Prorolizarea frânelor se face, de regulă, după înlocuirea cilindrului de frână sau prin reparația sistemului de frânare. Înainte de a pompa frânele, trebuie să vă dați seama de ce se face acest lucru. Realizarea acestei proceduri se explică prin necesitatea de a sufla sistemul de frânare, adică de pompare a aerului. Dacă în sistemul de frânare există aer, frânele nu vor funcționa, pedala va eșua din cauza incapacității de a crea presiunea optimă.
Pentru a pompa frânele. Veți avea nevoie de un asistent, sarcina lui va fi să lucreze pedala de frână în timp ce stă în cabină, astfel încât aerul din sistemul de frânare va fi expulzat. Din instrument, nu aveți nevoie de ceva special, frâna este pompată folosind: un rezervor pe jumătate umplut cu lichid de frână, un furtun și o cheie pentru "10".
Dacă aveți tot ce aveți nevoie, puteți începe să pompați frânele.
Cum se pompează frânele - instrucțiuni pas cu pas
Succesiunea ar trebui să fie după cum urmează: În primul rând - roata din spate dreapta, apoi - roata din spate stânga, după - partea din față dreapta și ultima - roata din față stângă.
Pentru a pompa frânele nu au trecut în zadar. se recomandă să-l produci într-o astfel de secvență, ceea ce vă va permite să obțineți o eficiență maximă.
1. După cum am spus mai devreme, îngrijiți recipientul, umpleți-l cu jumătate din lichidul de frână și instalați un furtun de cauciuc în el, astfel încât să nu ajungă la fund. Celălalt capăt al furtunului va fi conectat la racordurile cilindrului de frână.
4. Strângeți unitatea și lăsați partenerul să se învârtă până când pedala de frână se strânge, la început pedala poate fi moale, acest lucru fiind explicat prin aerisirea puternică a sistemului. Pentru a pompa este nevoie de timp de 10-15 ori înainte pentru a deschide unitatea și a îmbina un lichid cu aer, pentru a scutura o pedală, până când bulele de aer se lasă complet de la unire.
Toate acțiunile de mai sus trebuie efectuate alternativ cu fiecare roată, urmărind cantitatea necesară de lichid de frână în rezervorul de expansiune. În cazul în care lichidul este complet plecat, va fi nevoie de o altă pompare a frânelor.
Este important. Înainte de a pompa frânele, aveți grijă de lichidul de frână al aceleiași mărci care este umplut în sistemul dvs. de frânare, dacă amestecați două tipuri diferite de fluide, este posibil să aveți probleme datorită incompatibilității acestora.
Dacă este finalizată pomparea frânelor tuturor celor patru roți și pedala de frână. ca și mai înainte, rămâne "vată" sau eșuează, este cel mai probabil cauza în cilindrul de frână defect sau în etanșeitatea furtunurilor prin care trece aerul.
La sfârșitul procedurii, pedala ar trebui să devină elastică în timp ce are o roată de rezervă mică.
PS Amintiți-vă că din performanța sistemului de frânare și frânele eficiente de invidie viața ta, precum și viața altor utilizatori ai drumului. Prin urmare, verificați periodic starea sistemului de frânare și a tuturor nodurilor asociate.