Acasă »Viața auto» Cum detectează defecțiunile de funcționare ale vehiculului
Funcționarea mașinii în condiții de drumuri de calitate slabă devine adesea motivul deteriorării și ruperii multor părți și detalii. Cea mai grea parte este șasiul - este nevoie de toate "loviturile" drumului intern. Suspensia îndeplinește cele mai importante sarcini din mașină. Distribuie sarcini dinamice, îmbunătățește tracțiunea, absoarbe vibrațiile și zgomotul, adaptează șasiul la o varietate de reliefuri de suprafață rutieră.
Încălcarea integrității și a performanței unui singur element mic implică o întrerupere a activității întregii alergări, care, în majoritatea cazurilor, conduce șoferii în funcțiune. În cel mai rău caz, este posibil să existe o amenințare la adresa conducerii în condiții de siguranță din cauza pierderii controlului vehiculului, ceea ce creează deja o amenințare serioasă de a se confrunta cu un accident rutier.
Există multe motive care pot provoca astfel de probleme și este foarte important să observați la timp semnele de defecțiuni ale mecanismului de rulare.
- Mașina este deflectată spre stânga sau spre dreapta mișcării drepte
Motivul: întreruperea camberii, diferența de presiune a aerului în anvelope, o diferență puternică de uzură a roților, o diferență în înălțimea protectorilor.
Dacă, după diagnosticare și depanare, problema pierderii autovehiculului nu este pierdută, este necesară o verificare completă a șasiului pentru a identifica cauzele reale ale defecțiunii. Ele pot fi: deformarea brațului suspensiei față, diferența de rigiditate a izvoarelor coloanelor, încălcarea paralelismului podurilor, dezinhibarea incompletă a roții,
- La rotire și la frânare, vehiculul se leagă
Motiv: defectarea sau defectarea amortizoarelor sau arcurilor, uzura bucșei barei de stabilizare, slăbirea sau ruperea arcurilor și a pieselor de suspensie.
- Creșterea vibrațiilor atunci când conduceți o mașină
Cauză: presiunea în anvelope, deteriorarea anvelopei, echilibrarea necorespunzătoare a roților, fixarea necorespunzătoare a piulițelor, deteriorarea discului (sau deformarea).
Motivul: amortizorul a dispărut din uz, uzura rulmenților cu bile, uzura blocurilor de cauciuc ale pârghiilor, deteriorarea rafturilor de pârghii, defecțiunea elementelor de direcție.
Motivul: distrugerea geometriei corpului, șocul amortizorului, deformarea brațului suspensiei, funcționarea defectuoasă a sistemului de frânare, alinierea greșită, uzura suportului de amortizare.
- Squeaks atunci când frânarea pe coturi
Motivul: o funcționare defectuoasă a rafturilor de amortizare, deteriorarea tufelor stabilizatorului secțiunii transversale.
- "Perforarea" frecventă a suspensiei
Motiv: anvelopele sau discurile sunt deformate, amortizoarele defecte, pârghiile de suspensie sunt deformate.
- Uzura pneurilor roților este neuniformă sau mărită
Motiv: slăbirea suportului pistonului, funcționarea defectuoasă a pieselor de absorbție a șocurilor.
- Fluidul curge de la straturile de amortizare
Motivul: lichidul din amortizorul de șoc este prea mare, garnitura de tulpină este defectă, formarea de găuri pe stoc.
Din păcate, niciun șofer nu este asigurat împotriva deteriorării șasiului mașinii. Evitarea problemelor va ajuta doar la o conducere atentă în condiții de trafic de-a lungul unui drum bun. Cea de-a doua condiție este dificil de îndeplinit, având în vedere deteriorarea sezonieră a suprafeței drumului, astfel încât cea mai bună opțiune este de a preveni daunele decât repararea lor costisitoare în serviciul de mașini.
Șasiul, ca și alte elemente ale mașinii, necesită o grijă și o verificare în timp util. Principalul lucru în această afacere este regularitatea, deoarece funcționarea în siguranță a întregii mașini depinde de diagnosticarea regulată. O mică abatere de la normă la locul de muncă conduce deseori la probleme grave și, prin urmare, nu merită să așteptați până când problemele devin un risc.
Pentru a face acest lucru, fiecare proprietar de autovehicule ar trebui să știe ce elemente includ inspecția detaliilor echipamentului de rulare al mașinii:
- - verificarea îmbinărilor filetate (acestea sunt strânse dacă este necesar)
- - lubrifierea componentelor suspensiei din față și din spate în conformitate cu schema de lubrifiere a acestui vehicul
- - verificați cantitatea de lichid din barele de suspensie (dacă este necesar, lichidul trebuie reumplut)
- - controlul reglajului lagărului
- - verificarea roților din față, dacă este necesar - ajustarea și echilibrarea acestora
- - măsurarea presiunii în pneuri (efectuată cu ajutorul unui manometru pentru presiunea în anvelope)
- - obligația de a verifica integritatea și funcționalitatea cadrului însuși
- - o dată pe 30 mii de kilometri pentru a înlocui tijele și bucșele stabilizatorului
- - de a face apel pe flyover nu va fi superfluu, deoarece din partea de jos a verifica suspendarea va fi mai productiv. De asemenea, ar trebui să verificați dacă vreun ulei sau alte lichide tehnice se scurge undeva.
O inspecție la timp, deși durează o anumită perioadă a timpului, nu va deveni niciodată necesară. Astfel, puteți preveni surprize neplăcute sau trimiteți o mașină la serviciul de mașini. Mult noroc pe drumuri!
