Dacă aveți un sedan, atunci această parte a mașinii nu poate fi procesată pentru a economisi bani. Dar dacă aveți un hatchback sau un vagon de staționare, fără izolarea zgomotului din compartimentul pentru bagaje, nu poți să faci, deoarece tot zgomotul din spatele mașinii va merge direct în centrul cabinei.
Mai jos este o procedură pas cu pas pentru garnitura portbagajului.
Pasul 1. Demontarea pielii. Ar trebui să acordați o atenție specială spațiului din pereții laterali. În funcție de mărimea acesteia, puteți selecta materialul. Sarcina principală este că, după finalizarea lucrării, placarea trebuie să fie în vigoare.
Etapa 2. Aplicăm primul strat de izolare a vibrațiilor. Pentru aceasta, bomba Bimast este potrivită. Asigurați-vă că lucrați bine pe arcele roților din spate și locul în care trece conducta tobei de eșapament. Pasul 3. Materialul izolant fonic - Accent. Trebuie să fie întins cu un strat continuu. Această așezare va da efectul maxim, dacă stratul continuu nu iese, atunci trebuie să puneți îmbinarea în îmbinare.Capul este deja dureros de sunetul motorului? Faceți izolare fonică a compartimentului motorului și rezolvați problema o dată pentru totdeauna.
Materialul exces este tăiat cu un cuțit.
Pasul 4. Acoperiți zgomotul personalului. Nu uita asta. Dacă aveți deja acest lucru, vă sfătuiesc să cumpărați unul nou. Pasul 5. Procesăm hayonul. Aceasta este o altă opțiune. Puteți face acest lucru după cum urmează:- ca primul strat, între rigidizatoare, lipici "StP Aero";
- Peste asta, l-am pus pe Accent.
Asta e tot, izolația fonică a trunchiului este completă.