Ți-ai dorit să cumperi un iaht și să mergi într-o călătorie de neuitat pentru a întâlni aventuri? Credeam că este minunat să navighezi liber expansiunea oceanului mondial? Sau trebuie să înregistrați o navă pentru uz privat sau comercial, dar nu știați cum să înregistrați o navă și unde. În acest articol al blogului nostru, vom încerca să vă ajutăm să înțelegeți aceste probleme și să luați cea mai bună decizie.
Iahturile și diferitele nave maritime sunt bunuri mobile și, prin urmare, sunt supuse înregistrării.
La chiar înregistrarea în diferite jurisdicții, cerințele pentru navele maritime sunt destul de simple și înregistrarea în sine nu ia mult timp și bani. Cu toate acestea, înregistrarea navelor este un proces destul de important, prin urmare, înainte de a înregistra o navă sau un iaht, este necesar să se identifice și să se elaboreze un plan de acțiune clar.
În primul rând, trebuie să stabiliți în ce țări sunt planificate să desfășoare operațiuni și tranzacții comerciale. determinați domeniul de aplicare viitor al navei dvs. (utilizare comercială sau privată), explorați impozitarea viitoare și alte aspecte juridice importante. O atenție deosebită trebuie acordată alegerii pavilionului de înregistrare, de care depinde libertatea dvs. de acțiune în diferite zone ale spațiului maritim. De asemenea, este important să se prevadă un scenariu posibil în care, în viitor, poate fi necesară o schimbare a proprietății unei nave. Acest lucru vă poate fi de folos atunci când vă extindeți compania. Dacă nu aveți grijă de astfel de nuanțe, înregistrarea unei nave poate dura mult mai mult decât v-ați așteptat și să aveți dificultăți juridice suplimentare și costuri financiare în viitor.
După o înțelegere clară a tuturor aspectelor din plan, putem merge direct la procedura de înregistrare a navei.
Pentru a înregistra barca, trebuie să furnizați informații generale și un nume planificat pentru verificarea istoricului și confirmarea numelui. Numele planificat este verificat împotriva registrelor existente pentru a evita duplicarea numelui.
- Cerere de înregistrare. De regulă, aceasta este o formă care trebuie completată. În această formă sunt furnizate datele tehnice ale navei.
- Comerciant sau alt document de proprietate.
- Documentele de înregistrare ale Companiei sau o copie a pașaportului pentru proprietarii individuali.
- Certificat internațional de tonaj sau certificat național de măsurare.
- Certificatul de înregistrare al pavilionului anterior.
- Licența radio sau lista echipamentelor radio emise de supravegherea tehnică.
Confirmarea societății de clasificare că nava va fi luată în conformitate cu cele corespunzătoare. supraveghere și vor primi certificatele corespunzătoare.
Un certificat sau o scrisoare de certificare, datată nu mai târziu de 14 zile de la data cererii, emisă de o societate de clasificare autorizată / RO / ORS (a se vedea. Nota D de mai jos) care nava va fi emis un certificat valabil, prevăzut de lege, cu privire la cantitatea, tipul și comerț destinația navei, atunci când este înregistrată sub pavilionul Saint Kitts și Nevis. Dacă RO și RSO sunt organizații diferite, certificatul / Scrisoarea de atestare este necesar, respectiv. (vezi nota E).
Jurnalul curent al istoricului istoric al navelor (CSR) - în cazul în care codul ISPS este aplicabil dimensiunii / tipului navei.
Cererea pentru certificatul minim de echipaj - Formularul A12 - Dacă este cazul pentru dimensiunea și tipul navei.
Acceptarea cotelor (Formularul Q1 sau Q2) și confirmarea bancară de plată a comisioanelor. unde este necesar.
Orice altă documentație care, în conformitate cu SKANReg, poate fi considerată necesară pentru înregistrarea temporară la un moment dat sau altul.
a) În cazurile în care proprietatea nu trece la noul proprietar și nava are o înregistrare permanentă în registrul precedent, nu este obligatoriu actul de vânzare.
b) pentru navele noi (construite numai), în locul baremului de vânzare, sunt necesare certificatul de organizare a construcțiilor și certificatul de fixare a cercului (Cert. CT8) de la societatea de clasificare / RO.
* Certificatul de organizațiile de construcție - este un certificat semnat de constructorul navei și care conține un cont adevărat de dimensiunea corectă și tonajul navei, conform estimărilor Builder, precum și data și locul în care a fost construită nava, precum și numele persoanei, dacă este cazul, pentru care a fost construit nava , sau numele persoanei căreia i-a fost eliberat;
c) Nu este necesar pentru navele noi.
d) "RO" înseamnă Organizația Recunoscută (Organizația Recunoscută) și "RSO" înseamnă Organizația de Securitate Recunoscută (Organizația Recunoscută pentru Securitate)
e) Pentru a vă înregistra pentru navele mai puțin de 24 de metri, iahturi de agrement și nave mici, etc., în cazul în care nava nu este clasificată, Certificat / Scrisoare de atestare de la un inspector recunoscut SKANReg, că nava este în conformitate cu cerințele legale în ceea ce privește dimensiunea sa, tipul și shopping destinația și gata să plece la mare.
Ultima etapă a înregistrării navei este eliberarea unui certificat special de înregistrare și înregistrarea navei în autoritățile competente. În general, procesul de înregistrare a navei durează 2-7 zile, în funcție de solicitările clientului și de nava însăși.
În cererea de înregistrare a navei trebuie furnizate următoarele date:
- locul și anul construcției navei;
- numele companiei de construcții navale;
- Detaliile de contact ale proprietarului (numele complet etc.);
- numele real al navei;
- numele navei pentru înregistrare
- scopul navei (comercial sau privat);
- compania de clasificare (numele și datele de contact);
- descrierea echipamentelor radio de la bord
- numele companiei de coastă care furnizează comunicații radio.
De asemenea, este necesar să se furnizeze următoarele informații despre navă:
- dimensiune;
- numărul de punți, piloni și conducte;
- materiale de placare;
- tonaj;
- Tipul și puterea motorului;
Și acum ia în considerare popular și deja bine-cunoscut de înregistrare la nivel mondial de nave și iahturi în zona offshore. care dezvăluie proprietarului navei cea mai largă gamă de oportunități utile și perspective. Unul dintre avantajele cele mai de bază de a deține o navă sau un iaht înregistrat într-o jurisdicție offshore. este confidențialitatea proprietarului său. Confidențialitatea proprietarului permite adesea evitarea unei varietăți de probleme care apar în cazul proprietarilor navelor înregistrate în zonele offshore, de exemplu în Germania.
Și da, aveți absolută dreptate. draga noastră cititor de blog, înregistrarea unei nave sau iaht în jurisdicția offshore oferă cu siguranță proprietarilor lor posibilitatea de a optimiza impozitarea. O schemă bine planificată de planificare fiscală va contribui la creșterea profitului întreprinderii, de exemplu, atunci când închirierea unui iaht pentru chirie compania chirie oriunde în Marea Mediterană. În timpul nostru, a oferit în mod activ multe posibilități de înregistrare a transportului maritim în acele zone în care taxele sunt mult mai mici decât în țara de reședință a proprietarului navei, și nu pot să amintesc toate beneficiile legislației în Nevis, pe care o puteți citi în acest articol
La alegerea țării de înmatriculare, viitorul proprietar al navei, precum și armatorul deja existent, ar trebui în mod normal să se ghideze după următoarele considerații:
• Financiar - este necesar să se înceapă evaluarea din costul înregistrării și reînregistrării instanței către un nou proprietar
• Funcționalitatea și caracterul practic - dacă este posibil ca nava să fie prezentă în timpul înregistrării și ce verificări vor fi necesare pentru finalizarea înregistrării navei;
• aspecte juridice internaționale - dacă această jurisdicție are un tratat privind evitarea dublei impuneri și cu care țări, fie că oferă un regim favorabil pentru transportul maritim,
Dragă cititor al portalului Offshorewealth.info. desigur, nu putem ignora cel mai popularul "pavilion convenabil" și jurisdicția offshore despre care probabil ați auzit deja și știți. Este vorba despre Republica Panama, care are cel mai mare registru de nave din lume. Panama este unul dintre cei mai activi participanți ai Organizației Maritime Internaționale (OMI, Organizația Maritimă Internațională). După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, Panama sa stabilit drept unul dintre cele mai mari centre de înregistrare a navelor din lume. Prin numarul de nave inregistrate (peste 13 mii), in perioada 1945 si pana in prezent, tara se afla pe primul loc in lume printre jurisdictiile offshore.
Registrul de nave din Panama este foarte atractiv datorită următorilor factori:
• Legislația din Panama permite înregistrarea dublă a navelor (charterul bareboat este permis în majoritatea pavilioanelor);
• Nu există impozite pe venit și proprietate
Avantajele pavilionului Panama pentru înregistrarea navelor și iahturilor
• Un sistem simplu de înregistrare a transportului maritim. recunoscut de comunitatea maritimă internațională din 1925 și care este acum cea mai mare înregistrare mondială pentru tonaj și numărul navelor.
• Dreptul la înregistrare are atât o persoană fizică, cât și o persoană juridică, indiferent de naționalitatea navei sale din Panama.
• Veniturile din comerțul maritim internațional cu navele înregistrate în Panama sunt scutite de impozitul pe venit în Panama.
• Armatorii pot angaja personal de orice naționalitate în limitele maritimului internațional, în condiții foarte avantajoase.
• Navele sunt înregistrate în 24 de ore.
• Iahturile pot beneficia, de asemenea, de tarife reduse în Panama.
• Sistem de înregistrare a vaselor deschise
• Cea mai mare flotă comercială din lume
Portul Federației Insulelor Sf. Kitts și Nevis este o soluție excelentă pentru investiții în navigație și pentru înregistrarea navelor. Numărul navelor înregistrate pe insulele Saint Kitts și Nevis a trecut de mult peste o mie de unități. Stimate cititor, viitorul sau actualul proprietar al iahtului sau al navei, vă veți întreba ce este atât de atractiv în privința jurisdicției Saint Kitts și Nevis pentru înregistrarea navei dvs.?
Avantajele pavilionului St. Kitts și Nevis atunci când se înregistrează iahturi și nave:
- Departamentul de înregistrare a transportului maritim al Federației Saint Kitts și Nevis permite înregistrarea iahturilor și a navelor către nerezidenți ai țării;
- condițiile deosebit de favorabile pentru înregistrarea transportului maritim și reînregistrarea anuală, precum și conținutul navei aflate sub pavilionul St Kitts și Nevis;
- Având în vedere legislația din Saint Kitts și Nevis, se stabilește o confidențialitate strictă între iahtul pe care l-ați achiziționat sau vasul pe care îl dețineți și înregistrarea cu o companie offshore din Nevis. Comunicarea dintre dvs. nu poate fi stabilită;
- costul scăzut al înregistrării documentelor vamale și formalitățile aferente;
- procesul de transfer al drepturilor de proprietate asupra navei este mult mai ușor - nu este vândută nava sau iahtul în sine, ci acțiunile societății pentru care nava este înregistrată;
- Există deja o posibilitate de înregistrare comercială a unui iaht pentru leasing (pentru 84 de zile pe an) și a înregistrării echipamentului de apă și a transportului utilizat de turiști.
- costul moderat al înregistrării unui iaht sau a unei nave pentru a oferi avantaje avantajoase
De asemenea, un avantaj suplimentar al înregistrării în jurisdicțiile offshore este mecanismele de înregistrare birocratice mult mai simple. Sistemul bine stabilit de funcționare a autorităților competente și un sistem convenabil de drept fac procesul de înregistrare a navei mai rapid și mai convenabil pentru proprietar. De exemplu, reînregistrarea unei nave înmatriculate în Nevis este mult mai ușoară și mai rapidă decât reînregistrarea unei nave înmatriculate în Rusia. Mulți proprietari de nave moderne bine-cunoscute și, de asemenea, persoane care dețin o întreagă flotă de iahturi private, apreciază această oportunitate.
Dacă doriți să aflați mai multe despre înregistrarea unui iaht sau a unei nave în Federația Saint Kitts și Nevis. vă rugăm să scrieți reprezentantului companiei de încredere de pe insula Nevis în statele baltice.
Timpul beaver al zilei, am o întrebare. Va înregistrarea unui iaht cu motor marin de 26-31 de metri în achiziția de cetățenie sau ar trebui să fie printr-o companie offshore, cu recrutarea obligatorie a mai multor localnici și pentru cât timp. Am vrut o întrebare, am trei. Scopul Sori.
Achiziționarea și înregistrarea unui iaht, precum și recrutarea unei echipe pentru obținerea cetățeniei pentru investiții nu au nimic de-a face cu ea. Cu toate acestea, în cadrul programului de cetățenie pentru investiții în Federația Saint Kitts și Nevis, puteți investi într-un port de agrement, debarcader și port. Dacă sunteți interesat de detalii, scrieți-ne la [email protected].
Ajutați ca portalul nostru să fie și mai detaliat, relevant și util pentru dvs. și afacerea dvs.
