Duza cu jet de apă pe care tocmai ați cumpărat-o și monta pe un motor exterior, în loc de o cutie de viteze standard, vă va permite să vă îndreptați în siguranță în zonele de apă puțin adâncă, care sunt inaccesibile pentru motoarele elicoidale convenționale.
Citiți cu atenție fișa de date, citiți instrucțiunile și aplicațiile - acestea se bazează pe ani de experiență și va permite obținerea de performanțe maxime, să învețe cum să mențină o duză cu jet de apă și de a obține satisfacție reală de la motorul cu jet de apă.
1. ALEGEREA BOATULUI.
Cel mai bun rezultat al utilizării motoarelor cu jet de apă este realizat pe vasele mici cu corp de adâncime, proiectate cu fundul relativ plat, larg. Barcile cu fundul adânc sau înclinat excesiv nu necesită doar o adâncime mai mare a rezervorului, dar au și o rezistență mai mare sub influența jetului jetului de apă. Este recomandabil să aveți o greutate mică a vasului, deoarece nu veți putea folosi un rotor cu un pas mai mic pentru a mări capacitatea de încărcare a barcii, ca atunci când utilizați elici cu diferite pământuri. Cazul din aluminiu este cel mai popular din cauza ușurinței și a rezistenței sale. În mod tipic, lățimea inferioară a cochiliei ar trebui să fie de cel puțin 48 inci (120 cm), lungimea centrală de cel puțin 14 metri (425 cm), înclinată la 6-9 grade.
2. SELECTAREA PUTERII PROCESULUI DE APĂ.
Un motor cu barca cu elice oferă barcii o viteză mai mare, dar necesită o adâncime mai mare decât cea echipată cu un jet de apă suspendat.
Prin urmare, este important să folosiți suficientă putere și să nu vă supraîncărcați cu barca pentru o alunecare durabilă. Tabelul următor se bazează pe experiența obținută folosind tipul de barcă propus (punctul 1), motoarele exterioare ale unei ambarcațiuni ale anumitor duze de alimentare cu jet de apă și apă. Cu turația crescută a motorului, se va majora consumul de combustibil, un număr mare de persoane și greutatea echipamentului la bord, ceea ce va împiedica în mod semnificativ mișcarea vasului cu jetul de apă în modul de așezare. Graficul (figura 1) este construit luând în considerare greutatea motorului, barca, rezervorul de combustibil complet, numărul maxim permis de persoane și echipamente. Zona de sub linia graficului prezintă cele mai grave rezultate pentru viteza barcii. 1 lbs = 0,454 kg.
3. ASAMBLARE SI INSTALARE A RESISTANTULUI DE APA.
Respectați cu atenție instrucțiunile de montaj. Dacă nu ați instalat singur duza cu jet de apă, nu uitați să luați cu dvs.:
1. Instrucțiuni pentru instalare, care ar trebui să includă garanții.
2. Seringă pentru lubrifiere.
3. Șuruburi de rezervă, pivoți de forfecare și (sau) rotor de rezervă.
4. Instrumente.
Nu uitați să verificați sistemul de răcire a apei după montaj.
4. AJUSTAREA JETULUI SPATE ȘI INSPECȚIA SCHIMBĂRII POZIȚIEI DEFLECTORULUI.
Dacă forța de control al inversării este reglată incorect, deflectorul poate trece automat în direcția opusă sub influența undelor. În acest caz, motorul însuși "sare" din apă.
Lungimea tijei de comandă trebuie să fie reglată astfel încât inversarea înapoi față-neutru-inversă să asigure o poziție fixă fixă a deflectorului în fiecare dintre poziții cu ajutorul unei role. Încercați să comutați manual poziția deflectorului, trăgându-l în sus sau încercând să îl forțezi în jos. Permite o ușoară deviere a deflectorului în poziția înainte, deoarece presiunea jetului de apă îl va corecta în poziția de lucru.
5. FRANȚA ADJUSTABILĂ RELEASABILĂ (TRIMITERE). Fig. 2.
La trecerea la alunecare, motorul trebuie să fie la înălțimea indicată în Fig. 3. Pentru fixarea jeturilor de apă, un tramă de tracțiune special concepută este reglabilă în înălțime și diferențiator (unghiul de înclinare). Un suport cu o placă retractabilă vă permite să instalați un motor cu barca cu jet de apă cu o precizie de ½ inci în înălțime, iar garniturile sunt exacte la ¼ inci în panta, așa cum se arată în Fig. 3.
Cu ajutorul unui tramvai reglabil la distanță, puteți adapta barca dvs. cu un traversă standard sub găurile pentru șuruburile motorului pentru a fixa jetul de apă.
Atenție vă rog! Transomul reglabil de la distanță nu este destinat atasării motoarelor cu motor cu motor cu jeturi cu jet de apă prin intermediul clemelor.
Datorită faptului că trecerea la elice și vice-versa pe duza cu jet de apă este, de obicei, nu a făcut atât de des, pupei controlat de la distanță nu este echipat cu un hidro speciale - elektropodomnikom sau un dispozitiv cu melc.
Atunci când fixați transomul reglabil la distanță cu extensia, utilizați șuruburi inoxidabile (galvanizate) cu șaibe largi pe ambele părți ale tramvaiului și folosiți un etanșant impermeabil pentru etanșarea găurilor.
Transomul reglabil de la distanță este fabricat din oțel inoxidabil, kitul include un deflector pentru utilizarea unui motor cu barcă cu elice.
Îndreptați cu grijă cablurile electrice, asigurați-vă că cablul de direcție, cablul de gaz și reversul nu atinge extensia la rotirea motorului.
6. INSTALAREA APEI PE NAVELE.
Înălțimea setării motorului este un parametru important și trebuie setat corect. Peste ¼ in. Din setarea optimă, aerul va intra în pompă ca urmare a cavitației și pierderii de putere. O instalare prea scăzută va avea ca rezultat o rezistență inutilă, o pulverizare cu apă și o pierdere de viteză.
La montarea inițială, fixați motorul astfel încât marginea superioară a orificiului de admisie a apei să fie la același nivel cu "tăietura de jos" (conectarea liniei inferioare și a traversei). Porniți motorul. Efectuați o încercare. Dacă aerul intră în pompă, pompa funcționează erratic, împingerea dispare periodic, coborâți motorul cu ¼ "(6 mm). Faceți din nou un test. Repetați această operație până când pompa începe să funcționeze fără probleme și fără probleme. După aceea, ridicați din nou motorul cu ¼ "(6 mm) și fixați-l în această poziție.
Este acceptabilă scurgerea ușoară în curbe abrupte sau în apă turbulentă, totuși scurgeri excesive sunt dăunătoare pentru motor și pompă și ar trebui evitate. O mare importanță este stilul de joc!
7. REDUCEREA POTRIVIREI MIJLOACELOR MICI ȘI PREVENIREA SPĂLĂRII.
Pentru a reduce spumarea și pentru a reduce cavitația (capturarea) în apă turbulentă, este de dorit să echipăm admisia de apă cu aripile profilate. (Figura 5). Dacă există o perturbare considerabilă a apei, este recomandabil să se folosească un șanț purtător de sarcină (Figura 6), echivalent cu placa de placaj cu 8 straturi.
Duză de jet de apă însăși este susținută de o placă de metal groasă de 7 mm.
8. SFATURI PENTRU ADMINISTRAREA NAVELEI CU UMĂRI DE URGENȚĂ.
A. Pentru a verifica calitățile de funcționare ale unei barci mici cu motor cu duza cu jet de apă, este mai bine să alegeți o zonă deschisă, cu un flux silențios fără obstacole și permițând dezvoltarea unei viteze semnificative fără a deranja pe nimeni. Gestionați barca până când vă simțiți confortabil cu rotirea netedă a manetei cu viteză redusă, pentru a evita deraparea în timpul curbelor.
B. Trebuie, de asemenea, să observați mai întâi o anumită viteză, înălțimea ascuțită și ascuțită a bărcii poate fi efectuată numai la viteze reduse ale motorului. Acest lucru vă va oferi ocazia la momentul potrivit să vă opriți și să nu lăsați vasul să se răstoarne.
C. Porniți motorul la viteză redusă și deplasați rezervoarele necunoscute, respectând măsurile de siguranță. Utilizarea unui motor cu duza cu jet de apă la viteze mari poate duce la defectarea motorului, la coliziunea cu obstacolele subacvatice și la deteriorarea corpului bărcii.
D. În timpul perioadei de funcționare a duzelor de jet, motorul cu motor trebuie să funcționeze la un nivel cât mai scăzut, la viteze reduse ale motorului. Rulați motorul cu barcă la temperatură scăzută și apă înconjurătoare cu o clapetă complet deschisă. Funcționarea motorului exterior cu duza cu jet de apă sub încărcătură completă în timpul funcționării este strict interzisă.
E. Cu instalarea corectă a duzei cu jet de apă de pe motorul ambarcațiunii, reglarea corectă a jetului de apă pe traversa barcii, veți aluneca cu ușurință pe suprafața apei, fără a perturba suprafața apei!
9. ÎNTREȚINERE.
A. Motorul dvs. cu barca cu duza de jet este echipat cu o cheie de forfecare pentru a proteja jetul de apă în cazul unui obstacol în calea rotației rotorului. În cazul unei astfel de situații, este necesar să deconectați admisia de apă, să deșurubați piulița de fixare a rotorului, să răspândiți șaiba de lamă și să scoateți rotorul. Apoi trebuie să schimbați cheia și, în ordine inversă, instalați rotorul, șaibe, șaibă amortizor, șaibă de lamă, piuliță și admisie de apă. După înlocuire, strângeți bine toate piulițele, verificați dacă nu există joc între rotor și arbore.
La fiecare 30-40 de ore de funcționare a motorului, verificați filtrele (ulei, carburant, aer) pentru murdărie. Creșterea treptată a conținutului de nămol indică necesitatea spălării (înlocuirii) filtrelor. Dacă uleiul devine întunecat, filtrul este murdar de gri, este necesar să îl înlocuiți dacă este necesar. Cu toate acestea, unele lubrifianți afectează în mod negativ inelele O și unele garnituri (consumabile). Dacă este necesar, acestea ar trebui, de asemenea, să fie examinate și modificate cu atenție. Un set de sigilii trebuie să fie purtat cu dumneavoastră când faceți drumeții.
Unsoare specific impermeabilă la apă pentru consistența potrivită pentru acest model este utilizată pentru a servi duzele de jet de apă. Dacă intenționați să utilizați un înlocuitor, asigurați-vă că este rezistent la apă și are compoziția potrivită.
C. Verificați periodic șuruburile, șuruburile, piulițele, dacă sunt bine strânse. În timpul lucrărilor de întreținere, verificați și trageți componentele principale ale tunului de apă.