Bună ziua tuturor.
Așa cum am promis într-un post anterior. este timpul pentru a face izolare fonică a ușii frontale a lui Toyota Corolla Fielder. Pentru a fi sincer, în comparație cu Toyota Sprinter Marino în această mașină Shumka mult mai bine. Îmi place sunetul ușilor de închidere - este un fel de supus, plăcut, și nu există nici un sentiment ca slam de staniu))) Dar totuși, pentru viitorul sound design al masinii, era necesar să o fac bine. Iată ce fac eu.
Există multe rapoarte privind zgomotul, există și scheme de analiză a elementelor mașinii. Prin urmare, nu voi învăța nimic. Eu însumi am folosit aceste materiale:
1) Articole despre îndepărtarea pielii de la ușă: o singură dată. doi.
2) site-ul util despre izolarea fonică - auto-shum.
Deci, să începem.
Îndepărtați ornamentul ușii. Mai întâi, deșurubați un șurub, ascuns în spatele capacului din plastic al deschiderii ușii:
Aici este acel șurub foarte auto-filetat
Apoi, cu ușurință un obiect plat ne apropiem de stratul mânerului ușii și de suprapunerea cu unitatea de comandă a ochelarilor - sunt doar niște șuruburi. Principalul lucru nu este să spargeți nimic și să nu zgâriați plasticul.
În continuare, sub panourile de comandă, sunt eliberate încă două șuruburi, care fixează panoul la ușă.
După aceea, obiectul plat se strânge cu grijă pe zăvorul perimetrului pielii - din nou, principalul lucru nu este să rupă și să deterioreze plasticul.
Aceasta este ceea ce frumusetea sub piele)))
Retragem polietilena, curățăm etanșantul pe care stătea, călcați apa, uscați-o și degresați-o. Numai după aceea puteți trece la suprafețele de lipire.
Partea exterioară a ușii (cea mai apropiată de stradă)
1 strat - adeziv cât mai mult posibil pe toată suprafața cu materialul absorbant de vibrații STP Vibroplast Silver. Pentru a obține cel mai bun efect, cel puțin 80% din suprafață trebuie lipită. Stiffeners Am lipit, de asemenea, pentru că la bătut pe ele o lovitură puternică a fost emisă, și nu este gud.
Aici am luat mai mult de o foaie de vibroplast.
2 straturi - lipite cu materiale de izolare termică și fonică STP Splen 4mm. pentru că suprafața este plată, nu vor apărea probleme cu spranul. Doar okleivaem makimalno zona posibilă. Lipiți piesele mai bine în articulație sau o piesă solidă (dar nu știu cum să o fac).
Splen nu avea mai puțin de 1 foaie, pentru că este de două ori mai mare decât vibroplastul.
Interiorul ușii (cea mai apropiată de salon)
1 strat. Eu pot face în diferite moduri: fie pentru a lipi piese vibroplasta cele mai expuse o parte a vibrației sau a sigila foaia continuă vibroplasta întregului perete, obținându-se astfel un spațiu închis pentru difuzoare, boxe pentru o mai minuțioase si basistul. Am ales a doua opțiune. Chiar mai bine, deoarece va fi mai liniștită.
2 strat. Pe partea de sus a vibro-plastic este încă un strat de splină pentru cea mai mare tăcere (nu uitați să specificați locurile de fixare a placajului, altfel ar putea exista probleme la asamblarea ușii). Cu prima ușă a trebuit să trec mult mai mult decât cu a doua (a lovit deja a doua abordare).
Ușa dreaptă. Stânga era mult mai frumoasă și mai bună, dar din anumite motive nu am găsit poze
Aici, pentru comparație, am tăiat acoperișul ușii șoferului cu vibrații și zgomot, iar placarea pasagerului nu a făcut-o. Am decis să verific dacă ceva va scânce sau va zbura. Pe marginea pielii era o bandă îngustă de bitoplast (material rezistent la zgârieturi cu impregnare).
De fapt, rămâne doar să colectezi totul înapoi și să te bucuri de un sunet surd la închiderea ușilor și un sunet mai profund de acustică.
Pentru a fi sincer, îmi place foarte mult sunetul vorbitorilor japonezi obișnuiți și chiar m-am întrebat dacă merită să le schimbați deloc. Timpul va spune, dar deocamdată asta e tot.
Să rezumăm:
La timp: 1 seara la usa dreapta (aproximativ 3-4 ore), si aproximativ 3 ore a doua zi la usa din stanga.
Bazat pe materiale. Pe o ușă au rămas 2 foi de vibroplast și 1 foaie de splină.
Pe coajă este încă un maxim de 1 foaie de vibroplast și un mic șanț.
În plus față de toate cele 1 foi de bitoplast (suficient pentru toate ușile) pentru înfășurarea firelor și dimensionarea articulațiilor pielii.
Pentru bani: Vibroplastic: 5 x 190 = 950 ruble, Splen: 2 x 100 = 200 freca. Bitoplast: 1 x 150 = 150 ruble. TOTAL. 1300 freca. pe ambele ușile.
Ei bine, în cele din urmă câteva fotografii noi de fileuri după spălare.
Apropo, cine poate să-mi spună, cum pot spăla urmele de insecte pe bara de protecție? Am spălat cu șampon, dar, după cum puteți vedea, nu a fost spălat.
Mulțumesc tuturor pentru atenția acordată.
Mult noroc pe drumuri.
Pret de emisiune: 1 300 ₽ Kilometraj: 188600 km