Am decis să-ți arăt povestea despre nașterea roții mele.
După mult gândire, de a face sau nu, el a luat decizia de a face. Acesta a fost primul pas. Căutarea în continuare a informațiilor, care, în opinia mea, nu este suficientă, dar este trimisă de toți participanții la diverse articole și, în unele cazuri, doar fotografiile și-au făcut un lucru, în acest sens voi încerca să-mi trimit lucrările.
Întrucât întrebarea din cadrul conferinței apare în mod regulat, voi descrie acele metode pe care eu le cunosc eu. Cred că le putem considera "de bază".
Deci, dacă roata este puțin mai mare decât limita maximă, care poate fi înghesuiată, puteți utiliza cea mai simplă soluție - pentru a extinde pendulul și mașina. De obicei, un centimetru alungit la 5-10 permite roții (în mod natural nu are 19 "ar trebui să fie, dar 15" -16 ")" rigid "cu câteva cm.
Cu o lățime mai mare a roții, este logic să folosiți tot felul de lucruri utile, deoarece un pendul de un metru și jumătate, pentru mine, nu este cea mai estetică vedere. Să începem cu ceea ce este mai ușor la prima vedere. Două cruci. Acea baida, care este instalată pe Lupi și Voyage, dacă nu mă înșel. Deci, ce mâncăm? Pe arborele de ieșire al cutiei se află o furcă de cardan, al doilea în apropierea reductorului. Nu este cel mai rău, se pare, opțiune. Puține detalii, mentenabilitate ridicată.
Partea rea. Nu am simțit designul fabricii, voi spune despre un exemplu de construcție de casă. În primul rând, cu o mișcare mare a roții, arborele se îndoaie. Arborele din furcă, în principiu, merge (face mișcări impracticabile), dar nu întotdeauna ajută. În designul fabricii, probabil că acest lucru este oarecum hotărât. În al doilea rând. Glitch made factory - a scos ambreiajul din cauciuc-metal la modă. În acest sens, nu este neobișnuit ca arborele de ieșire al cutiei să se rupă. Există dorința de a experimenta suspendarea arborelui pe lagăre și altele, pentru a nu umbla, dacă există rezultate, atunci voi scrie.
Dacă o puneți, atunci (de exemplu, cu o abordare complexă: două cruci și un pendul alungit), baza va crește la câțiva centimetri, eventual inutili. Și din nou ambreiajul - este, de asemenea, perfect îndoit în lateral, așa că păianjenul din față se va închide așa cum îi place. Pentru a face acest lucru, mințile ucrainene au venit cu acest lucru. Se pune ambreiajul "Taurian". Și are discuri cu arcuri, care trebuie să compenseze șocurile din transmisie. N-am auzit nici un comentariu despre asta.
Reductor. În revista bielorusă sau ucraineană, am citit-o. Din reductor, arborele sa îndreptat spre axa pendulului extins, la care a fost fixat reductorul. Aici, acest reductor a dat și o deplasare în centimetrul centimetrului. Cutia este încălzită de muncă, nu știu cât de mult. Dacă este puternică - este necesar să se răcească, respectiv.
Și ultima opțiune de la mine cunoscută - SHRUS. Automobilul SHRUS, din nou, prelungește baza. Dar pentru ceva este de încredere. Și toată lumea îmi sfătuiește această opțiune. Vazovski, cred, poate fi reparat sau înlocuit în aproape orice pustie. Cuplajul din cauciuc-metal trebuie pus din nou, dacă memoria mea nu se schimbă.
Asta e tot.