Fig. 1. Acționați axul în secțiune
leu, se pare că necesită o construcție destul de simplă, avansată din punct de vedere tehnologic, a podului de conducere, ca să spunem așa, pentru a se potrivi cu mașina în sine. În acest caz, axul de antrenare trebuie să asigure o transmisie a cuplului de pe acționarea pedalei, cu tracțiune și frânare pe ambele roți din spate, numai atunci va fi plină, asigurând performanța necesară a unei biciclete sau a unei velomobile. Echivalența cuplului pe ambele roți ale axului motor poate fi realizată numai cu ajutorul unui diferențial. Fie că vrem sau nu, iar o anumită complicație a designului pare a fi inevitabilă. Nu este motivul pentru care este considerat nedemn să reinventeze roata? Sau poate merită o încercare?
Vreau să vă ofer, dragi cititori, un design destul de simplu al podului de conducere cu un diferențial pentru un triciclu sau o bicicletă care funcționează în combinație cu bucșa din spate a tipului Torpedo. În Fig. 1 reprezintă axa motoare într-o secțiune; Figura 2 prezintă circuitul de antrenare al triciclurilor
biciclete cu podul propus.
Puntea este format din două roți posterioare 1 cu mâneci goale, carcasa diferențialului 2 montat rigid pe butucul roții, arborele tubular 3 prevăzut cu o flanșă în carcasă diferențial, cu orificiile de pe margine. Arborele tubular este montat în carcasa manșonului roții din stânga cu o fixare culisantă. 4 bile cu un diametru mai mare decât grosimea flanșei arborelui tubular, montat în orificiul flanșei cu ajustaj alunecător. Arborele solid 5 este prevăzut cu o flanșă, care este inclusă în carcasa diferențialului, cu o gaură centrală. Arborele solid este instalat în interiorul arborelui tubular cu o fixare culisantă. Structura diferențială include, de asemenea, bilă 6 (centru flanșă continuă), arcul lamelar 7 sub forma unui disc cu o gaură centrală, manșonul 8 cu guler și cu o gaură centrală filetată montat cu fixări prin presare într-o gaură a arcului lamelar pe interior. Inelul 9 cu filet exterior este montat în carcasă după instalarea unui arc plat cu manșon.
Șurubul 10, cu un cap de cheie și cu o gaură centrală la capătul părții filetate, este înșurubat în orificiul filetat al butucului de arc plat pe seringă