Probleme cu exam pe yamaha fz-1s, după 2018 - care au venit peste

Salutări tuturor cititorilor din Baikpost!

Probleme cu exam pe yamaha fz-1s, după 2006 - care a venit peste


după cum puteți vedea supapa nu reacționează la nimic.

Iată intrarea așa cum ar trebui să fie:


și rețineți că supapa funcționează la ralanti.

Dacă printre baiocopostoviți există maeștri care se confruntă cu o astfel de problemă, sfătuiți ce este motivul. Voi fi recunoscător.

Mulțumesc. Cu sinceritate, Andrey Georgievich.

Vă mulțumim că ați răspuns.
În scopul:
MikeWell
Dacă opriți unitatea servo (scoateți conectorul firelor care o conduc), apare eroarea # 53 (eroare servo).
Cablurile sunt bine lubrifiate, cursa este netedă.
MikeWell
Când am cumpărat o motocicletă - fostul proprietar a vrut să taie o conductă standard și pentru asta a desprins-o de la moto. Apoi am apărut - un potențial cumpărător - a cumpărat un mote și, firește, conducta pe care mi-a dat-o în sarcină, adică Trebuia să o pun pe cont propriu. Am pus. Călătorit pentru o vreme. Am decis să verific activitatea examenului (în partea de jos ar trebui să fie mult mai bine decât să mergem).
Da, aproape că ați scris despre EXUP - doar cu un singur amendament - în partea de sus nu o reduce.
RKK
Ne pare rău - nu sunt de acord. Adăugarea în partea de jos dă un tangibil. Pe o motocicletă veche am experimentat foarte mult cu lansarea - știu despre ce vorbesc. Practic, în acest moment, conduc până la 6000 (modul urban - conducere liniștită pe autostradă) - lucrarea principală a examenului se încadrează exact pe aceste viteze.
ocetp1
La includere eroarea nu dă o eroare. În același timp, când contactul este cuplat, supapa nu funcționează (nu se derulează din poziția închisă în poziția deschisă - rămâne doar pe poziție). Dacă contactul este decuplat, rotiți arborele de acționare la o altă poziție alta decât cea specificată - atunci când arborele de aprindere devine o poziție dorită (calibrate). Aceasta completează întreaga lucrare.
Cablurile sunt în ordine. Dar cum pot reinițializa eroarea - ceea ce am auzit pentru prima dată. Se întâmplă, în general, cu Phaser?

Îmi pare rău că inițial am trecut la "Tu", să revenim la o versiune mai formală a comunicării.
Vrei să spui că, dacă vă schimbați banca (doi frați, Akrap, deci indiferent de ce) și ascunde EXUP sub capacul de plastic undeva lateral, ceea ce se întâmplă atunci? O pierdere de putere perceptibilă și o eroare garantată pe afișajul panoului de bord?

În aceasta și întreaga glumă. Dacă schimbați poziția arborelui pe servomotor și apoi activați contactul, arborele va fi în poziție (adică servo este în regulă). Motorul funcționează fără probleme. Dar aici este calibrarea inițială (când la pornirea contactului, EXA mișcă amortizorul pentru aluat), dacă nu schimbați manual poziția vanei, nu se întâmplă ...

Da, din păcate, mulți au constatat că problema ... și soluția în timp ce eu personal nu am găsit ... a scris ofitsialam - încă mai așteaptă un răspuns ... a pus câteva săptămâni, în cazul în care nimic nu sensibil nu va auzi, voi trimite o scrisoare de hârtie în Japonia (în cartea de serviciu la un fazer, pe a doua pagină este).
Firește, în orice caz (dacă soluția la problemă este pozitivă sau negativă), soluția la problemă va apărea atât pe Bike-post cât și pe FazerClub.