Această actualizare are deja 2 ani, funcționează încă fără modificări. Fotografia muncii depuse ar putea și praf în arhiva dar, recent, atunci când se discută de evacuare, a ajuns la concluzia că este dificil de explicat în cuvinte modul în care este pusă în aplicare în Oise mea că impulsionat de această înregistrare.
La înlocuirea motorului cu UMZ-4178 pe UMZ-4215 și căutarea blocului dorit, el a vizitat numeroase magazine, dezmembrare etc. într-un garaj pentru repararea gazelor a fost găsit acest colector, el ma interesat, chiar și atunci a fost ideea de o bifurcated de evacuare
Și deoarece există multe probleme cu el: aveam nevoie de două țevi de primire (pantaloni) care erau rare pentru vânzare, și chiar sub garnitura inelară, care, în conformitate cu continuu "curge", colectorul a ajuns la mine practic pentru nimic.
Când motorul a fost reconstruit și dispozitivul de fixare a fost înlocuit, colectorul a fost instalat în condiții de siguranță pe motorul 421.
După instalarea motorului de la Uaz au fost achiziționate componentele necesare.
Ca un rău la acel moment, nu unul cu un sudor semi-automată nu a putut ține de sudură „pe loc“ și de a conduce o mașină fără tobă de eșapament, și nu am vrut să aștepte încă o săptămână, mai ales că am decis să mă gătesc de ieșire de un invertor
la fel și unghiul de care aveam nevoie
Mi-a plăcut sunetul sistemului, în ciuda faptului că doar două rezonatoare au fost instalate de gazelă, sa dovedit nu cu voce tare, dar cu un bas exact nu Oazovsky, care confundă multe. Mai târziu, a fost instalat un demaror de tip geared-up, care, combinat cu sistemul de evacuare, a mascat fiabil copilul Ulyanovsk, dând încredere întrebării frecvente: motorul nu este nativ. În timp ce autovehiculul este confortabil și fără amortizor (lei) și un radio cu difuzoare cu 6 difuzoare, nu exagerați)
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Ce fel de bănci au fost folosite pentru a construi autostrada?
Resonator Gazelle (Polonia) în fotografie: stare după 3 ani
Și din ce colector? De la UMP 4215?
Mi-ar pune două GAZ-53
acum carb este ajustat și va merge)
Toate acestea au fost deja aplicate, iar aparatul nu este rău merge, cel puțin în cazul în care (se catara în sus) au mâncat cu crawlere a treia cu „convulsii“ cu 417, acum a alerga cu încredere patra))
Duza a fost retrasă din partea laterală a grătarelor și helik-ul rusesc este gata :)
San, ce este acest panou "de lux"? aceasta este partea superioară a stratului de plastic?
Așa este, pe oazele pe care le numește așa de mândru)), dar mulți le place și mulți nu știu despre existența lor (conducători ai sensului Oasis), am închis în mod trivial găuri inutile (după vechiul proprietar) în panoul meu nativ
realitățile grave ale proprietarilor UAZ)))
sa dovedit bine, este mult mai ușor să respiri acum. Și de ce nu am ajuns la bara spate pentru a trage glushak?)))))
Da, asta nu e modul în care nu este definit încă)) Toli trage pe partea din spate și două cutii de conserve adăuga sau ieșire laterală (fața roții din spate) în timp ce faci alte lucruri: schimba cablajul, akuma, generatorul, panoul (Lux), siduhi spate (Transformers) și așa mai departe.
noroc pentru tine în finalizare)))))
Aștept cu nerăbdare acest lucru
Versiunea completă a site-ului