Primul lot de buldoexcavatoare JCB adus la Uniunea Sovietică înainte de Jocurile Olimpice-80, iar unele exemplare nu au supraviețuit numai până în prezent, dar operate de serviciile orașului Moscova, ceea ce confirmă calitatea înaltă a acestor mașini. De-a lungul deceniilor, flota JCB a crescut, cu o bogată experiență în funcționarea sa.
Potențial cumpărător deja pregătit mental la o parte cu banii, dacă te uiți model de dreapta și set complet, care a adunat răspunsurile colegilor și prietenilor și să cântărească „pro“ și „contra“, interesați în ce formă va primi achiziție. Asta este, vorbim despre pregătirea înainte de vânzare, cu care începe exploatarea. Pregătirea prealabilă este un lucru necesar, nimeni nu dorește în prima zi să dețină o mașină proaspăt spălată și miraculoasă, care să urce sub ea și să tragă ceva în sus, să o răsucească, să detecteze o lipsă.
Dealer JCB - dar, în cazul nostru vorbim despre UAB „LONMADI“ - nu primul an angajat în vânzare, servicii și repararea echipamentelor, și bazându-se pe ani de experiență, a dezvoltat o hartă proces, astfel încât nimic nu este trecut cu vederea. Pentru pregătirea prealabilă a unui excavator-încărcător sunt alocate 8 ore - cantitatea de muncă este considerabilă. Mai întâi, verificați integritatea obiectului și completitudinea acestuia. În felul în care mașina se poate zgâria, se poate zdrobi, se sparge o oglindă sau o sticlă, ceva de deșurubat. Astfel de cazuri încă se întâmplă. Mașina de pe platforma de cale ferată pare atât de apetizantă, atât de accesibilă și lipsită de apărare. Tentația este minunată. Dar s-ar putea să fi fost non-cazare. Prin supraveghere. Defectele detectate sunt eliminate.
Apoi urmează verificarea tradițională a nivelului de lichide, anterele arborilor de antrenare, clemele de pe RVD, presiunea în pneuri, strângerea piulițelor și lubrifierea tuturor punctelor necesare. Au existat cazuri de strângere incompletă a cablului și a dispozitivelor de fixare RVD. Verificați funcționalitatea mașinii - dacă toate lămpile sunt aprinse, există scurgeri de gaz și combustibil, ceea ce este deosebit de important în timpul iernii, deoarece în rezervor este probabil combustibil de vară. Procedurile obligatorii includ rearanjarea cadrului plăcii de înmatriculare de la dreapta la stânga. Toate echipamentele JCB sunt "drepte", iar cadrul este poziționat în dreapta.
Procedurile personalizate includ instalarea încălzirii Webasto, care este, de altfel, binevenită de către operatori și preîncălzitor în sistemul de răcire. O alarmă devine din ce în ce mai populară. De obicei, sunt instalate alarme prin satelit, dar unii clienți o completează cu control asupra consumului de combustibil. Instalarea semnalizării coordonată cu departamentul de service este efectuată de către specialiști terți angajați de către client. Capacul anti-vandal al buldoexcavatorului este considerat ineficient.
Lubrifianți de bază
JCB Fluid hidraulic HP 32
Probabil, merită să reamintim pe scurt caracteristicile echipamentului. Mașinile cu un set complet sunt rar comandate. În cursul modelului cu pompe cu roți dințate și comandă cu pârghie a echipamentului de excavare. Acest sistem este mult mai simplu, mai bine reglat, mai puțin sensibil la curățenia fluidului de lucru, mai sigur și mai ieftin de reparat decât versiunea cu o pompă cu piston axial și control pilot. Cel mai popular este modelul 3CX Super cu roți din față mari.
Și, deși este mai scump decât modelul cu roți din față mici, permeabilitatea acestuia este mai mare și este foarte convenabilă pentru planificarea teritoriului. Alegerea cutiilor de viteze este automatizată, semi-automată, mecanică, cu 4 și 6 viteze. Pentru un climat rece, preîncălzitorul din sistemul de răcire și încălzitorul auxiliar sunt amplasate suplimentar. Bateria rămâne aceeași - 130 Ah, cu un curent de pornire de 850 A. Sistemul de stabilizare Ocazional cumparat - este un gidropnevmoakkumulyator azot conectabil la conturul cilindrilor brațului și montat sub cabina.
Dintre probele suplimentare, ciocanul hidraulic cel mai solicitat. La Moscova, de exemplu, nu pot face fără ea. Unii iau hidroburști, dar în acest caz trebuie montat un circuit hidraulic suplimentar. Comandă și cablare pentru un instrument hidraulic de mână. Buldoexcavator - o stație de pompare bună, așa că de ce să nu o folosiți pentru hidraulică "bolgarki", o ciocan hidraulic etc.
Proprietarul nou-născut se confruntă cu nevoia de întreținere, înțelegând că mașina este bună, suficient de scumpă și o tratează într-un mod barbar - mai scumpă. Există două opțiuni - utilizatorul devine dealer servicii complete și la maturitate preia masina la un centru de service sau apelați echipe mobile, și care servește masina pe loc, în timp ce a doua opțiune - o fac eu, dar folosind materialele de întreținere recomandate, în special atunci când distribuitorul afirmă că materialele sale sunt mai atractive și mai fiabile decât cele specificate în manual.
Se remarcă: roțile din spate se poartă mai repede. Acest fenomen se explică prin faptul că, cu o găleată goală de încărcare, puntea spate are o încărcătură mare - excavatorul depășește greutatea. Ponderea este proiectată astfel încât încărcătura să fie distribuită uniform pe axe atunci când galeata este complet încărcată și, din moment ce încărcătorul buldoexcavator trebuie să se deplaseze mult de la loc la loc, uzura roților din spate este mai intensă.
În zona de risc, buteliile hidraulice deschid găleata cu două fălci, iar cazurile de deteriorare apar frecvent. Mult mai rar, dar există o deteriorare a găurii de tije cilindru cilindric, când operatorul atinge în mod inadecvat ceva cu tija. Scratch pe tija treptat "mănâncă" sigiliul, iar cilindrul hidraulic începe să curgă.
De-a lungul timpului, un an sau doi mai târziu, carcasa RVD începe să se spargă. Pentru aceste cazuri, centrul de service LONMADI a stăpânit tehnologia manșoanelor de fabricație. DCA-urile lor nu sunt la fel de bune ca cele de marcă, dar sunt mai atractive pentru prețul lor, iar timpul de producție este mult mai mic decât livrările din Marea Britanie.
Pentru mașinile cu direcție bidirecțională sau cu trei moduri, adică cu rotație coordonată și cursa diagonală, este caracteristică o defecțiune sau o deformare a senzorului pe axa din față, care apare atunci când obstacolul este lovit. Prin urmare, în acest caz, este necesară înlocuirea acestuia. Au existat cazuri izolate de defecțiuni ale transmisiilor, diferențiale ale axelor față. Pentru a dezmembra cutiile din centrul de service, au inventat un pulverizator universal pe baza unui cărucior hidraulic de marfă, iar chiar și de la sediul JCB au ajuns să adopte această experiență.
Ochelarii sunt adesea bătut, ceea ce este foarte neplăcut în timpul iernii. Pentru a preveni răcirea clientului, personalul de întreținere a tăiat dimensiunea dispozitivului de tăiere pneumatic și îl lipeste.
Cu toate acestea, principala problemă operațională, care provoacă cea mai mare îngrijorare, nu este deteriorarea mecanică mică și un singur eșec al unităților, ci combustibilul, în special în timpul iernii: din anumite motive, combustibilul de iarnă nu se dovedește întotdeauna iarna. Principala funcționare defectuoasă provocată de combustibilul de calitate slabă este notarea perechilor de precizie ale bucșei cu piston. Eroarea pompei de injecție poate fi palpabilă palpabilă. Dacă pompa de injecție pentru motorul Perkins din anii precedenți de producție costă 500 USD, iar atunci când este diagnosticată, este verificată pentru 12 parametri, atunci pompa de combustibil JCB costă 3000 USD și este verificată pe 42 de parametri. Centrul de service oferă un aditiv de combustibil adăugat într-un raport de 1: 500, dar nu este popular.
Repararea motorului JCB înseamnă găurirea blocului de cilindri pentru mărimea reparației. În comparație cu repararea motorului Perkins, cu înlocuirea cutiilor de cartușe, plictisirea este de două ori mai ieftină. Centrul de service dispune de toate echipamentele necesare. Resursa motorului nu este mai mică de 20 de mii de ore, iar timp de trei ani de livrare de echipamente cu motorul JCB nu a fost încă reparat datorită uzurii extreme. Echipamentul a fost folosit de două ori în legătură cu defectarea motoarelor din cauza accidentelor.
În concluzie, ce experți din centrul de servicii sunt sfătuiți să acorde o atenție specială atunci când cumpără un buldoexcavator. În primul rând, aceasta este starea rulmenților butucului, a cutiei de viteze, a motorului, a direcției și a cilindrilor hidraulici ai găleții cu două fețe.
Cel mai bun este inamicul binelui
