un rezervor de motociclete cu fundul concav.
De pe o pagină curată.
Fabricația îndoit Rezervor de combustibil (concav în jos) poate dura mai mult timp decât cele de fabricație rezervor cu fund plat, dar nu este necesar să taie un aspect copac pentru fabricarea. Noțiuni de bază cum să taie în mod constant pereții laterali de carton ale șablonului rezervor, dar înainte de etip foaie dreptunghiulară fixată pe rama tubului și desena forma peretelui lateral care corespunde lungimii cadrului și silueta de proiectare corespunzătoare motocicletei.
Luați în considerare numărul de grade pe care volanul se rotește cu traverse, pentru a vă asigura că nu se înclină în rezervorul fabricat la rotire. La majoritatea motocicletelor cu traversele largi obișnuite și unghiul de rotație, distanța dintre frontul de direcție și coloana părții rezervorului este de aproximativ 60 până la 80 mm.
Bazându-se pe carton silueta preferată a peretelui lateral al rezervorului, se taie un șablon de carton și atașați-l la cadrul motocicletei, certifica corectitudinea datoriilor și a formelor de marcare korektiruem și bordurate cu foarfece după cum este necesar de prisos. Acum transferați-l într-o foaie de metal, grosime 1 mm, contur și tăiați două laturi.
După ce le-am combinat și am fixat-o cu cleme, ștergem bastoanele și într-un moment ajungem la plinătatea laturilor. Atunci unul dintre bokovinok, am pus pe o pernă de piele și începe să se atașeze umflătura capacului lateral cu ciocanul poposchyu cu un atacant sferic lustruit (pentru convexitate mai profundă nevoie de un ciocan special, este posibil să se citi despre în acest articol despre fabricarea aripii). Așa cum am spus (atunci când fabricăm un rezervor cu fund plat), ne mișcăm într-o spirală, de la margini până la centru. Obținem o convexitate uniformă de-a lungul întregului plan, dar în mijlocul cursului există mai mult decât la margini. Când se lovește, foaia de metal va începe să se îndoaie spre interior, uneori netezind-o și continuând să-l pună.
Când se ajunge la convexitatea dorită (aproximativ 30-40 mm), lăsăm partea laterală laterală și luăm alta. Bătaia a doua capacul lateral, se verifică întotdeauna cu prima umflătura și a ajuns la aproximativ același profil, adăugați în sus laturile lor concave împreună - verificat atât împotriva simetria detaliilor. Ajungând același și egal curburii arc convex, trece la conuri de aliniere primare asupra detaliilor. Pentru a face acest lucru, răsturnând partea lor convexă am pus pe o nicovală lustruit plat trece partea concavă suflă un ciocan din plastic cu un atacant sferic, atunci când izbește cum netezește nereguli. Această operațiune va contribui la accelerarea și ușurarea rulării pe roata britanică.
Următoarea operație va fi îndoită prin atingerea marginilor detaliilor de pe nicovală rotundă convexă. Lucrăm lama sau ciocanul plat cu un atacant plat lustruit, lovind marginile peretelui lateral și deplasându-se de-a lungul perimetrului. Apăsați și îndoiți marginea până la raza dorită pe un perete lateral, mergeți la cel de-al doilea și atingeți cel de-al doilea, verificați întotdeauna mai întâi. Așa cum am spus în primul articol (un rezervor cu un fund plat), toate lucrările de îndoire a margini de-a lungul perimetrului ar fi fost mult mai rapide, cu ajutorul unei mașini de șicel și a unui zigzag.
Dar, în absența acestor dispozitive, este posibil să se obțină un rezultat acceptabil prin intermediul unui ciocan. Cel puțin rezervorul pe care l-am făcut pe partea de sus a fotografiei a fost făcut fără mașini de tip shinkel și zigzag. Pe această bază, care nu are aceste adaptări, nu vă faceți griji. probabil pentru prima dată fără ele, este ușor de a face un rezervor va lua mai mult timp, dar veți cumpăra o experiență neprețuită de muncă manuală.
Obstuchal atât capacul lateral pe o nicovală plană, și prin îndoire marginea dreaptă a perimetrului, este posibil să născocești bokovinok roata de rulare pe britanic (despre aparat pentru a viziona aici). Unii oameni se vor putea întreba ce rază și marginea necesară a curbei ar trebui să fie. Acest lucru vă răspundeți singur, în momentul în care faceți partea superioară a rezervorului și încercați să andocați marginea părților laterale și marginea superioară a rezervorului.
Vor exista neconcordanțe imediat vizibile raze, și așa cum am spus în primul articol, razele de marginile toate detaliile trebuie să fie uniformă, și (marginea) atât detaliile trebuie să fie în același plan (culoare). Partea laterală a rezervorului trebuie să se deplaseze încet către partea superioară, fără niciun pas sau val. Numai în acest caz, este posibil să se realizeze sudură corectă și după curățarea acestuia, chit nu este necesară.
După ce am rulat ambele părți între rolele roții britanice și am realizat o suprafață chiar lustruită, trecem la fabricarea părții superioare a rezervorului. Pentru aceasta trebuie să fie asigurată atât capac (pupitru de comandă gon) lateral vertical cu 4 și două cleme de benzi metalice decupate din tablă de două, taxe, care depinde de lățimea rezervor viitor și o lățime de aproximativ 25 - 30 mm. O bandă deține pereții laterali în față, iar cea de-a doua în spatele lor.
Fixăm panourile laterale fixate vertical pe masă și luăm foaia de hârtie (nu cartonul), punem-o pe marginea pereților laterali și începem să luăm o matriță. Este mai ușor să faci o mică foaie de hârtie înfășurat în jurul plăcilor și cu atenție trăgându-l pe plăcile de prindere clothespins. Apoi, folosindu-ne un creion sau degete usor de necurat, aplicam pe hartie (trei degete), in locul in care trece marginea superioara a peretilor laterali metalici. Încet, pe hârtie apare conturul partea superioară a rezervorului.
Decolarea bokovinok de imprimare de hârtie, taie conturul viitorului sus a rezervorului cu foarfeca și pliați-l în jumătate puternic, controlând simetria dreapta și stânga. În cazul în care contururile părților nu este de acord este mic, le korektiruem, obtinerea simetria deplină a părților. Acum, ca în majoritatea cazurilor, transferăm hârtia într-o foaie de metal milimetric și tragem un contur cu marcatorul, apoi tăiem și tăiem burr-ul cu un mic fișier. Rămâne pentru a da rezervor de top umflatura dorit, în plus, ca și capacul lateral, și să facă monoton marginile razei de curbură pentru a corecta și detalii fine de andocare.
Îndepărteazăm detaliile superioare ale rezervorului cu un ciocan convex și îi dăm o umflătură puțin mai mică decât panourile laterale.
operație următoare va transvazare și tundere muguri pe o nicovală plană și rulare pe roata britanic, adică se repetă aceeași operație pe care le-am făcut cu capacul lateral. Laminată partea superioară a rezervorului și atinge o suprafață perfect plană, încercați pe plăcile sale de acoperire laterale fixate și controlate printr-o tranziție lină de la convexitatea de sus a bokovinok convexitate, în special în zona de conectare a marginilor care sunt detaliile sudate. În cazul în care marginea reliefează mai mult decât un vecin, apoi se îndoaie atingând nicovală convexe polugrugloy.
ambele părți și partea superioară sunt sudate împreună.
Acum trebuie să sudăm laturile rezervorului și detaliile de sus împreună. Am pus partea de sus pe partea sa și a pus unul din panourile laterale deasupra și, pentru a nu eșua, am pus un conducător de metal îngust. Este posibil să utilizați dispozitivul pentru fixarea detaliilor cu un spațiu de 1 mm (a se vedea fotografia). Luăm detaliile prin sudare în jurul perimetrului, asigurându-ne că ambele pagini (ambele părți și partea superioară) se află cu clema într-un plan.
Cu dispozitivul descris în fotografie, acest lucru este ușor de realizat, dar în cazul în care nu există, atunci cu pre-tăiat, se taie marginile cu un cuț îngust lipit în decalaj.
făcând fundul, îl conducem în partea laterală a rezervorului.
După ce am confiscat o parte, atașăm și confiscăm al doilea, după care obvarivaem complet detaliile și mănâncă cusăturile (a se vedea fotografia). După aceea, tăiați gaura sub gât, în locul dorit, introduceți gaura bine în gaură și răzuiți din interior. Jumătatea bună a rezervorului se face.
Făcând partea de jos începe cu operațiunea obișnuită - scoatem din jumătatea rezervorului o impresie de hârtie a fundului viitor. Pentru a face acest lucru, întoarceți detaliile și atașați o foaie de hârtie la marginea inferioară a pereților laterali, faceți impresia. Tăiați șablonul de hârtie, transferați-l în metal și tăiați fundul.
Partea inferioară a fundului trebuie să fie ușor convexă, pentru un doc corect, cu vârful convex al părții superioare a rezervorului. Îl obținem din nou cu ajutorul unei roți în limba engleză și a unui ciocan sferic. Pur și simplu trebuie să atingeți marginile bazei rezervorului pe o nicovală semicirculară, pentru a obține raze netede de tranziție și să îndoiți marginile fundului de marginea pereților laterali.
Rămâne să prindem fundul prin sudare în jurul perimetrului, căutând o margine de subțire la un nivel, după care să sudăm și să șlefem complet cusăturile.
În acest model de rezervor, fundul și tunelul sunt realizate din diferite bucăți de metal și apoi sudate împreună, trecând de aici elastic sub 90 de grade nu este necesar, desigur, nu este nevoie de îndoire a foilor. Este necesar doar să îndoiți tunelul în formă de U de pe pagina metalică puțin mai mult decât rezervorul și cu o margine în lățime.
Pentru a face acest lucru, se taie dintr-un loc în rezervor pentru tunel viitor și înfipt în decupajul (la capătul său cel mai larg punct) bucată de carton pliat în litera U, defini lățimea de metal a paginii pentru tunel, pe bucata de carton și un pic de rezervă. Apoi, îndoim tunelul viitor pe conducta de 60 și îl îndoim în decupajul din rezervor. Acum am terminat imediat văzut un tunel de metal o dată și trebuie să fie marcator udalit.Obrisovyvaem pe care doriți să ștergeți conturul, decupați-l și lipiți-l în locul în rezervor. Dar, înainte ca găuri forate și șefii pentru fixarea elementelor de macara pentru benzină, apoi introduceți și oparesc aceste delalki. Îndepărtați orice pilitura de foraj, poate împinge acum tunelul terminat în rezervor, apuca perimetrul și destul de opărire, și pastă de ciment șlefuit.
Apoi efectuăm un diagnostic de scurgere, detaliat în articol cu un rezervor cu fund plat.
Cine este interesat de procesul de fabricare a unui tanc ușor mai complicat, atunci citim despre el aici. Dar nu uitați că pentru a face ceva exclusiv, mai întâi trebuie să faceți două dintre cele mai simple rezervoare și mai târziu să mergeți la tancurile cu o formă mai complexă.
Trebuie remarcat faptul că opțiunea de fixare a rezervorului prin înșurubarea șuruburilor în șurub este una din mai multe. Există și opțiuni mai bune (moi) cu blocuri de cauciuc (de exemplu, ca în Java) - aceasta vă permite să eliminați spumarea combustibilului de la vibrațiile motorului.
Am schițat bazele (de bază) și, bineînțeles, veți avea opțiuni mai bune pentru fixarea și proiectarea rezervorului și succesiunea operațiunilor de fabricare a acestuia, noroc pentru toți și succesul creativ!