Subiect: Am cumpărat un stavik. Problemele au început.
Au mai rămas zece ani pe japonezii din dreapta și, într-un fel, nu au știut durerea. Și apoi a luat o mașină nouă și a început să apară, dar mic, dar deja alarmant. Am trei puțuri în 3 săptămâni:
1) În prima zi am descoperit un portar nefuncțional (a fost o temperatură plus). Am înțeles că siguranța a ars cel mai probabil, dar nu este nimic de făcut - a mers la serviciul oficial. Deci, imediat nu poți - vino mâine la timp. Întrebarea este de 5 minute, dar este necesar să mergem în ziua stabilită și în timpul stabilit. Eu vin - într-adevăr, siguranța a ars. De ce - este necunoscut. 5 minute de muncă și 320 de ruble.
2) O săptămână mai târziu observ că fasciculul lung începe să se aprindă spontan. Și este stabil în 30-40 de minute. La început poate fi oprită, dar după 10-15 minute se "lipeste" și nu poate fi oprită. Răcirea ajută - în timp ce mergeți în jurul magazinului, vă întoarceți, porniți - cel îndepărtat nu arde. Dar după 30 de minute, el începe să se întoarcă din nou. Bănuiesc că bate un fel de bobină din cauza încălzirii. Mergeți în mod specific la serviciul de dorință nu mai este, eu sunt de așteptare pentru asta și voi merge împreună împreună voi schimba.
3) În ziua următoare, scaunul din stânga din mijloc se blocase. Nu se mișcă nici în fund, nici în față. În șine și în mecanisme nu sa întâmplat nimic (cu mașina până acum rar merg și pe aceste scaune încă nimeni nu a condus și nimic nu a condus cu adevărat).
Îmi este frică să-mi imaginez ce se va întâmpla în continuare. La cine? Ce să așteptăm în continuare?
Re: I-am cumparat un stavik. Problemele au început.
Îmi este frică să-mi imaginez ce se va întâmpla în continuare. La cine? Ce să așteptăm în continuare?
Eu vă voi răspunde în stilul „Battle esktrasensov“ :) - cum să setați și va continua. Mulți care au mult timp pe „prulkah“ și să ia „coreeană“ de la început există o prejudecată inerentă, ele sunt în așteptare pentru un anumit truc, după ce a stricat notorii „japoneze de calitate“.
Da, există cotleturi de la Stavik și, în conformitate cu observațiile mele și în acest forum în special, mai mulți porci decât chiar și generația anterioară (Rodius). Aceasta, după părerea mea, este legată de globalizarea generală, de reducerea costurilor de producție și de tendința spre "o singură dată" a tehnologiei moderne.
Prin punctele.
1. Scuză-mă, dar siguranța de înlocuire (pe baza unui motiv evident) - asta e ceea ce cu siguranță aș fi făcut în orice mașină (garantului / negarant), fără a petrece timp și efort într-o excursie oficialului. Dacă cel înlocuit a fost ars imediat, atunci da - la serviciul de diagnosticare a circuitelor electrice.
2. Aceasta este o pură garanție kosyachok.
3. Povuguyu - nu funcționează ridicarea zăvorului pe șine - KMK, cel mai probabil cablul a sărit de pe munte, nedozatanuli bolt unele.
SY Rodius RD400
Re: I-am cumparat un stavik. Problemele au început.
cum să se regleze și va continua. Mulți oameni care au călătorit mult timp pe "prune" și iau "coreenii" au deja inițial un prejudiciu intern, așteaptă un fel de truc murdar
Nu m-am dus la "prune", iar starea de spirit nu e de vină, dar în fața lui stavik, noile mele mașini (importate, adunarea rusă) nu s-au rupt deloc. Și m-am dus la serviciu numai pentru întreținere. Și globalizarea peste tot, inclusiv număr și în ceea ce privește autoturismele pe care le dețin. Citirea forumului pe pajiști dă impresia că stavikov nu a vândut mai multe sute, dar zeci de mii.
Re: I-am cumparat un stavik. Problemele au început.
în fața lui stavik, noile mele mașini (importate, adunări rusești) nu au izbucnit deloc.
Se pare că ești norocos în viață. Prin mâinile mele, cu ceva timp în urmă, au trecut multe vehicule diferite - oriunde erau kosyachki lor, unde erau mari, unde erau în detaliu, dar erau.
Potrivit lui Stavik, nimic critic global până în prezent nu îl văd - ceea ce ar face imposibilă exploatarea.
SY Rodius RD400
Re: I-am cumparat un stavik. Problemele au început.
Îmi este frică să-mi imaginez ce se va întâmpla în continuare.
Calm, fără panică. Totul va fi bine. Există o regulă: pe o mașină nouă, toate jamburile se rănesc imediat. Vom avea de suferit cu ei, mai ales că toate defecțiunile descrise nu au un caracter sistemic.
cel mai probabil, cablul a sărit din fixare, nedozatyanuli bolt unele.
Susțin - despre un cablu, nu suport - despre un șurub.
Re: I-am cumparat un stavik. Problemele au început.
Îmi este frică să-mi imaginez ce se va întâmpla în continuare. La cine? Ce să așteptăm în continuare?
Eu vă voi răspunde în stilul „Battle esktrasensov“ :) - cum să setați și va continua. Mulți care au mult timp pe „prulkah“ și să ia „coreeană“ de la început există o prejudecată inerentă, ele sunt în așteptare pentru un anumit truc, după ce a stricat notorii „japoneze de calitate“.
Da, există cotleturi de la Stavik și, în conformitate cu observațiile mele și în acest forum în special, mai mulți porci decât chiar și generația anterioară (Rodius). Aceasta, după părerea mea, este legată de globalizarea generală, de reducerea costurilor de producție și de tendința spre "o singură dată" a tehnologiei moderne.
Prin punctele.
1. Scuză-mă, dar siguranța de înlocuire (pe baza unui motiv evident) - asta e ceea ce cu siguranță aș fi făcut în orice mașină (garantului / negarant), fără a petrece timp și efort într-o excursie oficialului. Dacă cel înlocuit a fost ars imediat, atunci da - la serviciul de diagnosticare a circuitelor electrice.
2. Aceasta este o pură garanție kosyachok.
3. Povuguyu - nu funcționează ridicarea zăvorului pe șine - KMK, cel mai probabil cablul a sărit de pe munte, nedozatanuli bolt unele.
Am fost speriat de faptul că o siguranță ar putea arde în noua mașină. De ce? De ce? Anterior am avut cazuri similare, dar peste tot existau motive - undeva electricianul nakosyachil în cablare, undeva o încărcătură mare a fost tăiat în bricheta. M-am gândit să mă schimb, dar nu am lăsat gândul - și dacă a fost ars cu un motiv? Și dacă înlocuiesc și ceva arde nafig și apoi spun - "non-guaranty"? Am decis să nu am nici o șansă.
Mulțumesc pentru sfat despre cablu - Voi vedea dacă o pot rezolva singur.
Re: I-am cumparat un stavik. Problemele au început.
Am fost speriat de faptul că o nouă siguranță ar putea fi arsă în noua mașină
La mine pe noul garanție zafira, siguranța unui lanț de motor omyvajki a ars de două ori. într-o lună și într-un an. Și ce? Și nimic.
Motivul este glazura a barei de protecție față, respectiv, un efort mare de a extinde farurile de spălare a farurilor, un curent mare și moartea siguranței.
Opel, desigur, atstoy, dar nu în aceeași măsură. E ceva în acest fel și pot fi și meseriași. Acum, dacă acestea ard constant, atunci va fi o ocazie de a aplica pentru o garanție.
Despre mine: am fost, eram, am fost implicat, am fost implicat.
Re: I-am cumparat un stavik. Problemele au început.
și dacă a ars pentru un motiv? Și dacă înlocuiesc și ceva arde nafig
așa că el și siguranța, "legătură slabă" să spun așa. Dacă există ceva undeva, atunci trebuie să se descurce, să facă o lovitură la el însuși, de ce, de fapt, nu puteți pune "bug-uri" în loc de siguranțe.
Pe cablu - deci de sus este puțin probabil să vedeți / corectați, cel mai probabil va fi necesar să scoateți scaunul din ghidaje (scoateți cele patru șuruburi).
SY Rodius RD400
Re: I-am cumparat un stavik. Problemele au început.
Mulțumesc tuturor celor dezabonați. Am urcat sub scaun - toate cablurile erau în poziție. Sa urcat la al treilea rând, a făcut o lovitură bună și. a schimbat același loc! Mută, dar cu efort considerabil. Am decis să o amânăm la TO cu lumina nedorită.
În acest timp am descoperit încă o caracteristică - spargerea frânelor. Cu siguranță înțeleg că noile plăcuțe / discuri sunt frecate, dar kilometrajul este deja 8000! Mai are cineva un scârțâit? Cred că ar trebui să caut orice tampoane non-originale, de calitate și să o înlocuiesc cu cel mai apropiat serviciu.
Încă nu a dat seama cu încălzitorul din spate - dintr-un motiv oarecare suflă aer rece și chiar și pe un motor cald - din conductele de aer din față le aruncă cald / fierbinte, din spate - este întotdeauna rece. Poate exista un buton secret pentru a porni încălzitorul din spate? Când apăsați "RRHTR", numai conducta din spate a plafonului este oprită și canalul inferior posterior este pornit. Dar din nou aerul rece.
Au fost înghețuri în jur de -23. A terminat cu mari dificultăți, a trebuit să se răsucească mult timp, a terminat a treia oară. Și rătăcit cumva nu cu bucurie, am păcăt pe Akum. La urma urmei, pentru un motor diesel, un start rapid este important. În apropiere a existat un surf diesel de 92 de ani - a avut cumva mai multă încredere.
Dacă ignorați aceste articulații, atunci mașina este plăcută - este frumos să gestionați, să mergeți pe autostradă, să descărcați o grămadă de rude sau prieteni. Dar când se va revedea ceva - sentimentul că am cumpărat o mașină chineză. Totuși, Saneng iese din imaginea generală a mașinilor coreene de înaltă calitate, creată de KiaHyundai. Apropo, am luat un nou Porter în urmă cu șase luni, pentru a comanda din Coreea - nu un singur mal, deși este operat, așa cum se spune, "atât în coadă, cât și în coamă".
Re: I-am cumparat un stavik. Problemele au început.
Poate exista un buton secret pentru a porni încălzitorul din spate? Când apăsați "RRHTR", numai conducta din spate a plafonului este oprită și conducta inferioară posterioară este pornită. Dar din nou aerul rece.
Înseamnă o defecțiune. Din cele existente - fie plută de aer din trunchiul din spate, fie funcționarea defectuoasă a supapei care comută fluxul înapoi (acesta a fost cazul unui forumchanin, din cuvintele dealerului). Poate, bineînțeles, altceva este nou, în cazul tău.
SY Rodius RD400
Re: I-am cumparat un stavik. Problemele au început.
maxim scrie:
În acest timp am descoperit încă o caracteristică - spargerea frânelor. Cu siguranță înțeleg că noile discuri / discuri sunt frecați, dar kilometrajul este deja de 8000! Cineva are o scârbă.
periodic zgârieturile frontale stânga)) cu un slab (podtormazhivaii)) este deosebit de enervant într-un blocaj de trafic. Înțeleg că este tratat prin înlocuirea plăcilor)))), dar este păcat că alerga este de 2500
O zi bună pentru toți. Problema cu scârțâitul a fost rezolvată? Care este problema? Am aceeasi situatie, o scanteie in cazul franarii in trafic. ) (
Mesajele 1 la 25 din 35
Subiecte similare în acest forum:
Forumul Ssangyong, Sang-yong, Ssang-Yeeng, San Yong Stavik :)