Fiecare marinar mai devreme sau mai târziu vine un moment în care trebuie să facă documente. Sub termenul "documente" se înțelege, de obicei, procedura de confirmare sau formare ulterioară. Ie când trebuie să modificați întregul set de certificate de bază.
Dar acum nu vom spune cum și unde este mai bine să luăm cursuri. Vom discuta ultima etapă, când aveți deja la dispoziție actualizări și protocoale pentru diploma de lucru și pentru certificatul GMDSS.
Se spune că în peșteri diferite în moduri diferite. Undeva găsind mai multe vicii, dar undeva foarte loial, simplu și rapid. Am colectat toate originalele, am făcut toate copiatoarele și am mers cu siguranță în Capital pentru a primi o diplomă de lucru a Staropom și o nouă confirmare a GMDSS. Și ce crezi? Într-o zi nu am investit. Au fost cel puțin trei lucruri pentru care nu eram pregătită.
1. Fotografiile trebuie să fie de 3x4, cămașă albă, cravată neagră. De obicei, 6 bucăți sunt suficiente.
2. Sunt necesare copii ale pașaportului marinarului tuturor paginilor. Ie nu numai pagina principală și paginile de pe nave, ci și semnele polițiștilor de frontieră.
3. Informații despre înot sau cartea de marinar. Dacă primele două întrebări au fost decise la fața locului, atunci a treia a trebuit să se înrăutățească. Trucul este că dacă aveți un certificat de navigație, pe lângă sigiliul navei, aveți nevoie de un sigiliu de echipaj semnat de persoana care v-a trimis sau de director. În acest caz, predați originalele și uitați de ele, nu mai aveți nevoie de ele. Dar dacă ai o carte de marinar, nu poți renunța pentru totdeauna.
Ce ar trebui să fac? Pe foile cu informații despre experiența dvs. de lucru, trebuie să introduceți și sigiliile și semnăturile de echipaj. Deși nu este scris. Apoi faceți fotocopiatoare astfel încât pe pagină cu fiecare navă să existe și o pagină principală cu fotografia dvs. Apoi, pe aceste Xeroxe pune sigiliul și semnătura creșterii, asigurându-se că copia este corectă. Atunci ești în siguranță.
În plus, pot adăuga despre ceea ce știam. Originalele au nevoie de tot. Dacă ați absolvit un specialist într-un navigator, atunci cel mai probabil vi sa dat un astfel de certificat mic cu fotografia dvs. (pe lângă diploma academică). Nu uitați și această hârtie. De asemenea, aveți nevoie de un consiliu medical. Și când primiți documente, un pașaport civil.
Fii atent și pregătit. De obicei, în Custodie vanitatea și nervii. Cu cât sunteți pregătiți, depindeți de timpul liber.
Amintiți-vă, nu sunt intimidant. Poate că nu veți întâlni astfel de cerințe. Dar, după cum spun ei, "avertizat, înseamnă armat".
Alo Cred că societatea nu trimite cereri. Oamenii fac multe documente. Astfel de întrebări ar veni în fiecare zi. Și, totuși, toată lumea înțelege că, cu fosta echipaj, poate fi o relație proastă. De obicei, verificarea durează 2-3 săptămâni. Ei privesc dacă există ștampile de navă și echipaj. De asemenea, poate să acorde atenție amprentelor gardienilor de frontieră din pașapoarte. Nu știu sigur, dar am auzit că în Odessa există un serviciu care face rapid diplome și pașapoarte. Ie este plătit deschis denyushka și veți primi documente pentru câteva zile. N-am avut timp să verific singuri aceste informații. Mult noroc pentru tine. Dacă ați făcut într-adevăr un zbor, atunci nu trebuie să vă fie teamă. Și trei luni este un bust. Sunt sigur că totul este mult mai rapid.
Alo Recent a absolvit școala de croitorie în absență (electromecanică), înainte ca el să lucreze ca electrician de navă. Confruntat cu problema înregistrării "Ajutor la reparații", spune-mi cum să aranjez corect sau unde să găsesc formularul finit. Lucrez la o șantier naval, așa cum toată lumea a auzit de ea, dar nu pare să știe cum arată. La completarea ajutorului, ce ar trebui să scriu: electrician de navă sau el.meh - stagiar? Mulțumesc!
Zdrastvte tuturor. Am o astfel de întrebare. 6 ani merg pe un zbor pentru pasageri și pentru prima dată am auzit despre cartea de marinar a marinarului. Și sa întâmplat așa. era necesar să se extindă pașaportul marinarului. Am decis să facem asta în Odesa. Am plătit pentru urgență. În aproape o lună, ei spun că nu există forme. și întrebați - unde este carnetul de marinar al tău. ca urmare a căruia i-am întrebat - care este carnetul marinarului? au răspuns - vă că zborul nu a mers încă?) Deși am șase ani de experiență. se pare că distrug pașaportul vechiului marinar cu toate înregistrările (experiența), iar experiența ta din trecut nu este înregistrată și în carnetul marinarului. ce să faci și cum să te descurci cu ea? pe cine să contacteze. Cât timp și banii vor fi necesari? Prompt, vă rog.
Catherine! Cel mai probabil veți merge pe căptușeli într-o poziție care nu este legată de căpitanii sau mecanicii. În consecință, nu a fost emisă înregistrarea serviciului. Cartea de service este emisă cadeților sau specialiștilor în transportul maritim. Vânzătorii, chelnerii și bucătarii nu sunt permise!
Bună ziua, am absolvit școala nautică de mijloc, am primit o diplomă de diplomă în domeniul mecanicii. M-am dus să studiez mai departe la universitate, am făcut un zbor ca mecanic. Este timpul să mergem mai departe și să facem lucrări ale mecanicului. Întrebarea este că originalele Diplomei Academice sunt necesare la universitate, ele pot fi luate doar cu o restituire. Când primiți un tutorial de lucru rămâne pe mâini?
Bună ziua. Clarificați din nou, când luați documentele, brusc ceva sa schimbat. Diploma academică este pentru totdeauna. Și poate că nu va mai fi nevoie. Deci muncitorul este eliberat pe baza acestuia, dar instruirea nu este luată.
Actualizări la e-mail
Cumpara 250,00 UAH.
