Băile de noroi pentru acest om alb frumos nu sunt pe față. Totuși, aceeași apariție brutală implică nu numai excursii pline de farmec spre metropola.
Poziția coborâtă (60 mm în față și 40 mm în spate) presupune debarcarea și debarcarea pasagerilor, viteza în această poziție a suspensiei nu trebuie să depășească 12 km / h. Pneumatica in general poate fi oprita cu butonul OFF. Da, și suspensia pneumatică în -30 nu funcționează, deoarece temperatura de funcționare a compresoarelor nu trebuie să scadă sub această temperatură.
VSC - sistemul stabilității cursului de schimb. Controlează automat "deraparea" roților într-un colț sau atunci când mașina este acționată brusc.
TRC - este controlul de urmărire Toyota. Nu alunecați roțile pe un drum alunecos. Prin urmare, în cazul unui blocaj Lexus, acest mod este mai bine să fie dezactivat, deoarece nu oferă motorului de 5,7 litri o putere de cuplu maximă.
Off-road-ul în Lexus LX 570 va fi util și pentru alți asistenți.
Clasicii genului - distribuție. În cazul transmisiei automate Lexus, acestea sunt butoanele H4 și L4, adică transmisiile crescute și coborâte. Modul L4 este potrivit pentru viteza broaștei de țestoasă pe o suprafață proastă. Prin nebunie i-am apăsat pe L4, am auzit un țipăt, nu sa întâmplat nimic. Pentru că a fost necesar să opriți LX 570, mutați caseta în N și apoi apăsați L4. Și pe asfaltul normal, butonul H4 este pornit, adică crește. În cazuri rare, în timpul trecerii la trecere, Lexus LX 570 se poate roti liber, chiar dacă aparatul este în modul P.
Există un nivel mai avansat de dezvoltare redusă, proprietară a modului Lexus - crawl. Vă permite să mergeți în afara drumului fără să atingeți pedala de gaz și frâna. Viteza de deplasare este controlată de glisorul de accesare cu crawlere. În apropiere există un buton de ajutor la întoarcere. Funcționează numai atunci când conduceți în modul de accesare cu crawlere. Volanul trebuie răsucite mai puțin.
Text: Alexander Vlasov, lider de mașină
Foto: Dmitri Strizhevsky, lider de mașină
