Astăzi nu am putut rezista, am scos oglinda dreaptă, l-am adus acasă și l-am dezasamblat.
Demontarea a început cu un element oglindă. E ca și pe Shniv. Cu o șurubelniță fină, urechile din plastic sunt îndoite și elementul este îndepărtat. Nimic complicat. Pe partea din spate se arată astfel:
În primul rând, am verificat instalarea cablurilor - totul este normal acolo, cablul nu poate fi scurtat, elementul de reglare nu va crește oricum gama de reglare. Singura opțiune este de a deplasa planul elementului de reglare în raport cu planul suportului oglinzii.
Elementul de control din plastic este fixat pe suport cu patru șuruburi M3, care sunt fixate pe clei! Din cauza lipiciului (sau a vopselei), aceste șuruburi nu pot fi deșurubate în mod normal. Este imposibilă încălzirea datorită plasticului elementului de reglare.
Primul șurub a călcat direct în fir și sa scufundat. Asta înseamnă că a devenit mai mică cu 3 mm, iar restul a rămas în colț din exterior. Pe bracket există aproximativ 4 mm de fir normal (există manșoane lungi, aproximativ 7 mm). Cel de-al doilea șurub se curbează exact în conformitate cu aceeași schemă. În fotografie, șuruburile marcate cu roșu "răsucite". Celelalte două șuruburi au încercat să deșurubeze - ele stau la fel de strânse, așa că am decis să le las în pace.
Aici este distanța dintre consola și elementul de reglare din canal - 6 mm. Am incercat sa indoiesc un element de reglare - se lasa in mod normal pentru 3-5 mm, apoi plasticul incepe sa se joace puternic. Am decis să găsesc și să instalez distanțierul între consola și acest element.
Dacă șuruburile sunt deșurubate în mod normal, atunci puteți tăia bucșele și le puteți instala între elementul de reglare și suport. M-am gandit, cautam un element potrivit pentru "performanta ferma colectiva", am gasit aici un astfel de caz terminal:
Circuite a luat cea care a plecat în fotografie, este în formă, astfel încât să se potrivească perfect între cele două șuruburi, și puțin înclinând elementul de control din consola, lipit de ea pentru câteva picături de adeziv carcasa terminalului. Sa dovedit astfel:
După aceasta, au fost tăiate experimental supapa cu filet anterior, astfel încât acestea să folosească toate cele 4 mm. a firului rămas și, în același timp, apăsați o inserție nouă. Strânse șuruburile, a ieșit 9 mm:
Șuruburile se pun din nou pe vopsea pentru a nu se răsuci. Colectat oglinda, a devenit imediat vizibil faptul că intervalul de ajustare a mers la partea "dreapta". Am instalat oglinda înapoi. BEAUTY. Acum, așezat în mod normal pe scaunul șoferului, văd aripa dreaptă din spate. De asta aveți nevoie.
PS După cum am scris deja mai sus, dacă șuruburile sunt deșurubate în mod normal, puteți tăia bucșele. În versiunea mea, a fost posibilă gaurarea rămășițelor rupte ale șuruburilor, forarea firelor și așezarea piulițelor pe partea laterală a brațului. Dacă aceste șuruburi rămân în firele rămase, atunci o voi face.