Conector pentru conectarea senzorului nivelului de combustibil. Firele din acesta sunt conectate la conectorul BN. Aici am conectat conectorul carburatorului senzorului nivelului de combustibil al cablului obișnuit, care a fost conectat anterior la senzorul de pe priza de combustibil. Adevărul este că ele au plăcuțe diferite și nu se potrivesc împreună, așa că am scos un pantof și am inserat numai terminalele în cealaltă, după ce le-am pus pe o bandă termică, pentru a elimina scurtcircuitul.
Conector M3 - modul de aprindere
Conector ventilator. L-am lăsat fără legătură, deoarece am părăsit circuitul vechi de control al ventilatorului de la senzorul de temperatură din radiator
Conector pentru conectarea la cabluri standard. Nu aveam un conector invers la cablajul obișnuit, așa că a trebuit să-l lipesc singur
Conector pentru injectoare
Instalarea releului și a modulului de siguranțe. Pune-l în locul lui. Nu aveam găuri pentru fixare (1). Principala dificultate este de a le marca cu precizie. După câteva exemple și cu crawlere cu domnitorul, am ajuns unde am avut nevoie de prima dată.
Fotografia prezintă de asemenea conectorul pentru conectarea cablurilor injectorului la cablajul standard (2)
Injector de aprindere, putere carburată.
Acesta este hibridul care sa dovedit a fi. Și lucrul principal a fost lichidat imediat. În acel moment nu am eliminat elementele sistemului de aprindere vechi, deoarece nu eram sigur ce ar face injectorul. După cum se dovedește controlerul. DPKV. DD. Ministerul Sănătății. lumânările și firele BB sunt suficiente pentru muncă.
Și nu au existat eșecuri, dar mașina a început să devină puțin prostească, uneori când gazul a scăzut, viteza a căzut. BC, în același timp, a arătat că UOP a fost - 50. Aparent senzorii instalați nu sunt suficienți pentru funcționarea normală a sistemului de aprindere. În sistemul de carburatoare există un regulator de vid UOZ. și în injector, aparent, această corecție se efectuează pe cifra de afaceri și semnalele cu DPDZ și DFID
În plus, fotografia arată:
(1) - Cablaj electric + 14 V cablare injector
(2) - Greutatea cablului injectorului
(3) - Modul de aprindere MZ
Am conectat conectorii deconectați cu bandă pentru a le proteja de murdărie. În general, după cum puteți vedea totul este simplu