S. Jonas Materiale E. Bubnov, designerul UKER OJSC "GAZ", Vinogradov fotografie
E. Bubnov a dezvoltat o nouă structură de suport, scrie: „În condiții reale de exploatare ale noii durabilitatea promopory în comparație cu vechiul armat a crescut de 2 ori, în timp ce a redus semnificativ prețul de cost al acestuia de fabricație. Noul suport a eliminat un astfel de defect ca eșecul cutiei de viteze când labele promotorului armat au fost distruse. "
Pentru a înlocui suportul eșantionului vechi cu unul modernizat, îndepărtați mai întâi arborele cardanic împreună cu suportul din mașină. Împărțiți conexiunea spline între arborele principal și arborele intermediar. Ea nu uitați să puneți etichete pe ambii arbori, astfel încât mai târziu, în timpul asamblării, introduceți sloturi în aceleași sloturi orare în care au fost utilizate sau pot perturba arborele de echilibru.
Este important să rețineți că atât rulmentul vechi, cât și noul rulment sunt susținute de același rulment. Rulmentul de serviciu, preluat din suportul vechi, poate fi apăsat în suportul unui nou eșantion.
Deoarece noul punct de sprijin fixat pe elementul de cadru transversale dispuse la o distanță mai mare unul față de celălalt, trebuie să fie forate în traversei cadru, două găuri suplimentare de 9 mm diametru pentru șuruburile de fixare. Limitarea găurii unei singure găuri este imposibilă: axul lagărului suportului trebuie să rămână în același loc ca înainte. Găurile pentru noul suport ar trebui să fie pe aceeași linie dreaptă ca înainte. Distanța dintre centrele noilor găuri trebuie să fie de 170 mm. Așa că ei pot efectua un „loc“, atașarea suport de montare pentru a sprijini un nou membru cadru cruce, sau prin utilizarea unui instrument de măsurare (o riglă, șubler).
După cum puteți vedea, de lucru pentru a instala noul model de sprijin nu poate fi numit dificil, dar beneficiile unei unități mai durabile va fi mult mai important decât 100 de ruble.
Editorii mulțumesc vânzătorilor magazinului ERGON pentru ajutorul acordat fotografierii.