În prezent, există multe oportunități unice de a realiza mai multe acțiuni pe cont propriu, obținând rezultate îmbunătățite.
Modernizarea poate fi îndreptată către multe sfere ale vieții omului modern, inclusiv prin extinderea la vehicule, prin creșterea puterii motorului. contribuind la îmbunătățirea eficienței și a altor resurse interne.
Chip tuning Niva-2121 nu necesită costuri financiare mari
Având în vedere că chip tuning Niva-2121 nu este însoțită de costuri financiare uriașe, mulți proprietari de automobile decid să încerce propria lor putere și pentru a îmbunătăți puterea lui „amice de fier“.
Esența reglării cipurilor
Mulți proprietari sunt capabili să-și modernizeze propriul vehicul, dar numai dacă primesc informații utile, un anumit algoritm, cum se face totul direct.
Cipul se bazează pe o unitate de comandă electronică încorporată
Puteți decide să efectuați setarea de cipuri Niva-2121, revizuirile proprietarilor de mașini individuale confirmă cu încredere raționalitatea acestor acțiuni.
Esența schimbării chipovki constă în faptul că noul model al unității de control electronice montat Niva. În producătorul ECU sunt prevăzute anumite restricții, în ciuda faptului că parametrii tehnici ai vehiculului sunt capabili de mult.
Producătorul nu a însoțit accidental mașina cu astfel de limitări. Astfel, el a încercat să prevină posibilele încărcări ale mașinii, respectiv să se concentreze asupra funcționării sale atente, care împreună contribuie la creșterea duratei de viață.
Proprietarii de mașini experimentați au calculat deja că o astfel de atitudine este o pierdere automată a unei zeci de puteri. Pentru a accepta astfel de pierderi nu se pot acei proprietari care sunt obișnuiți să dezvolte o viteză imensă, care necesită o mașină mare.
În ECU, producătorul a înregistrat limitări tehnice
Aceasta este ceea ce provoacă dorința de a face schimbările corespunzătoare în computer sau, mai exact, de a efectua o tuning cip de Niva 4x4.
Algoritmul lui
Procesul de reglare a cipurilor dvs. preferat Niva poate fi împărțit în mai multe etape separate.
Inițial, trebuie să citiți datele de la controler, care este echipat cu o unitate de comandă electronică. Aceasta va furniza informații privind limitările impuse direct de producător.
După aceasta, cu ajutorul unui program special, se face ajustarea necesară. Și deja un nou "firmware" este scris la controler.
Firmware-ul calculatorului - o serie de acțiuni secvențiale
Strict vorbind, firmware-ul calculatorului este o serie de acțiuni secvențiale necesare pentru a efectua toate mecanismele și dispozitivele mașinii. În cazul în care se fac modificări în firmware, în consecință, ordinea acțiunilor sau modificarea valorii acestora.
Dacă firmware-ul se termină cu succes, proprietarul Niva va putea detecta anumite modificări:
- Creșterea puterii motorului, de regulă, cu 10%;
- reducerea tangibile a combustibilului, ajungând uneori la 1,5-2 litri la fiecare 100 km;
- îmbunătățirea eficienței motorului, care favorizează buna funcționare a mașinii, exclude deranjamentele, așa cum se întâmplă adesea înaintea tunării.
Direct procesul de tuning în sine, în timpul căruia unitatea de comandă electronică este cusută, nu ia mult timp, iar utilizarea acțiunilor mecanice este complet exclusă.
Avantaje și dezavantaje
Din nefericire, această modernizare este însoțită de avantaje și dezavantaje, care sunt foarte importante pentru a fi luate în considerare înainte de a decide cu privire la desfășurarea de tuning cip.
Primul și cel mai tangibil avantaj este creșterea puterii motorului. Pentru mărcile obișnuite ale Niva, creșterea puterii este de 10%, însă pentru modelele turbo această creștere este de până la 35%.
Creșterea puterii motorului Niva este în limita a 10%
Pe lângă creșterea puterii motorului, crește și accelerația vehiculului. Proprietarul poate overclock mașina, câștigând viteze mai mari, deoarece firmware-ul elimină restricțiile, eliminând maximul specificat.
Simplul proces de a clipi unitatea electronică de control este scurt, iar în cazul dorinței de a restabili setările din fabrică, totul este într-adevăr implementat.
Totuși, cu astfel de avantaje evidente, există și dezavantaje.
În primul rând, dacă v-ați hotărât să delegați implementarea firmware-ului unui specialist, va trebui să vă acordați o sumă semnificativă de resurse financiare, deoarece costul unui astfel de serviciu este destul de ridicat.
Unitatea de comandă electronică se poate deteriora ca urmare a unor acțiuni neexperimentate
În cazuri rare, ca urmare a acțiunii de aspirare a celui care sews unitatea de control electronic, este posibil ca computerul este complet în afara de ordine, respectiv, este necesar să-l înlocuiască, care subliniază din nou costurile financiare grave forțate.
Foarte des, creșterea puterii motorului este provocată de o scădere a resurselor sale. Și încă un dezavantaj este că firmware-ul se poate înregistra cu erori în computer, ca rezultat al căruia proprietarul mașinii va întâmpina adesea o muncă instabilă a vehiculului.
Opinia de profesioniști cu experiență de a organiza un bifurca cip-tuning cât mai multe încă mai cred că protecția resurselor trebuie să fie o prioritate, mai degrabă decât dorința de a stoarce din Niva tot ceea ce este posibil.
Deci, înainte de a-ți supune Niva testelor următoare legate de actualizarea motorului, ar trebui să studiezi datele controlerului, să analizezi raționalitatea ajustării cipurilor. introducerea unui nou firmware în calculator, numai după ce a luat decizia finală. "Calul de fier" vă va mulțumi cu o muncă ireproșabilă numai dacă simte că îl tratezi cu un suflet și înțelegere și nu urmați orbește toate sfaturile fără o nevoie evidentă.
Cele mai bune preturi si conditii pentru achizitionarea de autoturisme noi
