Când trebuie să te relaxezi mai bine decât să te ciupi
"Da, Velcro-ul se va curăța și nu se va frânge în frig!" - spun sceptici. Ei nu înțeleg nimic. Există două tipuri de anvelope de frecare care diferă una de cealaltă:
Înainte de Velcro scandinav mai abrupt decât spini
1. Aderență excelentă pe drumul de zăpadă
Cauciuc frictional - moale și elastic. Mașina este presată pe sol. Dacă conduceți pe spini pe o suprafață tare poate fi comparat cu mersul pe tocuri, atunci velcro este papuci moi.
2. Accelerarea mai rapidă în zăpadă
Până la 100 km / h în zăpadă densă, Velcro accelerează mașina cu aproximativ 3 secunde mai rapid decât vârfurile. De ce? Deoarece anvelopele frecare găsește imediat prindere cu prezentul, și piroane de secundă este necesar pentru a ajunge la stratul dens al drumului.
3. O stabilitate mai bună în viraje
4. Manipularea mai bună pe un drum acoperit de zăpadă
În condiții de "terci" pe spini este mai bine să meargă încet și cu atenție. Stickies - este diferit. Scorcher pe ele este, de asemenea, nu este necesar, dar chiar și cea mai ieftina anvelopa de frecare pierde tracțiune în zăpadă adâncime de 3 cm, la o viteză de 24 km / h. Până la acești indici, chiar și cele mai bune spini sunt rare.
5. Frânare mai bună la temperaturi scăzute
Sunete ciudate? Ei bine, aici este testul revistei "Conducerea". unde rusul în alb spune: la temperaturi sub minus 15 grade Velcro frânează mai eficient. De ce se întâmplă acest lucru? Cu cât este mai greu și mai greu setul, cu atât mai mari sunt spinii pentru a găsi "fulcrul". Și anvelopele de frecare, așa cum ne amintim, funcționează pe un principiu diferit - "apasă" pe drum.
6. Zgomot semnificativ din trafic
Spinii sunt metal, care, atunci când vine în contact cu drumul, rustles, buzzes și urlă. Un alt lucru - velcro moale, sărută delicat suprafața asfaltului.
7. Mai puțină uzură
Un punct foarte important: spikele au tendința să zboare în afară, iar cauciucul dur de iarnă - împroșcat și tăiat. Mai ales ghinion aceste roți într-un îngheț sever. Afacerile lui Velcro sunt mai bune. Datorită moliciunii și elasticității sale, nu puteți lua și șterge protectorul. Și din moment ce nu există inițial spikes, atunci nu este teribil să le pierzi. În medie, Velcro "trăiește" spini mai lungi pentru una sau trei sezoane. Dacă nu conduci ca Schumacher.
8. Consumul de combustibil nu crește
Velcroul nu este spikes, nu are nevoie sa muste in suprafata drumului cu efort, crescand astfel contra rezistenta. De aceea, motorul funcționează ca de obicei, iar banii rămân în portofel și nu merg la companiile petroliere.
Puteți să vă aruncați cauciucul îndoit dacă:
- locuiți într-un oraș în care se varsă drumuri cu diferite soluții caustice împotriva gheții;
- nu trebuie să călătoriți prea mult pe autostradă;
- aveți deja cel puțin o mică experiență de conducere;
- Iarna în regiunea dvs. se întâmplă - cu zăpadă și îngheț.