Verificați starea tehnică a pieselor incluse în setul semi-ax și asigurați-vă că:
- rulmentul cu bile nu este uzat și nu este deteriorat; dacă distanța axială din el depășește 0,7 mm, înlocuiți rulmentul;
- inelul de blocare și lagărul nu au primit nici o deplasare în raport cu montarea inițială; dacă inelul interior al rulmentului se rotește în raport cu banda de aterizare a arborelui, înlocuiți inelul de blocare;
- plăcuța de lagăr și reflectorul de ulei nu sunt deteriorate;
- semiaxisul nu este deformat și suprafețele de aterizare nu sunt deteriorate; bătaia semiaxisului, măsurată în centrele de pe gât sub glandă, nu trebuie să depășească 0,08 mm. Înainte de instalarea în centre, curățați bine găurile centrale de pe axă de murdăria și rugina. Dacă este detectată uzura sau deteriorarea pieselor instalate pe axă, înlocuiți-le cu cele noi în conformitate cu regulile de mai jos și folosiți unelte speciale. Îndoirea minore a arborelui axului ar trebui corectată. După îndreptarea arborelui, jumătatea axei feței de capăt a flanșei, măsurată în centre, nu trebuie să depășească 0,05 mm. Dacă flanșa de capăt a flanșei este mai mare decât cea specificată, dar nu mai mult de 0,08 mm, atunci canelura sa este lăsată să elimine buclele de capăt. Reducerea grosimii flanșei datorită canelurii sale nu este permisă mai mult de 0,2 mm.
Scoaterea inelului de blocare
Este necesară numai demontarea și instalarea inelului de reținere a lagărului semi-axial cu ajutorul unei prese hidraulice. Semicercurile dispozitivului A.74108 / R prindeți rulmentul și aliniați axa arborelui vertical, astfel încât semicarcasul să se sprijine pe inelul de oprire.
Așezați semiaxisul sub presă (figura 1) și aplicați o forță care crește treptat la capătul spline al arborelui osiei până când inelul de lagăr este îndepărtat. Sigilați din nou inelul rulmentului cu axe, însă înlocuiți-l cu unul nou. Verificați dacă suprafața cursei nu prezintă riscuri sau daune; dacă este necesar, înlocuiți semiaxisul cu unul nou.
Asamblarea semiaxelor
Așezați arborele osiei vertical, susținând-o cu o flanșă pe inelul 4 (figura 2) (A.74107 / 1R) a dispozitivului. Montați garnitura de etanșare a lagărului semiaxisului și placa de fixare a lagărului la arborii de osie conectați anterior unul cu celălalt cu două șuruburi; Montați rulmentul cu bile semi-axiale. Introduceți noul inel de închidere în cușca specială 7, puneți cuptorul și încălziți inelul la aproximativ 300 ° C, astfel încât la apăsarea acestuia pe semi-axă temperatura acestuia să fie 220-240 °. Inelul de blocare al semiaxisului trebuie presat cu un dorn 1 pe presă cu o forță care nu depășește 58800 N (6000 kgf), astfel încât inelul interior al rulmentului să fie înfășurat între inelul de blocare și umărul osiei.
Măsurarea deplasării axiale libere a semicuplei pe vehicul
Cărarea axială liberă a semi-axului poate fi măsurată pe autovehicul atât cu roata scoasă, cât și cu tamburul de frână, fără a le îndepărta. În primul caz, măsurarea este mai precisă. Pentru ce:
- Atașați instrumentul special 02.7834.9504 la semi-ax (figura 4);
- treceți printr-unul din cele două găuri mari ale semiaxului extensia piciorului indicatorului 1 până la opritorul scutului de frână sau în dispozitivul de fixare și fixați indicatorul;
- măsurați indicatorul prin aplicarea unei forțe de aproximativ 49 N (5 kgf) pe flanșa semi-axei în ambele direcții de-a lungul axei axei spate. Libera circulație nu trebuie să depășească 0,7 mm.
Măsurați roata liberă a arborelui osiei fără a scoate roata și tamburul de frână conform descrierii de mai sus, luând în considerare următoarele caracteristici:
- Fixați scula specială 02.7834.9504 folosind una din găurile pentru șuruburile roților;
- treceți extensia indicatorului 1 printr-un alt orificiu pentru șurubul roții;
- forța aplicată roții de-a lungul axei axei spate ar trebui să fie de aproximativ 98 N (10 kgf), traiectoria liberă a axei la 0,7 mm.