Traseul M11 a trecut prin mundialia
Declarațiile conform cărora constructorii de drumuri nu au reușit să finalizeze traseul M11 până la ora stabilită au mai sunat înainte. Cu toate acestea, pentru prima dată aceste cuvinte au fost rostite la un nivel atât de înalt. La o întâlnire cu fracțiunea Duma "Rusia Unită", Sokolov a raportat că acum construcția autostrăzii este activă "practic pe toate locurile".
Problema pentru lucrătorii rutieri rămâne situl de la 58 până la 149 km - singurul în care chiar și un antreprenor nu a fost încă determinat. La o întâlnire cu deputații Sokolov a menționat că "luând în considerare procesul de optimizare a bugetului, termenii pot fi modificați".
Citește mai mult:
Dorind să construiască un site M11 nu a fost găsit datorită faptului că "Avtodor" în acest caz a modificat normele obișnuite ale contractului de investiții. În loc de cota anunțată inițial de 90% din proiect, compania a oferit să finanțeze construcția acestui site doar cu 80%, iar restul a trebuit să fie investit de către contractant. În condițiile unei crize economice grave, cei care doresc să construiască o autostradă în astfel de condiții nu s-au găsit singuri. Și acest lucru, în ciuda faptului că, la începutul construcției rutei, la un cost total de 450 de miliarde de ruble. datorită investițiilor private a fost planificată să acopere 30-35%.
După eșecul concursului, societatea de stat sa reîntors la schema de cofinanțare anterioară și este acum gata să investească 90% din toate fondurile din construcții. Restul de 10%, sau 7,3 miliarde de ruble. trebuie să furnizeze executantului, care va returna apoi fondurile prin operarea autostrăzii.
"Pe lângă fondurile federale, pot fi implicate și cele regionale, cel puțin insistăm asupra acestora. Partea - regiunea Moscova, parte - Tverskaya. În acest, de fapt, mint acele rezerve, lipsa de care spun participanții pe piață ", - a spus șeful Grupului Avtodor Serghei Kelbakh. Cu toate acestea, se pare că nu a vrut să investească în proiectul federal în regiuni.
Citește mai mult:
În grupul de companii Avtodor, termenele nu sunt nici în discuție. "Toate lucrările se desfășoară conform planului și vom construi M11 până la data planificată", a declarat pentru Gazeta.ru serviciul de presă al companiei de stat, după anunțul ministrului Sokolov.
Este posibil ca încrederea actuală a reprezentanților companiei Avtodor să se bazeze pe faptul că potențialul contractor este găsit și în viitorul apropiat contractul de investiții va fi elaborat în urma rezultatelor concursului planificat.
Cu toate acestea, la etapele inițiale ale proiectului M11, declarațiile reprezentanților Avtodor au fost mult mai îndrăznețe.
În plus, în timp ce nu există răspuns la întrebarea cea mai importantă: cât va costa călătoria pe șosea pentru șoferii obișnuiți?
Citește mai mult:
Dacă la începutul proiectului, costul estimat al călătoriei de-a lungul întregului traseu pentru șoferul mașinii a fost estimat la aproximativ 1,2 mii de ruble. apoi, în practică, aproape jumătate din această sumă - 500 de ruble. - șoferii au trebuit să dea pentru călătorie de la 15 la 58 km de la MKAD la Solnechnogorsk.
După ce nemulțumirea față de tarifele care au făcut ca drumul aproape pustiu, a exprimat o serie de oficiali, inclusiv Vladimir Putin, prețul a fost redus. Cu toate acestea, astfel de măsuri administrative nu au făcut ca proiectul să fie mai atractiv pentru investitori.