Viceministrul respinge polițiștii de trafic de la postul său
Dar ordinea necesară nu a intrat în vigoare
Foto: Viktor Korotaev / Kommersant
Primul ministru adjunct, Alexander Gorovoy, la o întâlnire cu președintele, a anunțat abolirea ordinului Ministerului Afacerilor Interne, potrivit căruia a fost permisă oprirea autoturismelor să verifice documentele numai la posturile DPS. Potrivit lui, această normă a fost o greșeală, acum inspectorii sunt mâini neimpozitate. Cu toate acestea, ancheta de la Kommersant a arătat că nimic nu sa schimbat din punct de vedere legal: ordinea Ministerului Afacerilor Interne, menționată de dl Gorov, continuă să funcționeze, deși ministerul urma să schimbe acest document.
"Am anulat ordinul adoptat acum cinci ani de către Ministerul Afacerilor Interne, care interzice oprirea vehiculelor în afara posturilor staționare", a declarat primul ministru adjunct de interne, Alexander Gorovoy, la o întâlnire cu președintele. Potrivit domnului Gorovoy, "logistica transportului și geografia țării noastre arată că aceasta a fost o greșeală din partea noastră, acest document normativ". Pe site-ul președintelui în procesul-verbal al ședinței lipsește această citată, cuvintele domnului Gorovoy sunt citate de Interfax și TASS.
Știrile privind anularea ordinului au devenit rapid cele mai discutate în rețelele sociale. Noi explicăm că regula care permite „verificarea documentelor de utilizare și de control al vehiculului, documentele vehiculului și a încărcăturii, precum și documentele care dovedesc identitatea conducătorului auto și a pasagerilor“ numai la posturile staționare DPS stabilite în ordinea №185 Ministerul Afacerilor Interne. Acest document, în ciuda declarațiilor domnului Gorovoy, continuă să funcționeze și nu este anulat - acest lucru poate fi văzut cu ajutorul unor sisteme de drept „Consultant“ și „Garant“. Norma în care este menționat postul DPS este înregistrată în paragraful 63 al ordinului.
Cu toate acestea, în practică, iar acum inspectorul de poliție de trafic poate opri șoferul oriunde, dar pentru a face acest lucru el trebuie să aibă de bază - raid, operațiune specială, suspiciunea de implicare a conducătorului auto în comiterea de infracțiuni, încălcări, existența unor orientări, precum și necesitatea de a aduce utilizatorului rutier înțeleasă (această posibilitate este prevăzută în aceeași ordine de la 185 a Ministerului Afacerilor Interne). Deci, de exemplu, în poliția rutieră din Moscova conduce în mod regulat operațiuni speciale pentru capturarea de conducere beat, infractorii de conducere prin treceri de pietoni, etc, etc, în timpul unor astfel de raiduri mașini opresc în pozițiile fixe.
În ultimii ani, un număr semnificativ de posturi DPS au fost eliminate, reamintește avocatul, expert în siguranța rutieră, Katerina Solovyova. „În unele regiuni, există o practică clară, atunci când preluarea echipajului datoria devine locul unde folosit pentru a fi un post, dar pentru a salva obiectul, structura sa, iar șoferii sunt obișnuiți cu controalele în acest loc, - spune el ona.- Această practică este comună în special în transfrontaliere. "