După ce a privit acasă vidyashku, a mers să se ocupe
Ei bine, atunci când există astfel de manuale, totul merge ca un ceas. Singurul lucru pe care au ratat-o este acesta: trebuie să deconectați conectorul de la broască. Ei bine, și în mod neașteptat, era o bucată de acoperire sub panoul de bord fixată pe cleme.
Pentru a nu scurge antigelul, acesta a prins tuburile de ramificație cu o pereche de cleme cu garnituri din lemn și garnituri din material
În procesul de slăbire și a plăcii de extracție am dat seama de ce toate mâinile master în vidyashku au fost jupuite - bucata marginea de fier pe formarea unui foarte ascuțit interior, și este necesar să se urce înapoi la desfaceți firele cablajului interior. Aproape am scos clipul, dar sa oprit de la ham. Da, și smochine cu ea.
Toți cei neînfrânați - rămâne să extragă
Încadrat prin tubul de pâlnie cu striatii lung, ascuns într-o sticlă mică de antigel, precum și o bucată de plastic, ascuns sub braț, o cârpă și adecvat „baie“ mat de cauciuc. Totul a venit la îndemână, 200 g antigel au fost adăugate la sticlă. Radiatorul vechi a scos afară, sa dovedit că trecerea la filtru este într-adevăr blocată de vaporizatorul de aer condiționat. Produl până la compresor în ambele direcții, a pus un nou radiator, după lipirea unei caneluri în el cu o bandă atașată de paralon. Cred că nu va fi mai rău, cel mai important lucru este că blocurile ar trebui să fie în loc, și oricum radiatorul este fixat cu șuruburi.
Un radiator vechi. În afară, nimic din ce nu știu înăuntru
Înainte de a scoate clemele, prin strângerea tuburilor de răcire, am turnat soluția în rezervorul de expansiune, astfel încât nu au fost inutile blocajele de trafic.
Ei bine, atunci am pornit motorul, am fost sigur că nu scapam de aragaz, am încălzit până la 4 bastoane, care a scos periodic aerul din duză. Apoi a înșurubat bara de oțel înapoi.
În acest proces, am înlocuit de asemenea clipul fixării contorului rack-ului care a fost rupt ultima oară. Încercarea de a scoate bătrânul a rupt-o la jumătate și, la urma urmei, în manualele sfătuite să tragă cu curaj, nu te rupi. Da, cum.
Radiator de încălzire лузар 954р
Clapeta de fixare pentru strângerea frontală 190r
Antigel total 360r
Apă distilată 40р
Radiatorul principal (cu un condensator de până la 08g) luzar
1600 + 3 litri de concentrat antigel, spălare și multe hemoroizi, în timp ce așteptați răcirea să se răcească de trei ori.
Pret de emisiune: 1 544 ₽ Kilometraj: 155743 km