Din practica și observațiile lor, se observă că transportul este cel mai slab loc al bicicletei și se rupe mai întâi.
Transportul meu a început să arate semne de melancolie cu mai mult de un an în urmă în această călătorie. A fost clicată, uneori numai sub sarcină, de exemplu, atunci când mergeți în sus sau accelerați. Uneori a început să facă clic fără sarcină. Ajutor pe forumuri, a dedus că aceasta este o caracteristică a "octailului" și este comună. M-am calmat puțin, în afară de faptul că mi-am dat seama că nu va eșua instantaneu și se va arăta mai viu. Bineînțeles, am comandat o nouă căruță, fără să aștept codul, va muri definitiv.
Când am căutat un altul, am încercat să găsesc ceva similar în tabelul componentelor interschimbabile, dar fără succes. Transportul meu Shimano BB-ES25 68 × 126, în cazul în care modul simplu de a merge, atunci "să ia exact același lucru și nu vă faceți griji." Cu toate acestea, există și alți producători: FSA, Race Face, Token etc., iar cea a acestora nu este clară. El a comandat exact același lucru, pentru aproximativ 20 de dolari.
Fotografia arată cum a fost ruginit carul și motivele morții sale - o excursie la Altai. deoarece la aproximativ 6000 km, cadrul a trecut pe un bară de tractare și patru zile în ploaie, deși a fost înfășurat în film.
Când cadrul a fost eliberat din film, în spațiile de aer au existat mici bălți (spate, sistem). Câteva grame de apă au fost scoase din cadru prin tubul scaunului, deși cea mai mare parte a acestuia a fost probabil smocită peste pereți. Bicicleta stătea fără șa de o zi. Potrivit ipotezelor mele, apa a pătruns în interiorul căruciorului, astfel încât a rămas acolo.
Recomandarea mea este întotdeauna să am un transport în stoc, va fi necesar în orice moment.
Toate norocul și nu se rupe!