În weekendul trecut am preluat sarcina.
Am scos părți din sub pat și m-am dus la muncă)
Am început cu ușa din stânga, voi face imediat o rezervare că am trimis un fir în ușă în avans, mi-am pus cheile pe barbă, apropo, am pus barba de pe câmp. Voi face o fotografie în următoarea intrare.
Am început să dezasamblez pe stradă, totul e simplu, eliminăm totul, geamul șinei, mecanismul de ridicare.
În general, se pare că această imagine, cineva cu vibrație, care nu)
Lucru suplimentar a fost făcut în garaj, este deja misto pentru a practica pe stradă.
Eu conduc la garaj
În ușă trebuie să scoateți această placă.
Puteți curăța orice metodă, am forat și apoi am tăiat cu dalta.
Gauri din interior sigilate cu un vibroplast, apoi zashpaklyuyu.
Din interior arată așa.
Negru este o mastic)
Ghizii au cumparat 4, fata nu a vandut separat. Prin urmare, spatele poate și nu se schimbă, dar am observat (că nu cumpăr ceva în zadar). Dar cu frontul mai greu, dar cu metoda de pătrundere științifică, am găsit o poziție potrivită.
Iată o fotografie pe care o puteți vedea.
Mai întâi am aranjat ghidul de mai jos și ușa sa oprit închiderea, pentru că Sistemul de reținere a ușii a început să se odihnească de ghid.
Problema a fost de a împinge un geam lung cu tapetul instalat, deci nu a fost fără zgârieturi (
El a așezat cele două fețe în felul următor, astfel încât regulatorul de ferestre să stea în centrul paharului.
Dar am știut că problema în câmpurile cu sticlă lungă nu a fost complet coborâtă, așa că am decis să o fac cât mai mult posibil, pentru al reduce cât mai mult posibil.
Sa dovedit pentru mine asa, paharul se scoate, dar foarte putin.
Sunt fericit)
Pentru a face acest lucru, a trebuit să modificăm ușor punctul de montare inferior al regulatorului de ferestre.
Inițial, avea această privință.
Am văzut marginea îndoită cu o sculptură.
Apoi, îndoiți, lungimea părții îndoite a făcut exact așa cum a fost inițial.
Apoi, tragem o gaură în centru și o instalam în ușă.
Gaura superioară a regulatorului de ferestre a fost făcută în loc, deoarece în instrucțiune nu era nici un cuvânt despre asta.
Apoi, în poziție, a ajustat panta geamului pentru plasarea corectă în ușă.
În general, în principiu, nu o procedură complicată, pe ușa stânga stânga aproape toată ziua, cu dreptul a fost un pic mai rapid, pentru că. prima clătiță este întotdeauna măruntă.
În general, ochelarii lungi arată ca ceva de genul asta, în opinia mea mult mai bine.
Desigur, nu totul sa dovedit perfect, dar e greu de făcut fără dimensiuni exacte, iar metoda de montare nu este cea mai bună, ci lucrătorul)
Pe garnitură a instalat un capac, care a fost complet cu o fereastră de putere.
În general, aici este știrea.
Prin modul în urmă cu trei săptămâni, a existat un incident, am fugit într-un cucui de plastic, care este în întuneric pe un teren de M-4 a fost în mijlocul benzii, nu a rulat pe viteza de 80 kilometri pe oră a zburat în roata din dreapta. Din prejudiciul am o adâncitură pe aripa, canin dreapta aplecat un pic și zgâriat întreg. Dar cel mai important lucru este că roata a început să se uite din greu la dreapta. Acasă cum să obțineți ceva în garaj în căutarea tatălui său ce a vomitat roata, dar nu l-am găsit. Diferența de convergență a fost de 3 cm față de față. Manipulate forța dreapta, nu mai face nimic, nu lovește roata de sex feminin, nu va trage.
Vă mulțumesc tuturor pentru atenție)
Pret de emisie: 4 500 ₽ Kilometraj: 73500 km