După cum știți, corpul mașinii constă, în cea mai mare parte, din diverse metale. Acest material se caracterizează printr-o caracteristică negativă - procesul de coroziune îl poate distruge foarte repede. Firește, noua mașină, care se află în showroom-ul, nu corodeaza, dar procesul pernicioasă începe de îndată ce vehiculul părăsește zona protejată, și va părăsi drumul.
Protecția pentru caroseria auto poate oferi un tratament special, oferit pentru a efectua aproape orice centru de service auto sau stație de service. Dar merită să plătiți bani în plus dacă puteți face o anticorupție pe cont propriu?
Etapa preliminară de pregătire
Următoarea etapă este pregătirea pentru tratamentul de suprafață:
- Determinarea suprafeței care trebuie tratată. Mâinile anti-corzi pot fi aplicate pe părțile ascunse ale mașinii, de exemplu în partea inferioară a mașinii. Tehnologia vă permite să aplicați o compoziție specială în alte părți ale mașinii - ușile, aripile, capota, trunchiul, părțile interioare și așa mai departe.
- Selectarea corectă a unei anticorupție. De exemplu, un spray special în cutii este proiectat pentru tratarea la fața locului și nu este deloc adecvat pentru protejarea suprafețelor mari.
Anticorros diferă nu numai în ceea ce privește eficacitatea muncii efectuate, ci și în destinația lor. Unele specii sunt folosite pentru a combate rugina direct pe partea vizibilă a caroseriei, acesta din urmă a efectua perfect activitatea pe partea de jos, iar altele - sunt necesare pentru procesare greu, dar nu sunt locuri mai puțin importante ale vehiculului. Bineînțeles, costul acestor produse este complet diferit.
Dar este necesar să avem Antcor? Desigur, este necesar, deci un anumit preț va trebui să-l plătească, desigur, dacă o persoană dorește să maximizeze viața prietenului său de fier.
O altă diferență între anticorpi este compoziția lor. Există materiale bituminoase sau produse fabricate pe bază de ceară. Reteta pentru cele mai multe dintre ele include aditivi suplimentari care sporesc proprietatile de protectie anticoroziune. Din aceste motive, este imposibil să spunem exact - care opțiune este cel mai bine, deoarece fiecare dintre ele lucrează într-un anumit loc și are anumite responsabilități - un ideal pentru capace deschise, altele sunt folosite pentru carii ascunse. Există opțiuni proiectate chiar și pentru cavitățile interne, adică domeniul lor de aplicare - spațiile interioare ale vehiculelor.
Aplicarea materialelor protectoare
Această etapă începe cu achiziționarea instrumentului potrivit și a diverselor consumabile. În diferite stadii de lucru, este posibil să aveți nevoie de un burghiu electric, echipamente suplimentare de protecție (cârpe, film, ziare), perii. De asemenea, este necesar să alegeți un pistol special de pulverizare dacă nu se utilizează o cutie de aerosoli.
Mai mult - dezmembrarea părților în exces care blochează accesul la suprafața care urmează a fi tratată (de exemplu, îndepărtarea izolației fonice pentru accesul deschis la zone mici de metal). După aceea, corpul mașinii este curățat și curățat. Este necesar să faceți acest lucru? Desigur, deoarece murdăria poate împiedica ancora să ajungă la locul dorit, ceea ce înseamnă că aplicarea ei nu va aduce efectul dorit.
Toate detaliile mașinii din interiorul și exteriorul vehiculului, care nu pot fi îndepărtate, ar trebui protejate în mod fiabil cu mijloacele suplimentare descrise mai sus.
Mai jos este o inspecție amănunțită a corpului și aplicarea primerului, dacă este necesar. Mașina este curățată din nou. Acum puteți aplica anticoroziune, conform tehnicilor și instrucțiunilor citite anterior, care trebuie să ofere în mod necesar un bun producător care produce produse de calitate.
Folosind un instrument anticorupție
Cele mai dificile locuri sunt locuri greu accesibile. În acest scop, este utilă o duză specială cu un furtun de cauciuc suficient de lung, care trebuie să fie conectată la pistol pentru a pulveriza anticorozivul în locul cerut.
Este de dorit ca partea inferioară a mașinii să fie procesată într-o groapă specială, deoarece este practic imposibil să se efectueze acest proces fără ea. Întreaga activitate poate fi împărțită în mai multe etape:
- Montarea vehiculului pe carieră și îndepărtarea garniturilor de pe roțile din roată.
- Un ciclu complet de prelucrare a suprafețelor ascunse - grinzi încrucișate, praguri, îmbinări sudate ale sudării fabricilor, spărturi, paranteze și așa mai departe.
- În continuare - tratarea altor suprafețe prin pulverizarea anticorozivă.
Atunci când în timpul depunerii protecției în compartimentul motorului ar trebui să ia în considerare o rezervă importantă - nu a lovit generator de anticoroziva, deoarece o compoziție lichidă și substanță alunecoasă inrautati semnificativ sistemul de răcire a motorului vehiculului.
De fapt, toate părțile mașinii sunt prelucrate conform unui principiu - primele locuri greu accesibile, apoi restul suprafeței.
Unii oameni încearcă să afle - cum să faceți singuri o anticorupție, crezând că astfel vor reuși să salveze și mai mult acest proces important. Dar, pe lângă mastic, compoziția substanței protectoare include diverse compozite și polimeri, a căror cantitate este calculată cu atenție în mod electronic la producător.
Este o varietate de aditivi, în multe privințe, oferă o protecție eficientă împotriva efectelor nocive ale coroziunii, astfel încât încercarea de a reda o compoziție anticoroziv independentă - societate complet inutilă, ceea ce va duce doar la o risipă de energie, bani și timp, dar nu pentru a îmbunătăți rezistența metalului la răspândirea ruginii.
Cât timp poate dura personalul de protecție? Potrivit statisticilor, de la un an la trei ani. Mulți factori influențează această perioadă. De exemplu, calitatea caroseriei din metal (este clar că producătorii VAZ sau Mercedes folosesc compoziții complet diferite pentru vehiculele lor).
Un alt factor sunt condițiile meteorologice în care vehiculul este operat. Este destul de logic ca o mașină care apare pe drumuri rare și numai în condiții de vreme uscată să fie mai puțin predispusă la coroziune decât un vehicul care funcționează nemilos zilnic în orice condiții. Prin urmare, este extrem de important să verificați periodic stratul de uzură pentru uzură pentru al umple în timp pe corpul mașinii.