Atunci când de la Voronej la Moscova de pe primul tren ca numit anterior stație Otrozhka și alte fapte legate de căile ferate din regiune
Grafskaya a întâlnit întâi trenul
Stația Grafskaya a întâlnit întâi trenuri pe teritoriul provinciei Voroneț. A fost construită în 1868. Se crede că numele postului sa datorat Contele Ivan Matveyevich Tolstoi, ministru al regelui de a sprijini în mod activ construcția de căi ferate. După apariția liniei de cale ferată de la Grafskaya la Anna, stația a devenit o intersecție.
Stația Voronej a fost mai întâi electrificată
Cum a devenit Borisoglebsk centrul de comerț
Deschiderea stației de cale ferată în Boris Gleb a fost un impuls pentru dezvoltarea sa economică în 1869. Traseele de comunicare au permis oamenilor de a stabili contacte cu orașele industriale dezvoltate. Când să stabilească o mișcare regulată a trenurilor pe linia care duce la țarină, Borisoglebsk, a devenit centrul comerțului cu cereale și punctul de transbordare pentru livrarea de mărfuri către Moscova și Sankt Petersburg.
Stația a fost mutată și numele a rămas
În 1870, Liski era încă satul Novaya Pokrovka, când au deschis o gară cu numele modern al orașului. Faptul este că inițial stația a fost planificată pentru a fi construită pe teritoriul satului Liski, situat pe malul drept al Donului. Dar din cauza terenului, construcția a fost mutată la Novaya Pokrovka, iar numele stației a rămas la fel.
În Otrozhka, cu apariția stației, populația a crescut brusc
Stația a fost deschisă în 1870 la intersecția Kozlov-Voronezh si calea ferata Voronezh-Rostov, și a fost numit inițial separat. Aici a fost creat un întreg complex de spații de depozitare, constând din clădiri din lemn și clădiri din cărămidă. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea s-au unit în două depozite mari. Odată cu apariția satului Otrozhka căilor ferate este crescut brusc numărul de locuitori.
Calea ferată a făcut satul un oraș
Stația Povorino a fost deschisă în 1870 și a fost numită după un sat din apropiere. Și deja în 1871 a fost înființată aceeași așezare (mai târziu orașul), care a devenit o stație de cale ferată. Astăzi Povorino este un oraș al lucrătorilor feroviari, o mare parte a cărei populație este angajată în întreținerea căilor de comunicații.
Ca o sursă de apă pentru locomotive
Deschiderea gării în 1870 a dus la apariția satului Kolodezny. Conform unei versiuni, primul nume al stației - Deer-Kolodezyanskaya - vine de la numele satului vecin, iar mai târziu a fost schimbat la o mai concis. Pe de altă parte - totul este că locomotivele au alimentat alimentarea cu apă. Stația de stație este un obiect al patrimoniului istoric și cultural.
Stația care ne-a adus victoria în război
În 1871 a fost fondată stația Mikhailovskaya (acum Rossosh). În timpul Marelui Război Patriotic, prin stație a trecut trupa fascistă. Eliberarea sa în 1943 a reprezentat o realizare strategică a Armatei Sovietice, care a afectat continuarea luptei pentru victorie.
Portalul de informare "MY! Online "(" Linia mea dreaptă ")
Certificat de înregistrare El № ФС77-60431 Fondator: Editura LLC "PRESA GRATUITĂ".