Inspectarea liniilor de transmisie aeriene în timpul funcționării

Pentru a detecta eșec precoce, care reprezintă o amenințare pentru funcționarea normală a liniilor aeriene, precum și a preveni dezvoltarea interferențelor, linii aeriene inspecta în mod regulat electricieni, ingineri și personal tehnic. Inspecțiile sunt periodice și extraordinare, inspecții de la sol și așa-numitele inspecții de cai. Vizitele se efectuează pe jos, precum și pe vehicule, inclusiv aeronave și elicoptere.

În ce caz și de câte ori trebuie să efectuezi examinări?

Inspectarea liniilor de transmisie aeriene în timpul funcționării

inspecții extraordinare ale HV sau porțiuni ale acestora sunt efectuate în formarea pe fire și cabluri de gheață, în timp ce „dansează sârmă“, în timp ce gheață și râu inundații, incendii în zona liniei a liniei aeriene, după furtuni grele, uragane și alte dezastre naturale, precum și după oprire protecție HV-releu și reînchidere automată fără succes, iar după repornire succes - după cum este necesar.

Inspecțiile de linii aeriene, care produc din teren, nu dezvăluie defectele din partea superioară a liniilor aeriene, astfel încât efectuează periodic suplimentare, așa-numitele, inspecții cal. Cai Inspecții-prelevarea de probe de fire și cabluri din clemele și distanțierele de pe linia de tensiune aeriene de 35 kV și de mai sus, operate de 20 de ani sau mai mult, sau pe site-urile lor și linia aeriană, care trece prin zone de poluare intensă, precum și zone deschise, trebuie să fie efectuate nu mai puțin de 1 dată în 5 ani; restul liniei aeriene (zone) de 35 kV și de mai sus - nu mai puțin de 1 dată în 10 ani. La VL 0,38-20 kV, ar trebui efectuate inspecții de vârf, dacă este necesar.

Figura. Inspecții ale căilor

Pentru inspecțiile de cai, vehicule aeriene fără pilot au început recent să fie utilizate.

La ce vă acordați atenție în timpul examinărilor?

La verificarea periodică a liniei aeriene, este necesar să se verifice:

Condiții de cale incendiu: în zona tampon a liniei aeriene nu ar trebui să fie obiecte străine, clădiri, căpițe, grămezi de lemn, copaci care amenință să cadă pe o linie sau o abordare periculoasă pentru firele, depozitarea de materiale inflamabile, incendii; munca nu ar trebui să fie efectuată de organizații externe fără acordul scris al consumatorului care deține VL;

baze de stat, prefixe: nu trebuie să existe tasări sau heave în jurul fundațiilor, fisuri și deteriorări în fundații (console), ar trebui să fie suficientă penetrare;

poli de stat nu ar trebui să fie înclinațiile sau prejudecată lor în pământ, vizibile putrezire lemn stalpi, eroziune si lemn de divizare bucăți, benzi încălcări de integritate, suduri, asamblările și nituite pe suporturi metalice, Chunking elemente metalice, coroziunea metalelor, fisuri și deteriorări ale betonului suporta, cuiburi de pasari, alte obiecte straine pe ele. Pe suporturile trebuie să fie postere și semne de siguranță, numărul de poli, efectuate în conformitate cu cerințele PMM;

starea de fire și cabluri: nu ar trebui să fie pauze și contracurent fire individuale, s-au năpustit pe fire și cabluri, încălcări ale reglementărilor lor, modificări inacceptabile căderii de tensiune și distanța de sârmă la sol și facilități, compensate de amortizare a vibrațiilor furnizate de proiectul HV;

starea de izolatoare: trebuie să existe luptă, arsuri, fractură, contaminarea, deteriorarea smalturile, necorespunzătoare izolatorii ajutaj pini pe ace sau cârlige deteriora coarne de protecție nepermise deviații suspensiei Snururi izolator din axa; ar trebui să fie în loc de fructe cu coajă lemnoasă, încuietori sau cuiburi;

starea armăturii: nu trebuie să existe fisuri în el, frecarea sau deformarea părților individuale;

descărcătoarele de stat de comutație pe capetele de cabluri HV și downhill: trebuie să fie nici o deteriorare sau ruperi de legare la pământ se execută pe suporturi și contacte de pământ încălcări înșurubate trăsnet de împământare de coborâre de cablu sau de sprijin a corpului, elemente de dispozitiv de rupere la coroziune de împământare.

Atunci când se efectuează inspecții extraordinare după oprirea liniei aeriene sau cu succes o atenție reconectare HVL trebuie acordată elucidării cauzelor eșecului sau apariția pământului și definirea locului și valoarea daunelor. În acest caz, este necesar să se inspecteze cu atenție intersecțiile întrerupătorului OL cu alte linii aeriene și linii de comunicație, pentru a detecta urmele de refolosire a acestora.

Inspecțiile se efectuează, în general, în lumina zilei, atunci când este mai ușor pentru a detecta orice defecte sau deteriorări. Noaptea, petrece câteva tipuri de inspecții extraordinare care vizează identificarea corona, pericolul de suprapunere izolare sau lemn de foc sprijină cu vreme umedă (Burniță, ceață, zăpadă umedă), a zonelor aeriene supuse poluării grele, și pentru a monitoriza starea de sănătate a luminilor obstacol instalat pe suporturi tranzitorii.

Defectele descoperite în timpul inspecției VL trebuie remarcat în documentația (revista sau lista defectelor) și, în funcție de natura lor ca regia de către persoana responsabilă pentru echipamentul electric al consumatorului eliminate cât mai curând posibil, sau la efectuarea de întreținere și reparații.

Articole similare

Instalarea de linii electrice de cablu

Pagina anterioară

Pagina următoare