea economică sau stilul de conducere economic (de conducere) Economie de conducere sau stil de conducere economie](https://images-on-off.com/images/146/ekonomichnoevozhdenieavtomobilyailiekono-399d62d1.jpg)
Fiecare masina are o anumita viteza de croaziera, la care este posibil sa se deplaseze cat mai economic posibil de-a lungul autostrazii. Cel mai adesea, viteza de croazieră variază de la 80 km / h la 110 km / h, în funcție de caracteristicile vehiculului. După ce ați tastat viteza necesară, trebuie să atingeți ușor pedala de gaz pentru ao menține. În același timp, puteți fi sigur că consumul de combustibil este cât mai scăzut posibil.
În viața urbană, se întâmplă adesea să se confrunte cu un astfel de fenomen, cum ar fi blocajele de trafic. Prin urmare, reducerea consumului de combustibil. benzină, motorină sau gaz, întotdeauna planificați traseul cu corecții pentru blocajele de trafic și caracteristicile locale de congestionare a traficului. Merită întotdeauna să vă gândiți la căile de by-pass, astfel încât, în situații de forță majoră pe șosea, să utilizați planul "B". La urma urmei, este întotdeauna mai bine să se miște decât să arzi benzină în timp ce stați în congestie urbană.