La fel ca multe alte modele de mașini, uleiul de motor Tagaz Tager este înlocuit la fiecare 10.000 de kilometri.
Pentru a înlocui uleiul de motor este de dorit groapă sau căprior, dar, dacă este necesar, se poate face fără ea - Tager garda la sol face posibilă deșuruba dopul de golire în „pe teren“.
În primul rând trebuie să încălziți motorul, să instalați mașina pe frâna de mână (mânerul), să deschideți capota. În cazul în care vehiculul este echipat de urgență carterului - necesitatea de a elimina partea care acoperă motorul băii de ulei dopul de golire din lateral.
Mai mult, este necesar să se pregătească un rezervor de ulei uzat (volum de ulei, în funcție de volumul stabilit de motor, - de la 6 la 8 litri) și puneți-l sub carter. După aceasta - deșurubați fișa de golire cu o cheie sau cap S17.
Sub capota, deșurubați capacul filtrului de ulei.
Cea mai convenabilă modalitate de a face acest lucru este scoaterea filtrului de ulei din exterior, de exemplu:
Acum puteți înlocui filtrul de ulei. Pentru aceasta, scoateți mai întâi filtrul vechi din carcasă (cu atenție: în filtru există ulei rezidual!).
Apoi, trebuie să scoateți inelul de cauciuc de etanșare din capacul filtrului și să-l înlocuiți cu unul nou, având pre-ungerea inelului cu ulei de motor. Poate fi lucrat.
Acum puteți instala un filtru nou, strângeți capacul.
Cu o nouă spălătoare de cupru (furnizată împreună cu noul filtru de ulei), fișa de golire a paletului trebuie strânsă.
După aceea, este necesar să turnați uleiul de motor proaspăt (circa 7,5 litri), verificați nivelul acestuia cu o jojă și porniți motorul. În cazul în care, după o examinare atentă a fișei filtrului de ulei și de evacuare a găsit pete de ulei - este necesar să se tragă mai stricte. După aceea, opriți motorul și necesită câteva minute, verificați din nou nivelul de ulei la marcajele de pe joja de ulei, dacă este necesar, pentru a adăuga ulei.
Dacă ați scos protecția carterului pentru a efectua lucrările - trebuie să-l instalați la locul său. Totul este gata!