Buna ziua tuturor!
Ultima dată am început să constatăm că motorul la turații mici și mici (până la 1500) funcționează cu un zgomot, care amintește de munca unui motor diesel. Pe drumul de performanță nu este reflectat în nici un fel, dar însăși faptul de acest motor de lucru este alarmant. La auz, se pare că bâlbâitul vine de la primul cilindru, dar acest lucru nu este corect. Uleiul este umplut cu Agip sintetic de 5W30. Primul lucru care vine în minte este încercarea de a înlocui uleiul, deși am condus-o la 5000 km de tot, după peretele motorului.
Spuneți-mi cine sa confruntat cu această problemă și ce să facă cu privire la aceasta. Căpitanii încă nu s-au adresat, a decis să se consulte cu priori.
Mulțumesc tuturor pentru atenție și noroc!
5 ani Tags: дизелит движок
Etichete: motor Dieselite
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Deci totul ar trebui să fie norme ... Motorul 126 este greu, bine stabilit! Numai pentru a monitoriza este necesar și nu hrăniți tot felul de lucruri urâte)))
Mai rău de acest lucru nu va, dar nu este nevoie de acest ...
Dacă joja este curată și nivelul uleiului nu scade dramatic, motorul este încă în viață, astfel încât să puteți roti cu siguranță 10.000)
Da, motorul ar trebui să fie mai viu decât viu, doar am trecut, un nou bloc cu PSG a fost livrat! Doar obkatalsya! Dar adevărul este că, în cap numai 4 supape au fost înlocuite, restul este de viață toate nativ cu un kilometraj de 50.000!
Ei bine, cum să spun ... Urmărind cine și cum să rezolve cum s-au frecat supapele ... Motorul trebuie să fie colectat cu un suflet (cum ar fi vioara Stradivarius)
Stăpânul este excelent, mai mult decât o dată a fost reparat. Căci munca lui este calmă.
Schimbați uleiul sau o dată pe 10 000 (nu 15 000 conform instrucțiunilor) sau o dată pe an - în funcție de ceea ce a fost înainte.
Am turnat Castrol Edge 0w40.