În proiectarea casetei robotizate DSG7 - două ambreiaje multi-plate. Unul pentru transmisii uniforme și viteză spate, altul pentru cele ciudate. Dacă neglijați regulile de funcționare a cutiei, atunci ambreiajul care răspunde de viteze impare este uzat mai mult. Uzura necorespunzătoare va afecta funcționarea corectă a întregii transmisii - transferul nu va trece ușor, vor exista vibrații.
Principala regulă - frânarea competentă. Sistemul de frânare al autovehiculului Octavia este sensibil, chiar și dintr-o simplă atingere a pedalei de frână, mașina încetinește considerabil. Cu toate acestea, cu o astfel de frânare, discurile ambreiajului nu se deconectează, ci continuă să se rotească împreună. Ca rezultat, mânerul începe să alunece, la fel ca la "mecanica". Doar o depresiune mai puternică a pedalei de frână face ca ambreiajul să se oprească.
Verificați dacă există suficient forței aplicate, după cum urmează: în cazul în care aparatul după îndepărtarea piciorul de pe pedala de clinti imediat, fără întârziere a doua, discul de ambreiaj nu a fost apăsat în timpul opririi. Dacă mașina a condus doar după o pauză scurtă, ambreiajul nu a funcționat.
Este, de asemenea, important și dreptul de a coborî fără să apăsați imediat după eliberarea pedalei de frână. Se recomandă să așteptați ca autovehiculul să se miște, deoarece până în acest moment discurile ambreiajului nu vor fi conectate complet.
În același timp, stilul de plimbare nu afectează uzura sporită a DSG în Skoda Octavia.
În plus, se recomandă utilizarea modului "tiptronic" în blocajele de trafic. Acest lucru vă permite să salvați transmisia de la necesitatea de a comuta frecvent de la primul la cel de-al doilea și înapoi.
Articole pe această temă
