De fapt, întrebarea: cât de dăunătoare pentru pompă, dacă spălați sistemul cu apă din fântână (tosol a fost scurs de apă, a condus - drenat)? (în plus, durează de obicei de 2-3 ori pentru a se spăla). La urma urmei, apa nu lubreaza pompa, sau in acest timp, kirdyk nu va veni?
Și pentru a răci motorul? Opinii auzite diferite, de la? Este necesar să se răcească, și apoi în fierbinte dvig. apa rece - picătură, dăunătoare? Motorul nu este un pahar de sticlă și această diferență este pentru el.
Da, și mai mult :-D pe VAZ 21102, trebuie să deconectați furtunurile atunci când spălați, drenând golful (voi sunteți zgura :-D) mergând la încălzirea ansamblului accelerației?
Cine va spune ceva?
Nici apa, nici uleiul nu lubrifiază pompa.
Și despre frigul din motorul fierbinte, aș fi atent.
Este necesar să se deconecteze, în special la turnarea finală cu antigel. Dacă se întâmplă o temperatură mai mare de -25 și mai abundentă, completați doar antigelul sau antigelul sau un litru de concentrat, tk. O parte din apă după spălare va rămâne în sistem, iar punctul de îngheț va fi mai mare.
Forumul are 13 ani
Auto: VAZ21113, acum KIA RIO 2, transmisie automată
Apa din fantă este grozavă. Nu știu ce zici de pompă, dar în jacheta de răcire a motorului și a radiatorului, spuma este garantată. Va trebui să o eliminați cu chimie diferită.
Flush ar trebui să fie după cum urmează: Se scurge toate drojdiile care inundate de deșurubarea bușonului și cu un radiator și un bloc și apoi la trafic otkruchennyh inserați un furtun de apă în vasul de expansiune, așteptați până când acesta este plin, și presiunea reguliruesh, astfel încât apa în mod constant nu a fost perelevalas peste margine, planta apoi motorul si participa la concursuri pana te plictisesti am etogol după tot ceea ce a umplut ce acea turbiditate, care este tipul de toate razedaet, și apoi repetă operațiunea, un antigel an curat. Un maestru ma sfătuit să fac, se toarnă serul de lapte și o plimbare de 3 zile cu ea, dar eu nu fac reshiolsya.
Întreaga întrebare este ÎNTOTDEAUNA CĂ AU FĂCUT FURTUNUL CU APĂ :-D. (Locuiesc la etajul 8, nu există alimentare cu apă în garaj, serviciul este puțin probabil să facă acest lucru)
Forumul are 14 ani
Auto: VAZ 21102 (în trecut.)
Apa din fantă este grozavă. Nu știu ce zici de pompă, dar în jacheta de răcire a motorului și a radiatorului, spuma este garantată. Va trebui să o eliminați cu chimie diferită.
Și ce să mă spăl? Tip de a cumpăra în vrac distilat? (Ei bine, nu este spălat în sistemul VAZs la un moment dat după ce a fost inundat la fabrica.)
Flush ar trebui să fie după cum urmează: Se scurge toate drojdiile care inundate de deșurubarea bușonului și cu un radiator și un bloc și apoi la trafic otkruchennyh inserați un furtun de apă în vasul de expansiune, așteptați până când acesta este plin, și presiunea reguliruesh, astfel încât apa în mod constant nu a fost perelevalas peste margine, planta apoi motorul si participa la concursuri pana te plictisesti am etogol după tot ceea ce a umplut ce acea turbiditate, care este tipul de toate razedaet, și apoi repetă operațiunea, un antigel an curat. Un maestru ma sfătuit să fac, se toarnă serul de lapte și o plimbare de 3 zile cu ea, dar eu nu fac reshiolsya.
Întreaga întrebare este ÎNTOTDEAUNA CĂ AU FĂCUT FURTUNUL CU APĂ :-D. (Locuiesc la etajul 8, nu există alimentare cu apă în garaj, serviciul este puțin probabil să facă acest lucru)
Dacă este o problemă în Chelyabinsk, atunci veniți la Rostov, vă voi arăta o grămadă de coloane în care vă puteți conecta.
_________________
Dacă nu poți, dar chiar vrei, atunci poți.
Forumul are 13 ani
Auto: VAZ21113, acum KIA RIO 2, transmisie automată
Da, nu speli nimic. Scurgeți vechiul antigel, acesta va scurge noroiul când acesta se scurge și îl umpleți cu unul nou. Se recomandă înlocuirea antigelului în mod regulat, conform instrucțiunilor, și nu va exista murdărie.
De asemenea, nu am o conductă de apă în garaj. Dar am reușit să schimb lichidul de răcire și de un an acum este transparent (și nu roșu, ca mai înainte):
1) a drenat lichidul de răcire vechi;
2) umplut apă distilată cu spălare, motorul a început. timp de 20 de minute (pentru a lucra până la temperatura de deschidere a termostatului);
3) fuzionat;
4) a umplut apă obișnuită din robinet (pre-pregătită);
5) fuzionat;
6) a inundat apa obișnuită din nou, și astfel timp 4 sau 5;
7) ultima dată când am umplut lichidul de răcire și încă conduc.
Forumul are 14 ani
Auto: Mitsubishi L200 Nou. Cuadrantul Dinli 600. Peugeot 206
Opinia mea este că spălarea este necesară.
Este mai bine să schimbați lichidul de răcire mai des.
Și aș fi mai departe de păcat mai întâi lăsați motorul să se răcească înainte de a scurge lichidul de răcire.
_________________
Sa supravietuit? Supraviețuiți altui!
De fapt, întrebarea: cât de dăunătoare pentru pompă, dacă spălați sistemul cu apă din fântână (tosol a fost scurs de apă, condus - drenat)? (în plus, durează de obicei de 2-3 ori pentru a se spăla). La urma urmei, apa nu lubrifiază pompa, sau în acest timp nu vine?
Și pentru a răci motorul? Opinii auzite diferite, de la? Este necesar să se răcească, și apoi în fierbinte dvig. apa rece - picătură, dăunătoare? Motorul nu este un pahar de sticlă și această diferență este pentru el.
Oh, și pe VAZ 21102 :-D dacă este necesar, în spălarea, scurgere și deconectați furtunul Bay (te shlanog :-D) merge la partea din spate a ansamblului clapetei?
Cine va spune ceva?
A mea, nu-ți fie frică. Ce mizerie? Nu vei fierbe apa asta în motor de multă vreme?
În timp ce vărsați antigelul, motorul se va răci. Așteptați puțin și umpleți-o. Principalul lucru este apoi să se încălzească înainte de a porni ventilatorul.
Mult noroc!
Forumul are 13 ani
Auto: VAZ21113, acum KIA RIO 2, transmisie automată
Ce mizerie? Da, cel mai obișnuit, cel care se formează în fierbător. Mai ales din apa de bine.
Forumul are 15 ani
Din: Moscova, VAO
Ce mizerie? Da, cel mai obișnuit, cel care se formează în fierbător. Mai ales din apa de bine.
Pentru a forma spumă formată în cantitatea vizibilă a ochiului, apa trebuie lăsată pentru o lungă perioadă de timp și în contact cu atmosfera. Nimic de genul acesta nu va funcționa într-un sistem de răcire închis. Mai ales în timpul spălării.
Forumul are 12 ani
Ce dificultăți! Am cumpărat o spălare de 15 minute în piesele mașinii. A fost turnat în vechiul antigel, a condus un motor timp de 25 de minute, a drenat toate aceste labuden.Zalil nou "antigel". Totul, funcționează ca un ceas. Treceau doi ani, verde "antigel"!
Forumul are 14 ani
Auto: VAZ 21102 (în trecut.)
Ce dificultăți! Am cumpărat o spălare de 15 minute în piesele mașinii. A fost turnat în vechiul antigel, a condus un motor timp de 25 de minute, a drenat toate aceste labuden.Zalil nou "antigel". Totul, funcționează ca un ceas. Treceau doi ani, verde "antigel"!
Pe mașina precedentă, la 20 km, am schimbat ceva care a fost umplut în fabrică, cu ajutorul spălării. Dupa spalare, de trei ori a schimbat apa, a mers foarte ruginit (sau rosu) si numai atunci a devenit curat.
Prin urmare, cred că este necesar să se spele în mod repetat.
Flush ar trebui să fie după cum urmează: Se scurge toate drojdiile care inundate de deșurubarea bușonului și cu un radiator și un bloc și apoi la trafic otkruchennyh inserați un furtun de apă în vasul de expansiune, așteptați până când acesta este plin, și presiunea reguliruesh, astfel încât apa în mod constant nu a fost perelevalas peste margine, planta apoi motorul si participa la concursuri pana te plictisesti am etogol după tot ceea ce a umplut ce acea turbiditate, care este tipul de toate razedaet, și apoi repetă operațiunea, un antigel an curat. Un maestru ma sfătuit să fac, se toarnă serul de lapte și o plimbare de 3 zile cu ea, dar eu nu fac reshiolsya.
Metoda este interesantă, dar mi se pare imposibilă, pentru că apa vine în frig, astfel încât termostatul se va închide și unde va merge apa?
Forumul are 14 ani
conform cartii de service OZH este necesara schimbarea cu 75 tkm. sau 5 ani - care vor veni mai devreme.
el a înlocuit lichidul de răcire cu 54 tkm. pentru a înlocui pompa.
Vechiul lichid de răcire (fabrica) a fost drenat în sistemul de canalizare. lichidul era o culoare albastru deschis. curgeau fără nămol și alte incluziuni - mă bucuraam chiar că sistemul era curat.
turnat în OJ Lux-OJ-40 o culoare albastră saturată.
Subiectiv, motorul a devenit puțin mai rapid pentru a se încălzi.
_________________
Cine nu lucrează, nu mănâncă ce lucrează
De primăvară, de asemenea, cred că pentru a schimba antigel in antigel. Două întrebări - în primul rând, dacă este necesar pentru a spăla cu apă în sistem înlocuite sau puteți pur și simplu se spală în antigel și apoi se adaugă toate pentru a intra și pur și simplu se toarnă antigel. iar a doua întrebare că antigel nu sa schimbat niciodată masina 3 ani sunt acolo orice circuite care, atunci când înlocuirea razvalyatsya cu precizie și în prealabil, trebuie să cumpărați un nou (ceva de genul inele de cupru atunci când înlocuiți cilindrii de frână)
_________________
[email protected]