În vremurile vechi, când producția de serie a tractoarelor tocmai începuse, motoarele au fost pornite cu ajutorul unei manivele. Mânerul este introdus în orificiul destinat pentru ea, astfel încât să fie cuplat cu terminalul special al arborelui cotit al motorului, după care acesta trebuie rotit atât timp cât motorul nu câștigă un număr suficient de rotații pentru pornire.
Până în prezent, funcția de pornire a motorului preia așa-numitul starter. Acest material este dedicat unui subiect, cum ar fi Starter MTZ.
1 Tipuri de dispozitive de pornire
Tractoarele fabricate de stația de tractoare din Minsk pot fi echipate cu unul dintre cele două tipuri de sisteme de pornire: electrice sau benzină. Starterul electric este alimentat de un mecanism conectat la baterie. În același timp, tensiunea necesară pentru funcționarea corectă a dispozitivului poate fi la fel de mare ca 12, 24 V, 24 pentru motoare mai puternice.
Cele mai multe produse ale acestui producător sunt echipate cu un starter ST-142E, al cărui design conține următoarele elemente:
- un bendix al unui starter, numit într-un mod diferit un ambreiaj, care transmite la volant cuplul prin intermediul angrenajului care este conductorul;
- carcasă în care sunt amplasate bobinajele și miezurile:
- perii împreună suporturi perie. Elementul servește la aplicarea tensiunii pe plăcile colectoare ancorate la armătură;
- Ancora, pe axa căruia este presat miezul și plăcile colectoare sunt fixe;
- pentru transferul de energie electrică către tractoarele motoare MTZ pe demaroare sunt instalate retractoare. Datorită alimentării cu energie, motorul împinge ambreiajul de depășire, făcându-l printr-un jumper mobil.
La MTZ 80 și alte modificări, sunt instalate demaroare de benzină. Astfel de produse sunt fabricate sub formă de motoare mici de pornire cu un singur cilindru, care au o cameră de ardere. Produsele MTZ cu declanșatoare de benzină sunt echipate cu demaroare PD-10, constând dintr-un reductor și un motor cu o putere care nu depășește 10 CP. În popor se obișnuiește să spui "puskach", de exemplu, să pornești un tractor "cu o puskacha". Pornind demarorul PD-10, cutia de viteze transmite cuplul la unitatea principală și îl dezabonează.
Astfel de dispozitive sunt, de asemenea, demne de remarcat prin faptul că nu sunt deosebit de fanteziste cu privire la calitatea materialelor lubrifiante combustibile, adică pot funcționa pe combustibil de calitate scăzută fără a scădea nivelul de productivitate. Principiul de funcționare a demaroarelor de tractor este similar principiului de funcționare a unui produs instalat în alte tipuri de echipamente. Odată cu aceasta, confortul utilizării părților de pornire moderne este evident, deoarece rolul starterului de la starter este adesea servit de un buton mic sau o gaură pentru cheia de contact.
Cuvintele motor starter motor au încetat de mult să fie ceva necunoscut proprietarilor moderni de mașini agricole grele. Astfel de tipuri de sisteme de lansare sunt echipate cu unelte planetare formate dintr-o pereche sau mai multe roți dințate. Utilizarea reductorului este exprimată prin faptul că tensiunea care trece prin el crește de mai multe ori. De asemenea, o caracteristică caracteristică a angrenajelor este un nivel redus al consumului de energie electrică atunci când porniți motorul la rece. Orice tip de starter trebuie să fie oprit în modul automat de îndată ce motorul principal începe.
Montarea starterului pe tractor MTZ
1.1 Probleme obișnuite în sistemele de pornire a motorului
Orice detaliu al tuturor tipurilor de echipamente este supus riscului de eșec. Tractoarele MTZ, în special începătorii acestora, se rup și din când în când. Există numeroase motive pentru acest lucru, care nu pot fi preconizate foarte des. Pentru cele mai frecvente motive de funcționare defectuoasă a starterului pe МТЗ редукторных este posibil să se transporte:
- Rotiți arborele cotit prea încet după pornirea arzătorului. Acest fenomen apare adesea din cauza unei alimentări insuficiente a bateriei, precum și din cauza unei încălcări a poziției periilor de contact. În plus, acest motiv poate fi asociat cu ulei de sezon inadecvat. Pentru a rezolva problema, este necesar să dezasamblați dispozitivul, să curățați colectorul, să schimbați periile și să reglați armele;
- Starterul nu se oprește după pornirea motorului. Acest lucru se poate întâmpla din motive cum ar fi sinterizarea contactelor releului de pornire, închiderea bobinării releului, uzura rulmentului și, de asemenea, poate că șoferul a blocat demarorul. În această situație, dispozitivul este supus dezmembrării, al cărui scop este de a găsi și de a identifica cauza exactă a defecțiunii piesei. Dacă este necesar, ar trebui achiziționate și înlocuite părți noi cu cele vechi;
- starterul nu răspunde la încercarea de lansare (începătorii pe tractoarele T 40 și alte tractoare T suferă de multe ori). Dacă sunteți sigur că lansatorul a eșuat și este în starea de pornire că motivul incapacității sale de a porni este ascuns, ar trebui să mergeți imediat la inspecția circuitului electric al tractorului. Cel mai probabil, undeva a fost întreruptă lichidarea sau comutatorul a dispărut. În acest caz, se recomandă să verificați cu atenție firele, să curățați bornele și să strângeți dispozitivele de fixare;
- se intampla ca volantul cu coroana sa nu adere la bendixul starterului. Motivul cel mai frecvent pentru aceasta este contaminarea mecanismului în sine bendiksa. Acest lucru se poate face prin spălarea bendix-ului în benzină. După spălare, trebuie reglat înapoi, pentru care este necesar să rotiți angrenajele în poziția dorită cu mâna;
- o defecțiune frecventă este lipsa rotației arborelui cotit în momentul în care ancora se rotește. Căutați problema în alunecarea ambreiajului de roată liberă, ceea ce duce în cele din urmă la instalarea unei noi unități de pornire.
Starter MTZ în formă dezasamblată
Cunoscând toate aceste și alte probleme comune, cauzele acestora, precum și modalități de a rezolva, trebuie remarcat faptul că corectitudinea lucrărilor și durata de funcționare tractor ca un întreg și părțile sale individuale, în special, un starter pe roată MTZ depinde de cât de eficient efectuați întreținerea instalației.
la meniul ↑
2 Instalarea unui starter electric în locul unui declanșator
Diferitele condiții de funcționare a tractorului, precum și cerințele individuale ale fiecărui proprietar necesită alegerea tipului de lansator care vă va potrivi cel mai bine. Trebuie să alegeți între motor și demarorul electric, care, apropo, poate fi pus în loc de pornire, folosind un adaptor special pentru starter.
Pentru o mai bună înțelegere a tipului de element de pornire necesar unității, puteți da un exemplu mic. De exemplu, pentru a rula în zonele calde sau în timpul verii motorului au nevoie de o cantitate mai mică de putere decât în sezonul rece, prin urmare, mai potrivite pentru unitatea de iarnă PD-10, iar pentru vara - un demaror electric obișnuit. Acest lucru, în special, este evidențiat de numeroasele revizuiri ale utilizatorilor din rețea.
Conversia de declanșare într-o direcție pentru a puskach de pornire nu este la fel de popular ca și în direcția opusă, iar acest lucru se datorează mai multe motive. Motivul cel mai de bază este că, pentru puskachem trebuie să aibă în mod constant grijă de, să fie exact: l de alimentare cu combustibil în mod regulat motor pe benzină, care este amestecat cu ulei, verificați disponibilitatea și calitatea magnetonul scânteie poftă de mâncare și altele asemenea. Prin urmare, se preferă opțiunea cu un simplu starter electric.
Kit standard, care include recondiționarea trăgaciul sub demaror, trebuie să conțină următoarele elemente: dispozitiv în stare de funcționare de pornire pe care este planificat pentru a instala, de tranziție din spate, un rând nou la volantul sau volantul în sine. Cu acest kit, trebuie să dezasamblați motorul și tractorul pentru instalarea plăcii și, cel mai probabil, chiar să instalați un nou capac de ambreiaj. Pentru a pune în aplicare această idee, va trebui să-și petreacă o cantitate considerabilă de timp și de o anumită sumă de bani, dar propria lui pentru a converti PD-10 la demaror electric este mult mai ieftin decât să apeleze la un serviciu specializat.
Pentru a realiza în mod sistematic, consecvent și corect procesul de modificare, este necesar să se pregătească toate detaliile necesare în prealabil și să se studieze cu atenție toate schemele și desenele de conexiuni disponibile care pot fi găsite cu ușurință pe Internet. Dar pentru cei care, din motive personale, nu doresc să producă întregul proces cu propriile mâini, întreprinderea MTZ a furnizat dispozitive gata care nu necesită dezasamblarea motorului pentru a înlocui volantul și ambreiajul. Odată cu aceasta, procesul de instalare a acestor mecanisme necesită de mai multe ori mai puțin timp și efort.
Pentru a vă echipa tractorul cu un motor electric de pornire, folosind un instrument fabricat în acest scop, este suficient doar să scoateți motorul de pornire și să puneți piesa pregătită în locul acestuia. Astfel de mecanisme sunt potrivite pentru tractoarele MTZ: 80, T-70, DT-75 și YMZ-6.
la meniul ↑