În timpul transportului, instalării și funcționării necorespunzătoare, motorul eșuează. Defecțiunile sunt posibile dacă regulile de funcționare tehnică și uzura pieselor nu sunt respectate.
O revizuire majoră a motoarelor de curent continuu va necesita un perete complet al motorului, în timp ce reparațiile minore depind de funcționarea defectuoasă a motorului.
Defectele pot fi multe - vom dezasambla cele mai importante întâlnite.
Nu există un motor de pornire Dacă nu puteți porni doar motorul, cauza ar putea fi lipsa curentului în stator - siguranța sau întrerupătorul auto au dispărut. - În acest caz, înlocuiți-le pur și simplu.
Curățarea intensă a curentului în stator.
Uita-te pentru cauza în manopera contactelor de lipit în circuitul rotorului, astfel încât inspecta calitatea tuturor rația înfășurări - resolder defect și resolder cei care inspiră frică.
Dacă există o supraîncălzire uniformă a oțelului stator activ, iar sarcina are o valoare nominală, atunci cauza poate fi tensiunea de rețea, care poate fi mai mare decât valoarea nominală sau defecțiunea ventilatorului. Cauza defecțiunii poate fi eliminată destul de ușor: prin reducerea sarcinii sau prin creșterea motorului aflat pe ventilator. Pentru a face acest lucru, trebuie să reparați ventilatorul scoțând capacul de protecție din acesta. Dar dacă supraîncălzirea este neuniformă, pot exista mai multe motive:
- defectarea în bobina statorului sau scurtcircuit la carcasă, ceea ce duce la arderea dinților, precum și la topirea lor;
- a existat o lipsă între unele plăci, care ar putea provoca bavuri, precum și o atingere a rotorului la carcasa statorului.
Pentru a efectua repararea statorului motorului, este necesar să se taie elementele defecte, debavura. Apoi izola frunza una de alta prin intermediul mica special sau carton, care servește ca izolare lac izolator. Deconectați acele foi care sunt conectate, și lacuri lor. În cazul în care prejudiciul este prea mult, este realizat cu pereshihtovku pereizolirovkoy toate foile de oțel și rebobinate stator.Pri uniformă posibilă supraîncălzirea înfășurărilor statorului sunt conectate corect înfășurări sale atunci când acestea sunt conectate împreună, nu - „stea“, și secvențial - „triunghi“; poate fi supraîncărcarea sau funcționarea defectuoasă a ventilației; valoare scăzută pe tensiunea de intrare a statorului, acest lucru duce la supraîncărcarea curentului motorului.
În caz de supraîncălzire a rotorului, bîzîit și frânare sau curenți de mărturii asimetrice în fazele, uita-te pentru cauza într-o lipire defectuoasă a circuitului rotorului, astfel încât înainte de a începe repararea rotorului motorului, inspectați calitatea tuturor rației lichidării sale - resolder defectuoasă și resolder cei care inspiră frică .
Scânteia și încălzirea nestandardă a periilor și a colectorului.
Cauze: Perie inoperabile sau nu este instalat corect, sau dimensiunea pensulei nu îndeplinește dimensiunile titularului cușcă sau o perie slab conectat la armatura. Trebuie doar să puneți periile și suporturile.
Acest lucru se poate întâmpla din cauza dezechilibrului rotorului, cuplajului sau scripetelor. Vibrațiile pot apărea și datorită centrarelor inexacte ale arborilor aparatului sau prin răsucirea jumătăților cuplajului. Este necesară efectuarea echilibrării rotorului. Pentru a face acest lucru, trebuie să echilibrați jumătățile de cuplare și scripeți. Motorul trebuie centrat. Montați jumătatea cuplajului în poziția corectă, pentru a face acest lucru, mai întâi scoateți-o. Identificați punctul de conexiune sau rupere slabă a calității și remediați defecțiunea.
Baterea în rulmenți, rostogolire.
Poate apărea din cauza căilor rupte și a corpurilor de rulare distruse. Trebuie doar să schimbați rulmentul în funcție de necesități.