Și alegerea dintre aceste mașini este o chestiune religioasă.
De fapt, drepturile la toate SRT!
Dar, apoi, religia pentru mulți, nici măcar circumcisi, ar trebui să interzică plățile excedentare de 150 de mii pentru non-arhaice!
Nu știu, plata în plus merită. Aici a fost efectuată comparația cu clasicul. IMHO are mare succes: câmpul este mai mult ca un clasic, shniva. lasă matrița cu o transmisie normală, dar o dinamică nenorocită.
_________________
Yankee du-te acasă! Marte pentru marțieni!
. Aici e misto! Și de ce?
11 ani pe forum
Auto: Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L
Alegeți între PPC Kalina și Shnyva la fel de greu. El a ales de asemenea. In sfarsit, am decis ca pentru 400 de mii (atunci GLC merita cam atat de mult). Aceasta cu dinamica fierului si lacomia unui crossover de 2.5 litri, nu-mi place nafig.
Kalina este perfect uscata pe drumurile murdare. Și în ploaie. nefiga acolo să facă)))
Schniva este mai confortabilă la fel de mult cât oamenii sunt gata să plătească pentru el. Iar oamenii, se pare, sunt gata. Snyav conduce marea.
Când aleg între Schneva și Niva, sunt în întregime pentru Schniva. Cu toate acestea, noul preț de pe Snyavu în pollyama ucide toate lucrurile bune din această mașină.
Deci, sunt pentru Snyav de 2 sau 3 ani (el sa gândit la această opțiune ca oa doua mașină).
Și UAZ. UAZ, dacă vorbim despre Hunter - este, în general, greu)))) Este bine să faci un lucru - să fim g @ $ dar. Toți ceilalți trebuie să facă rău. Într-adevăr. Acesta este un rahat frustrant de inconfortabil. Patriot încă înainte și înapoi, dar asta e problema. prețul nu este, de asemenea, un buget.
P.S. Timp de trei ani am lucrat îndeaproape pe Niva-Shorty și încă operez UAZ în varianta de fermă dacha-colectivă.
_________________
VAZ 2121 - VAZ 21102 - VAZ 11184 - Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L.
31 Niva a luat în considerare, de asemenea; bugetul vă permite să luați unul nou. Dar, în cele din urmă, a refuzat
cumnatul a fost acolo, masina are un plus - un salon, este foarte spatios. Stai confortabil, dar totul altceva. este ceva, cutia de distribuție a fost reparată de aproximativ 3 ori, motorul a trecut de 2 ori, totul a fost bâzâit, vibrator. Am mers cu el la nava pe distanțe lungi, aproape de drone. Pe autostradă funcționează bine, dar mai mult de 80 pe ea pentru a merge - este de a ucide transmisia. Raza de întoarcere este imensă, nu se încadrează în rândul său, era necesar să se întoarcă în unele locuri ca un camion din a doua banda.
Pătrunderea nu este rea, dar, pe scurt, este mai bine în detrimentul bazei.
Voobshchem într-un fel.
_________________
8 ani pe forum
Poze slabe pe Niva 31? Nu, nici un banter, doar nu în cursuri, dar cum rămâne cu pictura? Vrodekak pe Talyatensky colecta?
_________________
Comparație dintre Schneva și Niva cu 10 și clasice consider greșit. Unitățile de putere și ansamblurile de suspensie sunt la fel? Ei bine, cel puțin trebuie să sperăm că WHA va reține cuvântul și va rezolva problemele cu distribuția buzzing, Shruss în loc de cruci și stabilizatori ai suspensiei din față. Așa cum sa dezvoltat, spun ei, va fi ca Lehkava AFTAMABIL, nu numai că aceasta se aplică la 214? Poate 31 va fi mai bine? Confortul este, de asemenea, un spațiu în cabină, 31 mai mult! Și șaua este un pachet. Ei bine, în general, în interior. numiți-l lux, bine, este o chestiune de gust. luxos în Sonata începe numai! Si Snyav, da, acelasi Sentiment dupa cum arata, este raspus si nu miroase.
_________________
Locuiesc într-un oraș mic, condus în principal în zone rurale și intercity lungi, pe tot parcursul anului și în orice vreme. vehicul de teren, ca atare, nu este necesară, pescuitul și vânătoarea nu sunt deosebit de mândru de, dar plimbare pe masina monoprivodnom pe noroi activitate benzi de lut, mai degrabă nervos.
În general, el era deja înclinat spre Kalina, dar astăzi călătorea pe drumuri nepavate și din nou visa despre ShNiva.
Pe traseu am o viteză de croazieră de 100 km / h, ShNiva cu ea se descurcă cu ușurință și, într-adevăr, mi se potrivește cu toții, cu excepția prețului.
Și de ce nu vorbește nimeni despre un diferențial de auto-blocare? La urma urmei, afacerea atunci - scoateți caseta și dezasamblați WAS-ul. Costul este de aproximativ 10000. Pe viburnum există un ESD, volanul nu va fi tras. Aș vrea să iau în locul tău Kalin 1.4 cu vagonul de la stație și să-l pun pe WAS.
_________________
9 ani pe forum
Locația: Moscova, САО
Auto: Kalina 1.6 sedan.
chern.ru. cu privire la luxul ΣНивы cred corect, alte seturi complete, pentru a pune ușor, în condițiile moderne bani pentru un vânt.
Acum, prin Kalina. Dacă drumurile rurale sunt mai mult sau mai puțin chiar fără șanțuri adânci și adânci, atunci Kalina va digera astfel de drumuri. Partea din spate este că poate se va învârti. Pentru utilizare în zonele rurale au o experiență mai bună cu motorul Kalina Hatch 1.6 vosmiklapannikom, ea a aruncat la niveluri mai mici decât mai mari (care de fapt au nevoie de SUV-uri) și mai puțin probabil să tsepanut bara de protecție din spate. Nu uita lanțurile, care pot păta mâinile, dar se transformă într-un simplu monoprivod în mini traktor.
PS Mașina este aleasă nu numai pentru finanțare, ci și pentru o evaluare detaliată a terenului rural. Țara este diferită.
_________________
Principalul lucru pe care maestrul a lucrat-o
Nu uitați de lanțurile anti-alunecare, care vă pot pata mâinile, dar transformă o monoprint simplu într-un simplu mini tractor.
Lanțurile sunt lanțuri, dar totuși aceasta este o măsură extremă.
Cablare ABS pe lux Kalinas bine foarte mult este disponibil agățat. Poots în rahat nu fac.
Deci, cu lanțurile, trebuie să fii prieteni cu capul tău.
Însuși în acest sezon pe un lanț de 5 ori patinaj. Bineînțeles, bine, dar, naibii, e un lucru murdar să-ți iei rochia.
_________________
VAZ 2121 - VAZ 21102 - VAZ 11184 - Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L.
Forumul are 13 ani
Bineînțeles, bine, dar, naibii, e un lucru murdar să-ți iei rochia.
Vă puteți gândi să săpați și să împingeți în murdărie o ocupație curată
_________________
Yankee du-te acasă! Marte pentru marțieni!
. Aici e misto! Și de ce?
Ie Trebuie să alegeți nu o mașină pentru condiții specifice și condițiile de sub masina? E original.
Putem spune, și tak.Sobirayas du-te undeva, pe baza termenilor călătoriei aleg o mașină. De ce toate roțile autovehiculele cu volanul atunci când călătoresc pentru a lucra, sau magazin? Cu această a face față perfect în afara orașului nedoprivod.A lui, să tastați un gratar, am de gând să shnivy. Ei bine, într-un fel.
Nu depinde întotdeauna de condițiile de funcționare. Când conduci mașina, uneori mașina se descompune, mai exact nu mașina în sine, dar șoferul sparge mașina când trebuie să conduci, și nu dracu '. t.A pe o mașină ruptă la locul de muncă nu veți merge.
Nu depinde întotdeauna de condițiile de funcționare. Când conduci mașina, uneori mașina se descompune, mai exact nu mașina în sine, dar șoferul sparge mașina când trebuie să conduci, și nu dracu '. t.A pe o mașină ruptă la locul de muncă nu veți merge.