Fiecare șofer știe cât de greu este uneori să se orienteze într-o zonă necunoscută a orașului și chiar mai mult. În astfel de cazuri, un bun navigator este indispensabil: el vă va spune exact unde trebuie să vă întoarceți și cum să atingeți rapid obiectivul. Acest rol este jucat de GPS-navigatorii auto, pe care "DEMAND" a decis să verifice în cazul respectiv.
GPS-navigatorul își stabilește coordonatele pe baza informațiilor primite de la sateliții de navigație. Legare datele într-un punct pe hartă, este posibil pentru a naviga pe teren, un traseu, pentru a estima distanța unui obiect, și așa mai departe. P. Am testat cinci cele mai bune modele de navigare auto, suficient de larg disponibile (a se vedea. Tabelul. 1).
Tabelul 1 "Specificațiile GPS-navigatorilor"
Scala de evaluare în puncte:
Concluziile testului:
Garmin Nuvi 205 - navigator la nivel de intrare cu propriul sistem de navigație. Un display mic (3,5 inch), un pachet modest și un set mic de funcții la cel mai înalt preț sunt compensate de cea mai înaltă calitate a navigației. Acest model a arătat cel mai bun echilibru între calitatea bazei cartografice și eficiența rutei.
JJ-Connect AutoNavigator 2100 WIDE - navigator cu sistem de navigație Navitel. Afișaj larg (4,3 țoli). Receptor sensibil. Bateria este destul de slabă. Funcționalitate bună și echipament la un preț rezonabil.
Prestigio GeoVision 4200 - Navigator cu sistem de navigație Navitel. Afișaj vizual extins (4,3 țoli). Cel mai bun raport preț-performanță dintre participanții la test.
Mio C520 - Navigator cu sistem de navigație Navitel. Afișaj larg (4,3 țoli). Receptorul nu este foarte sensibil și ecranul nu este foarte clar. Dar cel mai bogat pachet și set de funcții.
TomTom ONE este un navigator la nivel de intrare cu propriul sistem de navigație. Afișaj mic (3,5 inch). Nu există funcții suplimentare, dar pachetul este foarte modest, însă prețul nu este ridicat.
CALCULARE PE HARTA
GPS-navigatorul este un sistem hardware-software complex. Este un lucru doar să determinați coordonatele și altceva - să trasezi corect traseul pentru a ajunge la ținta în cel mai scurt timp posibil. Această sarcină nu este ușoară, astfel încât producătorii de navigatori investesc fonduri serioase în dezvoltarea produselor software. Eșantioanele Garmin și TomTom au propriile sisteme de navigație, ceilalți participanți la test folosesc software-ul de navigație Navitel. Pentru a-și evalua avantajele și dezavantajele, experții trebuiau să călătorească în jurul Moscovei, regiunii Moscova și în alte zone ale Rusiei Centrale. La ce concluzii au venit?
Dacă pentru tine este cea mai importantă calitate de bază cartografică (detalii și calitatea cardului), este mai bine să rămână pe sistemul Navitel. În cazul în care principalul lucru - calea de stabilire a corectitudinii și „uite în jurul“, nu doriți să, pentru a alege Garmin. Dar TomTom ONE, nu ne-ar recomanda să folosească în suburbiile din cauza slăbiciunii bazei cartografic (absența unor drumuri, drumurile de acces și străzi din orașe mici).
Caracteristicile sistemelor de navigație
Navitel (JJ-Connect, Prestigio, Mio)
Routing. Traseele sunt prezentate în unele linii drepte și, uneori, greșite.
Informații din fereastra de navigare. Informații despre nivelul semnalului și nivelul alimentării bateriei, indicatorul activării sunetului, distanța totală către țintă, distanța până la cel mai apropiat rând, timpul până la obiectiv, ora curentă.
Routing. Acest sistem a pus peste tot în mod corect rutele, fără a surprinde șoferii cu "piroueturi" bruște pe hartă.
Acoperire și harta informativă. Nu detaliază drumul. Harta indică schițele și numerele de case, dar numărul clădirilor și clădirilor nu este valabil. Nu puteți roti în mod arbitrar imaginea. Există doar trei opțiuni pentru reprezentarea hărții: vizualizarea de sus este direcția nord, vizualizarea de sus de-a lungul drumului și volumul 3D. "Punctele de interes" nu sunt afișate în timpul deplasării de-a lungul rutei. Acestea pot fi văzute numai înainte de a pleca, când se pune traseul în modul de vizualizare a hărții.
Informații din fereastra de navigare. Doar informații despre distanța până la cel mai apropiat rând.
TomTom (seria ONE / XL)
Routing. Prin Moscova și autostrăzile majore, aceasta face căi optime. Dar în suburbii, din cauza lipsei de detalii pentru a utiliza acest sistem a fost incomod.
Informații din fereastra de navigare. Scala convenabilă a nivelului semnalului, distanța până la țintă și la cea mai apropiată viraj, ora și ora de sosire.
Avantajele și dezavantajele hardware-ului GPS-navigatorilor
Garmin Nuvi 205
Demnitate. Sistem fiabil și convenabil de fixare pe un parbriz al mașinii. Receptor suficient de sensibil. La pornirea "rece" coordonatele sunt determinate în 25 s, la "cald" - în 20 s. Cel mai capabil acumulator: durata de viață a bateriei a fost de 4 ore și 25 de minute. Gama suficientă de luminozitate a afișajului. Ecran tactil receptiv. Sunet de calitate.
JJ-Connect AutoNavigator 2100 WIDE
Dezavantaje. Instalarea navigatorului în suport este puțin dificilă: din cauza zăvoruirii nereușite de a scoate și a le introduce în suport, era incomod. Baterie slabă: durata de viață a bateriei a fost de 2 ore și 15 minute. Ecran tactil netransparent: trebuie să-l apăsați cu efort. Un timbru puțin neplăcut de sunet solicită.
Prestigio GeoVision 4200
Dezavantaje. De câteva ori navigatorul era agățat. Durata de viață a bateriei nu este prea mare (2 ore 45 minute). Nu sunt instrucțiuni foarte detaliate.
Dezavantaje. Sensibilitatea slabă a receptorului GPS: la coordonatele de pornire "reci" se determină în 50 s. Au fost probleme cu determinarea coordonatelor în locuri cu clădiri dense. Afișarea nu este foarte clară: în soare, informațiile de pe acesta sunt vizibile prost. Unghiuri mici de vizualizare.
TomTom ONE
Demnitate. Sensibilitate ridicată a receptorului GPS: La pornirea "rece", coordonatele sunt determinate în 30 de secunde, la "fierbinte" - mai puțin de 5 secunde. Gama suficientă de luminozitate a afișajului. Sunet de calitate. Ecran tactil sensibil.
Dezavantaje. Este extrem de nefericit sistem de prindere pe parbriz: reglarea unghiului a balamalei este fixată foarte ferm: la rândul său, necesită forță excesivă. Sistemul de prindere a arcului nu este sigur - de la o ușoară împingere, navigatorul a căzut din priza de atașament. Nu este posibilă deplasarea hărții în fereastra de navigare (numai în fereastra de vizualizare a hărții). Nu există funcții suplimentare.