MOTOR. Impresionant cu caracteristicile sale, dar suferă de o serie de afecțiuni. Primul și cel principal se referă la mecanismul punctului de control. Funcționează clar numai atunci când motocicleta este nouă. Ar trebui să fie executați prin mașina în mâinile capabile de mii de 20-30, ca incep problemele. A doua și a treia treaptă de viteză decolează în timpul incluziunilor. Și nu e în unitatea agresivă a proprietarului anterior: on-concurent modele acest lucru nu se întâmplă. Puteți trăi cu un astfel de defect.
Dacă se plictisește, va trebui să pregătească un minim de 500 de dolari pentru reparații, care este asociat cu o dezasamblare completă a motorului. Prin urmare, atunci când cumpărarea nu este leneș, verificați cutia de viteze. Se întâmplă că pe vechea motocicletă trebuie să rezolvați și să curățați carburatoarele. Pe ZZ-R este extrem de dificil de făcut, deoarece blocul carburatorului este foarte incomod pentru a trage. Serviciul va costa 120 $. Motorul este zgomotat din punct de vedere structural, iar izolarea zgomotelor dăunătoare din gamă poate fi efectuată numai de un specialist. Serviciile sale nu trebuie neglijate, în caz contrar este posibil să nu observați zgomotul de la circuitul de acționare al generatorului cauzat de o defecțiune a dispozitivului de tensionare a acestuia ($ 78). Atenție la ambreiaj - trebuie să fie verificată în timpul testului.
FRUMOASE SI OBIECTE. Designul diagonal al aliajului de aluminiu este suficient de puternic pentru a rezista picăturilor mici fără deformări. Exista cazuri, targa posterioara sufera. Sudat la cadru, poate fi spart. Rețineți acest lucru prin înlăturarea șei și a periferii sub garnitura din spate. Peretele ZZ-R este destul de mare și, pentru ao dezmembra, va trebui să suferiți destul de rău. Motocicleta este inconvenientă în întreținere - acest lucru este bine cunoscut. Amortizoarele sunt pe distanțe mari și suferă de căderi în primul rând.
FRÂNE. Nu este inutil să inspectați capsele pentru souring - pentru un Kawasaki de zece ani - acest lucru este obișnuit. Acordați atenție discurilor de frână, uzurii lor extreme - un indicator fiabil al vitezometrului răsucite (amintiți-vă ce sa spus la începutul articolului?).
Cât de mult
(prețurile catalogului inițial, $)