Înghețurile în aer liber, zăpada și gheața sunt pe stradă. Mașina este acoperită cu un strat de zăpadă și gheață dimineața. În plus, peste noapte, elementele interne ale mașinii îngheață bine. Pentru a profita la maxim de motorul mașinii, să analizăm problemele cu care se confruntă proprietarii de mașini dimineața.
Când încercați să deschideți ușile, vă puteți confrunta cu încuietori înghețate. Cu mașinile echipate cu o blocare centrală este mai ușoară, nu este nevoie să rotiți cheia în larva blocatorului. Dacă, bineînțeles, bateria nu este complet descărcată sau transmisia electrică a blocatorului nu a fost înghețată, în caz contrar trebuie să utilizați cheia.
Există mai multe moduri de a încălzi castelul:
1. Puteți utiliza un agent de dezghețare, un aerosol sau un lichid. De exemplu, cum ar fi: WD-40, Lukoil, Wesco, Minutka, Anti-Moroz, Luqui Moly și alții. Instrucțiunile de utilizare sunt afișate pe ambalaj.
2. Ca dezghețator, puteți folosi vodca: turnați conținutul în gaura cu ajutorul unei seringi. Dar amintiți-vă că metoda este eficientă la o temperatură de -20 ° C, deoarece la o temperatură mai scăzută vodka începe să-și piardă proprietățile de "dezghețare" și la -27 ° C nu se transformă deloc în gheață.
3. Mai întâi, reîncălziți cheia în sine. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza o brichetă și apoi introduceți imediat în gaura de chei.
4. De asemenea, poate economisi o sticlă cu apă fierbinte umplută cu apă fierbinte. Ar trebui să fie aplicată de ceva timp în gaura de chei.
Nu udați încuietoarea cu apă fierbinte, în caz contrar ușa va fi deschisă mult mai dificilă.
Sau mai degrabă, sigiliile ușii erau înghețate. Când încercați să deschideți ușa, nu faceți mari eforturi. Puteți rupe mânerul sau puteți rupe sigiliile congelate. Pentru ao deschide este necesar treptat, și este mai bine să găsești o ușă la care sigiliile nu sunt înghețate și prin ea să intri în salon.
Și pentru viitor - înainte de apariția vremii reci, etanșările ușilor de cauciuc ar trebui tratate cu unsoare siliconică același WD-40.
După deschiderea ușii, este necesară curățarea ușilor de zăpadă, astfel încât, dacă se topește, apa să nu se transforme în gheață.
Electrice și baterii.
Nu încercați să porniți imediat demarorul, deoarece la temperaturi scăzute bateria și-a pierdut capacitatea, iar încărcarea rămasă poate să nu fie suficientă pentru a începe.
Primul pas este să încălziți bateria. Pentru a face acest lucru, activați dimensiunile și faza scurtă timp de un minut. Aceasta nu va descărca bateria, ci, dimpotrivă, va declanșa reacții chimice și o va încălzi.
Dacă bateria este descărcată atât de mult încât fasciculul de întâlnire nu se aprinde, va trebui cel mai probabil să "luminați" mașina. Dacă acest lucru nu este posibil - trebuie să trageți bateria acasă și să o încălziți într-un bazin cu apă caldă sau cu o baterie de încălzire. În mod ideal, după ce bateria este încălzită, ar trebui să utilizați încărcătorul.
O atenție deosebită trebuie acordată bujiilor. Acestea ar trebui să fie curate, uscate, fără depuneri de carbon. Este întotdeauna recomandabil să aveți în stoc un set de lumanari noi.
Încălziți motorul și cutia de viteze
La temperaturi scăzute, toate lichidele tehnice din mașină au o vâscozitate excesivă. Prin urmare, chiar și cu o baterie încărcată, pornirea motorului la starter este complicată de un ulei îngroșat care creează rezistență suplimentară.
Pentru a reduce densitatea uleiurilor de motor și a cutiei de viteze, este necesară încălzirea.
Anterior, un boiler cu apă fierbinte a fost utilizat pentru încălzirea, turnarea colectorului de admisie-evacuare. Dar această metodă este mai bine să nu se folosească pe mașinile moderne. Acest lucru este plin de eșec atât de electronică cât și de unitatea în sine.
Prin urmare, este mai bine să utilizați următoarele metode:
1. Pentru a încălzi motorul din partea carterului cu un uscător de păr pentru construcție. El este bine încălzit și transmisia automată a convertizorului de cuplu. Amintiți-vă că transmisia automată este mai sensibilă la îngheț.
De asemenea, plăcile electrice pot veni să ajute, care ar trebui plasate sub carter.
Dar pentru aceste metode veți avea nevoie de o priză electrică de 220 V.
2. O altă opțiune pentru încălzirea compartimentului motor este de a trimite gazele de evacuare ale mașinii vecine în zona motorului cu ajutorul unui furtun de incendiu. Această metodă este foarte eficientă.
Este important să înțelegeți următoarele: la temperaturi scăzute, chiar și după încălzirea motorului la mașină cu "automat" nu poate merge, atâta timp cât comutatorul cutiei de viteze se află în modul "Parcare" - lichidul de transmisie nu circulă în "cutie".
Prin urmare, înainte de a merge, trebuie să comutați la modul Drive și, ținând piciorul pe frână, stați încă câteva minute.
În cazurile severe, se folosesc dispozitive speciale, "arme" termice pentru încălzirea mașinii:
Noi încălzim frânele
Se răcește permanent pe stradă noaptea. Mașina poate îngheța. Dacă nu există uscător de păr sau furtun de incendiu, acestea pot fi încălzite cu apă caldă. În acest caz, trebuie să imediat după ce frânele s-au oprit înclinând roțile, să înceapă să conducă mașina, să frâneze pe anumite porțiuni ale drumului pentru prima dată. În caz contrar, veți agrava situația, iar frânele vor îngheța în cele din urmă.
Amintiți-vă că în nici un caz când încălziți mașina nu puteți folosi un foc deschis, puteți deteriora vopseaua sau puteți arde complet mașina.
Porniți motorul
Pornirea motorului la temperaturi scăzute este asociată cu creșterea încărcărilor atât pe motor cât și pe demaror. Prin urmare, mai întâi opriți toți consumatorii de energie electrică: aparatul de înregistrare radio, lumina, nu atingeți volanul și pedala de frână. La mașinile cu transmisie manuală, asigurați-vă că ați scos ambreiajul - ceea ce va facilita pornirea.
Dacă motorul nu pornește timp de 5-7 secunde de rotația demarorului, opriți-l și lăsați bateria să se recupereze timp de 2-3 minute.
Starterul nu trebuie să se rotească mai mult de 10 secunde - puteți umple lumânările și descărca bateria.
La mașinile cu "mecanică", chiar și după pornirea motorului, nu eliberați pedala de ambreiaj, deoarece la început motorul funcționează cu încărcătură crescută, lăsându-l să se încălzească puțin.
Ce pot face pentru a împiedica înghețarea autovehiculului peste noapte?
Aceasta trebuie să aibă grijă cu o zi înainte. Lubrifiați sigiliile cu silicon, tratați cu "non-glazură". Verificați, de asemenea, bateria, antigelul, uleiul, lichidul de frână și lichidul de spălare pentru a respecta temperaturile preconizate.
Încercați să nu folosiți frâna de mână ori de câte ori este posibil în condiții de înghețuri severe, astfel încât să nu înghețe. Înainte de instalare pentru parcare, nu răniți să faci o serie de frânări pentru a usca tampoane.
Înainte de a închide mașina, deschideți ușile și ventilați interiorul pentru a echilibra temperatura în interior și în exterior.
La temperaturi sub zero, pentru a porni motorul, mașina poate avea nevoie nu doar de o baterie de lucru, ci și de temperatura mașinii ar trebui să fie mai mare decât cea de pe stradă.
Atunci când porniți în stare de îngheț până la maxim, reduceți sarcina asupra sistemelor mașinii - întrerupeți consumatorii de energie, încălziți motorul și transmisia în modurile descrise mai sus.
Dar metoda cea mai eficientă nu este de a lăsa mașina să înghețe - trebuie să o păstrați în garaj sau să nu aveți o mașină deloc.