Text: Pavel Ginev Foto: Alexey Alexandrook
În ciuda vecinătății apropiate, ambele așezări s-au dezvoltat în moduri diferite. Pe Murino dezvoltatorii observat înainte - a fost într-o poziție mai bună datorită stația de metrou stația „Devyatkino“. Dar movile au fost construite inițial ca un sat independent: aici din perioada sovietică au existat o școală și o grădiniță, precum și un drumurile de acces destul de convenabil.
Creștere fără asistență socială
Până în prezent, un avantaj clar este prezenta doar o stradă cu două benzi Shosseynaya de legătură cu cultura prospectului pe teritoriul St. Petersburg. Cu toate acestea, în curând trebuie să fie conectat direct la Ring Road (și astfel de planuri), atâta timp cât inelul poate ajunge acolo doar prin tranzit prin zona industrială „Parnas“. De asemenea, face viața mai ușoară pentru locuitorii clădirii Congresului Bugrov la drum în partea de vest a Murino.
1. Nu există probleme cu infrastructura comercială din Bugry
2. Astăzi, aproximativ 8 mii de oameni trăiesc în Bugri, dar în câțiva ani acest număr se va dubla cel puțin
3. Clădirea Liceului Bugrov, construită în 1988
Murino: de la sat la orașul-satelit Murino poate fi numit un card de vizită a construcției Sankt-Petersburg. Există totul >>
Cu 57 de hectare de o parte nedezvoltate a satului aparțin companiei „Arsenal-Real Estate“, în care intenționează să se bazeze pe acestea, mai mult de 300 de mii de mp. M. m de locuințe, o școală și două grădinițe. Proiectul este încă în dezvoltare, dar, nu este exclus, anul viitor va intra pe piață. Astfel, potențialul de construcție al Bugrovului este aproape de 1 milion de "pătrate". Și poate crește mult mai mult, dacă putem converti 250 de hectare de teren agricol aparținând unuia dintre proprietari din Sankt-Petersburg, în starea potrivită pentru construcția de clădiri de apartamente.
Clădiri noi în Bugry - o clasă economică tipică fără excepții
1. LCD "UP-trimestru" Svetlanovsky "»