Bujie - ce este?
Bujia este o componentă obligatorie a motorului oricărei mașini, care servește la aprinderea amestecului combustibil-aer în camerele de combustie. Din punct de vedere structural, se compune dintr-un corp, un conductor în centru (posibil cu o rezistență încorporată) și un izolator. Un contact situat în afara camerei de ardere servește la conectarea la borna bobinelor de aprindere, se aplică o tensiune ridicată în momentul în care amestecul de combustibil / aer trebuie să se aprindă. În acest moment, apare o defecțiune electrică între electrodul lateral și electrodul central, i. E. o scânteie se aprinde, care aprinde amestecul. Amestecul explodează, presiunea din camera de combustie crește, pistonul începe să se miște. Izolatorul este fabricat din ceramică, trebuie să reziste la temperaturi și stres ridicate. Izolatorul este de obicei nervurat, ceea ce reduce posibilitatea de defectare.Caracteristici de design
Dispozitivul unei bujii clasice a fost descris mai sus, există și alte tipuri:
- - multielectrod: principala diferență în numărul de contacte laterale. Principalul avantaj al lumanarilor de acest tip este resursa lor, din minusuri - este posibilă lipsa de foc.
- - platina: pe electrozii centrali și laterali există lipituri de platină, uneori alte metale prețioase. Ele sunt mai puțin susceptibile la formarea de carbon pe punctele de lucru, lipsa de foc este practic minimizată. Resursa unei lumânări este de până la 50 mii de kilometri la cererea majorității producătorilor.
- - iridium: electrodul central este fabricat din iridiu, electrodul lateral are o canelură în formă de U. Durata de viață este mai mare decât cea a platinei, scânteia fiind aproape ideală. Din minus, putem observa un preț destul de ridicat.
- - prefabricate: lumânări cu un design fundamental diferit. În ele, electrozii sunt instalați în adâncimea camerei corpului.
Descoperirea și formarea unei scântei au loc în zona de turbulență, ceea ce face ca aprinderea să fie mai intensă. În pre-cameră, presiunea și flacăra flăcării aprind rapid amestecul de combustibil-aer din camera de ardere. Combustia combustibilului are loc mai eficient din cauza turbulențelor. Lumanari în formă de lână sunt recomandate pentru utilizarea pe motoare de mare viteză. Acest tip de lumânări este instalat pe mașinile de curse, unde viteza motorului în intervalul 15000-18000 este destul de normală.
Principiul alegerii
Când alegeți bujii, trebuie să țineți cont de doi factori principali - dimensiunea și numărul de strălucire. În ceea ce privește dimensiunea întrebărilor nu apar. O lumânare cu un diametru diferit nu intră în locul potrivit. Cu lungimea luminii trebuie determinată pe baza dimensiunilor recomandate de producător. Va fi foarte enervant dacă pistonul se va întâlni pe drum cu electrozii. Numărul calibrat de bujii este o valoare proporțională cu presiunea medie la care începe aprinderea necontrolată a amestecului din elementele lumânării incandescente.În Rusia, lumânările sunt eliberate cu numerele 8, 11, 14, 17, 20, 23 și 26. Cu cât valoarea este mai mică, cu atât este mai "rece" lumânarea.
Importatorii nu au o singură scară. Pentru a evita problemele cu sistemul de aprindere, cel mai bine este să citiți instrucțiunile în cartea de serviciu a mașinii, există informații despre ce tip, face și modelul recomandat, și puteți evita o mulțime de probleme cu motorul. Nu urmând instrucțiunile au o șansă bună pentru a ajunge la revizuire majoră a motorului, iar acest lucru este o poveste foarte trist, în inclusiv în finanțe. Astfel, alegerea bujiilor pentru marca auto este cea mai corectă opțiune.
Resursa de lumânări
Mulți oameni se întreabă - câți kilometri au nevoie să schimbe bujiile?
Durata de viață a lumanarilor de iridiu nu depășește 100 000 km, platina - 50000 km. Cuprul convențional este în general recomandat să se schimbe după 15 000 km. Totuși, acest lucru nu este un indicator. Totul depinde de gradul de ucidere a motorului, de calitatea benzinei, de obiceiurile de conducere și de alți factori.
Și ce înseamnă culoarea bujiilor?
Prin culoarea depozitului se poate determina starea lumânării. Pentru diagnosticarea corectă, este necesar să le înlocuiți cu altele noi și să le deplasați cu câteva zeci de kilometri.
Normal în acest caz, depozitul va fi de la cafea până la maro deschis. Negru motiv bujii - amestec prea bogat, strat alb pe bujia - amestec sărac, roșu - aditivi săraci de combustibil de calitate pentru îmbunătățirea cifra octanică, eroziune - durata prescrisă lumânare îndeplinită, cenușă - uleiul camerele de ardere (inel zalegli sau cilindrul de ieșire) .
Dar sistemul de aprindere constă nu numai din lumânări, ci și din bobine sau bobine de aprindere și fire de înaltă tensiune. Prin intermediul lor este aplicată tensiunea înaltă. Ei trebuie să fie verificați pentru integritate și rezistență. Valoarea rezistenței poate fi găsită cu ușurință în domeniul public. Dacă se observă o defecțiune la firele de înaltă tensiune, nu apare o scânteie pe electrozii lumanari, iar porțiunea corespunzătoare a amestecului de combustibil-aer nu se aprinde. Aceasta va fi exprimată în "frânghia" motorului. Acum mulți producători încearcă să întărească scânteia. Și este chiar bun pe de o parte - combustie uniformă, mai puține emisii de substanțe nocive, dar cu cât scânteia este mai puternică, cu atât este mai puțin durabil produsul pe care îl veți obține și, de asemenea, nu treceți de eroziunea temperaturii.
Selectarea bujiilor cu marca auto
Cele mai comune variante ale mașinilor din Rusia și lumânările pentru ele
Acum putem spune că sistemele de aprindere au atins maximul evoluției lor. În acest sens, mulți producători chiar eminenți sunt forțați să facă mișcări de marketing, chemând în esență soluții vechi noi termeni. Bujiile nu au un singur marcaj, dar multe sunt interschimbabile. Există tabele speciale pentru selecție, dar principalele caracteristici sunt dimensiunea, numărul calibrului, diferența dintre electrozii.
Cel mai bine este să instalați exact opțiunile recomandate de producătorul mașinii.
Mulți entuziaști de mașini încearcă să cumpere lumânări mai scumpe, de exemplu, platină sau iridiu și folosite pe mașini mai vechi. Mai rău, desigur, nu va exista, dar nu vor mai exista avantaje suplimentare, este cauzată de construcția motorului. O astfel de achiziție nu va fi pur și simplu fezabilă din punct de vedere economic. În cazul în care buteliile sunt uzate, de exemplu, uleiul nu va avea nicio diferență față de ceea ce este făcut metalul. Și, ca o recomandare suplimentară, trebuie să fie adăugată, dacă este posibil, să alimentați numai pe stațiile de benzină verificate. Calitatea combustibilului depinde de starea lumânărilor, inclusiv.
Și cum alegi bujiile pentru mașina ta?