Presiune ridicată de descărcare
- supapa de descărcare a compresorului este închisă;
- nu primiti aer sau apa pentru a raci condensatorul;
- frigider excesiv în sistem;
- prezența gazelor necondensabile în sistem.
- Atunci când supapa de pe linia de descărcare a compresorului este închisă, alimentarea agentului frigorific din compresor către condensator este redusă sau oprită complet. Presiunea din capul cilindrului crește rapid și semnificativ, ceea ce poate duce la deteriorarea compresorului sau a motorului. Atenție vă rog! Nu închideți supapa de pe conducta de evacuare atunci când compresorul funcționează sau porniți compresorul dacă ventilul este închis.
- Absența condensatorului de aer suflat conduce la o creștere a presiunii și temperaturii de condensare a agentului frigorific. La o temperatură ridicată a agentului frigorific lichid, capacitatea unității este redusă. Aceasta se întâmplă atunci când condensatorul se murdărește, centura ventilatorului este întinsă sau lagărele motorului ventilatorului sunt deteriorate.
- Oprirea alimentării cu apă prin răcirea condensatorului de apă determină o creștere accentuată a presiunii agentului frigorific de pe conducta de evacuare. La o temperatură ridicată a agentului frigorific lichid, capacitatea unității este redusă. Motive pentru oprirea alimentării cu apă de răcire pot fi: defectarea pompei de apă, înfundarea filtrelor de apă sau duzele de pulverizare ale turnului de răcire. Dacă se suspectează o astfel de funcționare defectuoasă, trebuie să verificați cât de multe grade de apă se încălzește apa condensatorului. Temperatura excesivă nu trebuie să fie mai mare de 5 ° C. Dacă este mult mai mare, înseamnă că pompa nu funcționează, că filtrul sau duzele de pulverizare sunt înfundate sau că nu există suficientă apă în tava turnului de răcire. Defectele trebuie identificate și eliminate. Depășirea temperaturii cu mai puțin de 5 ° C indică prezența unei scări în tuburile condensatorului, prin urmare trebuie curățată.
- Condensatoarele de apă sunt uneori echipate cu o supapă de reglare a apei. În timpul funcționării, suprafețele interne ale acestei supape sunt acoperite cu spumă și se descompun. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci supapa este scoasă, reparată sau înlocuită. După reparație sau înlocuire, este reglată la presiunea de evacuare specificată.
- Apa pentru condensatoarele de apă de răcire trebuie să fie suficient de frig pentru a condensa vaporii de agent frigorific la presiunea normală de funcționare. Apa de răcire utilizează turnuri de răcire. Duzele dau apă și amestecați-le cu aer. Aceasta determină evaporarea unei părți a apei, ca urmare a scăderii temperaturii apei rămase. Dacă duzele nu pulverizează bine apa, nu este suficient răcirea.
- Excesul de agent frigorific în sistem crește presiunea de evacuare. Acest lucru se datorează faptului că agentul frigorific lichid în exces angajează un anumit volum în condensator, necesar pentru condensarea aburului. Ca urmare a cantității excesive de agent frigorific din sistem, cel puțin jumătate din tuburile condensatoarelor vor fi mai puțin subțiri decât restul. Conducta rece este umplută cu agent frigorific lichid. În cazul în care puterea de la evaporator refrigerent cu ajutorul tubului capilar, presiunea de aspirație este mai mare decât cea normală, iar conducta de aspirație va fi mai rece decât de obicei și poate fi acoperită cu un strat de îngheț (în funcție de cantitatea de agent frigorific în exces).
- În cazul în care agentul frigorific din vaporizator alimentat prin tubul capilar, diferența dintre presiunile asupra liniilor de aspirație și de refulare trebuie să fie mici pentru a asigura începerea compresorului cu motor integrat, având o înfășurare de lucru și un lansator. Dacă diferența de presiune este semnificativă, sarcina este prea mare pentru a porni motorul. Atunci când diferența de presiune dintre liniile de injecție și aspirație scade, este necesar un cuplu de pornire mai mic și pentru o diferență zero este necesar un cuplu minim. Există două moduri de pornire a compresorului: o oprire automată continuă a unității sau o schimbare a circuitului de pornire electrică.