pe căști de protecție, astfel încât, de exemplu, nu am pus, iar în contract stipulează că orice kasyak care „nu yavl uzură normală Financials auto“ este obligat să plătească chiriaș, se dovedește că tipul în orice caz, el va plăti, atunci este logic că nu este nevoie de corpul navei. ) sau este totul atât de simplu?
Atunci, așa ceva, suntem înregistrați în contract. Asta înseamnă că toate daunele corporale și defecțiunile mecanice au apărut din cauza vina conducătorului asupra conștiinței sale. Suntem responsabili pentru reparațiile planificate.
Încă nu înțeleg de ce luați foarte vechi Toyota și nu Nexia Logans. deoarece sunt mult mai scumpe în serviciu, iar șoferii de taxi îi vor ucide.
Pentru prețul de reparație ele sunt aproximativ comparabile. Inițial, loganul este mai scump, și din moment ce am petrecut doar această afacere (bine, sensul de închiriere de mașini), am decis să luăm autoturisme, conform cărora am avut deja experiență de operare.
BitHunter, Când făceam un model financiar pentru acest proiect, am stabilit:
venituri de 29 de luni (având în vedere că chiria 1000rub.sut) și o zi pe lună, mașina va sta în serviciul auto pentru reparații programate
cheltuieli. Am pus de 10 mii pe lună (aceasta este ziua / luna programată de întreținere și reparații minore ocazionale), ținând cont de faptul că în cazul în care conducătorul auto se rupe ceva (de exemplu, a lovit o gaură, anvelopă de spargere, arse de țigară interior sau o săptămână el ubilos ambreiaj sau cutie de viteze), toate în baza contractului se repară el însuși
.
credeți că previziunile sunt similare cu realitatea))?
O zi bună pentru toți # 33;
Maikl2185, plină de predicții foarte fericite. Am calculat astfel, credem că mașina funcționează 70% din timp. Asta este 20-21 zile.
Se aduce într-o lună, în consecință, 20-21 mii. Avem un pic mai puțin pentru mașini pentru 800-900 ruble. În consecință, minus repararea și întreținerea, care este de aproximativ 5-10 ruble, obținem un profit de aproximativ 10 000 de ruble.
În general, după cum sa dovedit a fi așa. Viața își adaptează propriile previziuni cele mai logice și corecte.
Un alt punct, luați în considerare posibilele riscuri. De exemplu, chiar ieri, mai precis 12.04 șoferul meu intră într-un accident și dispare. Mașina este pusă pe lista dorită. Îi sun pe șofer, spune că totul este bine, în curând voi veni la poliția rutieră pentru parsare. Și dispare. Absolut. Mașina este înmânată de partenerul meu. Sunt cu contractul de închiriere pe mâinile mele pentru a merge la poliția rutieră, descriu situevina. Încerc să scot roaba de la căutare și mi-au spus că atâta timp cât vinovatul accidentului nu apare, mașina nu va fi scoasă din căutare. Eu aduc partenerului poliției rutiere acest lucru, el este în consecință în refuz, nu am fost în spatele roții, du-te la baie.
În ansamblu, costurile pentru roabe, nu le poți întoarce pentru că ești dorit. Vinovatul accidentului nu este cunoscut unde.
Acum voi stabili contacte cu cel de-al doilea participant pentru a rezolva totul într-o ordine de dinaintea procesului. În orice caz, proprietarul unei surse de pericol crescut, care este mașina, va compensa daunele. Eu sunt eu. Și numai atunci, pot să colectez acești bani de la șofer în instanță. Astfel de cazuri.
O zi bună pentru toți # 33;
Maikl2185, plină de predicții foarte fericite. Am calculat astfel, credem că mașina funcționează 70% din timp. Asta este 20-21 zile.
Se aduce într-o lună, în consecință, 20-21 mii. Avem un pic mai puțin pentru mașini pentru 800-900 ruble. În consecință, minus repararea și întreținerea, care este de aproximativ 5-10 ruble, obținem un profit de aproximativ 10 000 de ruble.
În general, după cum sa dovedit a fi așa. Viața își adaptează propriile previziuni cele mai logice și corecte.
Un alt punct, luați în considerare posibilele riscuri. De exemplu, chiar ieri, mai precis 12.04 șoferul meu intră într-un accident și dispare. Mașina este pusă pe lista dorită. Îi sun pe șofer, spune că totul este bine, în curând voi veni la poliția rutieră pentru parsare. Și dispare. Absolut. Mașina este înmânată de partenerul meu. Sunt cu contractul de închiriere pe mâinile mele pentru a merge la poliția rutieră, descriu situevina. Încerc să scot roaba de la căutare și mi-au spus că atâta timp cât vinovatul accidentului nu apare, mașina nu va fi scoasă din căutare. Eu aduc partenerului poliției rutiere acest lucru, el este în consecință în refuz, nu am fost în spatele roții, du-te la baie.
În ansamblu, costurile pentru roabe, nu le poți întoarce pentru că ești dorit. Vinovatul accidentului nu este cunoscut unde.
Acum voi stabili contacte cu cel de-al doilea participant pentru a rezolva totul într-o ordine de dinaintea procesului. În orice caz, proprietarul unei surse de pericol crescut, care este mașina, va compensa daunele. Eu sunt eu. Și numai atunci, pot să colectez acești bani de la șofer în instanță. Astfel de cazuri.
Informați-ne despre cum sa încheiat
În general, situația a fost rezolvată în modul cel mai banal - a existat un șofer. Și nu numai că a găsit și a plecat să renunțe. Este o rușine că s-au adresat deja prietenilor care ar fi putut să închirieze mașina, ca să zic așa, prin ușa din spate. Dar sa decis cum sa decis, iar sticlele de cognac scumpe pentru oamenii buni nu-i deranjează
Rezultatul a fost că șoferul a dat DPS. Mi-am câștigat o privare de drepturi timp de 1 an. Al doilea participant va fi rambursat pentru daune de asigurare pentru că a fost găsită.
Acum voi încerca să strângem bani de la șoferi pentru reparații. În general, viața se îmbunătățește.
Apropo, la întrebarea dvs. domn: cum efectuați remodelarea și inspecția autoturismelor? Cum se configurează acest proces pentru dvs.? La noi el, în cea mai mare parte situativen - în timp ce asta nu iese. Pe lângă lucrările de regalitate naturală, înlocuirea uleiurilor etc.
Sincer, BitHunter.
Am vrut să adresez aceste întrebări celor care sunt deja angajați în închirierea de mașini:
Și cel mai important - dacă ați angajat personal - cine are câți oameni lucrează? Cât primesc ei?
Cine a cumpărat mașini? Credite, leasing, etc.
Vă mulțumesc tuturor pentru răspunsuri în avans.
Am vrut să adresez aceste întrebări celor care sunt deja angajați în închirierea de mașini:
Și cel mai important - dacă ați angajat personal - cine are câți oameni lucrează? Cât primesc ei?
Cine a cumpărat mașini? Credite, leasing, etc.
Vă mulțumesc tuturor pentru răspunsuri în avans.
Citiți sucursala de mai sus, acolo am scris despre etichetele de preț și compoziția parcului auto.
Prin cost. de la b # 092, probabil că sparg totul, deoarece șoferii nu urmăresc prea mult roaba. În funcție de etichetele de preț pentru piese de schimb, în funcție de regiune, de exemplu, de exemplu, în cursul japonezului, respectiv, piesele sunt acceptabile pentru preț. Nu pot spune cât de fiabile sunt.
În principiu, caseta nu este critică, în opinia mea personală.
Nu există personal angajat. în timp ce ne exportim.
Am luat mașinile pe credit. Împrumutul nu este un echilibru. În timp ce se luptă singuri.
Ora bună a zilei # 33; Am o astfel de întrebare: sunt eliminați pentru o lungă perioadă de timp sau trebuie să fiu în fiecare zi, să iau bani?
Ora bună a zilei # 33; Am o astfel de întrebare: sunt eliminați pentru o lungă perioadă de timp sau trebuie să fiu în fiecare zi, să iau bani?
Când, cum se întâmplă pentru o zi, se întâmplă o săptămână, uneori o persoană merge timp de 4 luni.
Bani, în orice caz, pentru a lua mai bine în fiecare zi și pentru ziua următoare, pentru că atunci ați uitat nachinayutsya- # 092; # 092 a pierdut, furat, atunci da, mult sub schema.
De asemenea, domnilor, împărtășiți experiența dvs., cât de des nu reușesc mașinile dvs.? Și masiv și pentru o lungă perioadă de timp. Și, în general, au existat cazuri în care lucrarea nu a mers. aici era o miză și totul, fie mașinile nu se predau, nici nu o iau, nici șoferii nu se calculează, sau pauzele de carcasă pur și simplu cad din literal.
Cu sinceritate, BitHunter # 33;
Bună ziua, spune-mi cum sunt noii clienți pentru mașinile de închiriat?
cu excepția directivelor și site-urilor
Doamne. Vă propun să continuați să scrieți în ce fel de închiriere o întrebare - fie un taxi, fie fiecărui oaspete.
Deci, la urma urmei, puteți obține confuzie și prostii.
De asemenea, domnilor, împărtășiți experiența dvs., cât de des nu reușesc mașinile dvs.? Și masiv și pentru o lungă perioadă de timp. Și, în general, au existat cazuri în care lucrarea nu a mers. aici era o miză și totul, fie mașinile nu se predau, nici nu o iau, nici șoferii nu se calculează, sau pauzele de carcasă pur și simplu cad din literal.
Cu sinceritate, BitHunter # 33;
Nu închiriez un taxi.
Doar 8 mașini. Întregul serviciu este împărțit în etape. Ie O masina pe saptamana (pe data de 1a, 7a a doua masina, etc.) nu este costisitoare pentru bani, asa cum ar fi la un moment dat. Același sistem și cu asigurare.
În acel an a avut loc un accident, fundul a fost tratat o lună întreagă, apoi un alt motor, o lună mai târziu, a ajuns la fund. A treia lună a fost reprodusă. În mod semnificativ. Și, în plus, în momente când cererea este colosală. Și tot așa, totul este bine, dar nu și sypyatsa, dar parcarea trebuie schimbată.
Simplul se întâmplă. Poate o săptămână o mașină funcționează și asta este, și apoi bam și toate sortate cu o lună în avans.
Bună ziua din nou, toată lumea!
Acum este deja la pragul deschiderii, în legătură cu aceasta au existat mai multe întrebări - unele am întrebat mai devreme, dar au rămas fără răspuns.
Îi cer tuturor participanților la acest subiect să-și împărtășească gândurile.
Acum, întrebarea de a cumpăra o mașină este coaptă. Recomandați că este mai profitabil să cumpărați: Lada Granta sau Daewoo Nexia (consider doar mașini noi).
De asemenea, aș dori să aud de la cineva metodele de verificare a conducătorilor auto pentru cazierul judiciar etc. Mi se pare - majoritatea șoferilor de taxi sunt un contingent nesigur.
În ceea ce privește închirierea de autoturisme sub un taxi sau o închiriere - există o idee de a combina aceste două formate. De exemplu, prețul pentru închirierea unei mașini cu un contract lunar este mai mic decât cu un contract zilnic. Și luați banii cu strictețe în avans. Exemplu: avem un Nexia de închiriat cu taxi costă 800 r / s, pus pe 700 r / s, dar cu o plată în avans pentru o lună. Credeți că ideea este viabilă? Sau invers, deoarece mașinile vor fi noi - întrebați 1000 de ruble pe zi și să nu fiți timizi? Împărtășiți-vă gândurile și costul de închiriere în orașele dvs., vă rog.
Despre senzori de urmărire - cine folosește ce?
BitHunter - e bine că ai rezolvat situația cu șoferul. Mă bucur pentru tine.
Orei bune din timpul zilei # 33; Cum ar trebui procedura finalizată? # 33;
Este necesar să notarizeze sau să aibă nevoie de doi martori # 33; Sau doar două semnături.
Dacă un astfel de tratat va avea forță juridică.
Cu sinceritate, BitHunter # 33;
Multumesc BitHunter # 33; Doar că, dintr-odată, un om care a închiriat o mașină va îndepărta pe cineva departe, Doamne ferește. și să-mi bată ușa, bineînțeles # 33;
Am auzit că un astfel de contract este mic pentru o instanță. Ei bine, poate am greșit)
Aici întrebarea este complicată. Din moment ce mașina este o sursă de pericol crescut, proprietarul mașinii este responsabil și nu cel care se afla în spatele volanului. Astfel, în cazul unui accident, dacă asigurarea nu acoperă costurile, cererea este prezentată proprietarului mașinii. Și el, la rândul său, prezintă o cerere de recurs către conducătorul auto, în baza contractului. Cât despre cazul în care cineva a împușcat pe cineva (oprește-te Dumnezeu), atunci nu pot spune exact cum va merge procesul - nu am înțeles pe deplin această întrebare. Poate unul dintre colegii din magazin sa confruntat cu unul similar?
Orei bune din timpul zilei # 33; Multumesc Bit)
Foarte foarte dificilă întrebare.
Este foarte interesant să aud mai multe opinii în această privință.
Ceva nimeni nu vrea să împărtășească experiență în documentarea problemei chiriei # 092, închirierea de mașini. Să începem atunci. poate cineva pogramotney corect, dar poate cineva util pentru experiența mea. Am răspândit în anexa "pește" a acordului de chirie a TS. unele momente sunt suferite în procesul de lucru. Așa că să spun, și uneori cu sânge.
Toate acestea sunt tipărite pe două foi - în primul, contractul însuși și certificatul de transfer cu semnăturile, în al doilea rând, cartea de înregistrare a chiriei. După cum spunea sergentul nostru-major, "pentru ce să nu se întâmple". Domnilor, împărtășiți experiența dvs. vă rog ..
Cu respect, BitHunter # 33;
Fișiere atașate
BitHunter, vă mulțumesc foarte mult pentru răspunsurile dvs. de fond.
Acum, foarte puțini oameni sunt gata să-i ajute pe ceilalți gratuit, începând doar această afacere.
Vă mulțumesc foarte mult și prosperitatea proiectului dumneavoastră.
Bună ziua din nou, toată lumea!
Acum este deja la pragul deschiderii, în legătură cu aceasta au existat mai multe întrebări - unele am întrebat mai devreme, dar au rămas fără răspuns.
Îi cer tuturor participanților la acest subiect să-și împărtășească gândurile.
Acum, întrebarea de a cumpăra o mașină este coaptă. Recomandați că este mai profitabil să cumpărați: Lada Granta sau Daewoo Nexia (consider doar mașini noi).
De asemenea, aș dori să aud de la cineva metodele de verificare a conducătorilor auto pentru cazierul judiciar etc. Mi se pare - majoritatea șoferilor de taxi sunt un contingent nesigur.
În ceea ce privește închirierea de autoturisme sub un taxi sau o închiriere - există o idee de a combina aceste două formate. De exemplu, prețul pentru închirierea unei mașini cu un contract lunar este mai mic decât cu un contract zilnic. Și luați banii cu strictețe în avans. Exemplu: avem un Nexia de închiriat cu taxi costă 800 r / s, pus pe 700 r / s, dar cu o plată în avans pentru o lună. Credeți că ideea este viabilă? Sau invers, deoarece mașinile vor fi noi - întrebați 1000 de ruble pe zi și să nu fiți timizi? Împărtășiți-vă gândurile și costul de închiriere în orașele dvs., vă rog.
Despre senzori de urmărire - cine folosește ce?
BitHunter - e bine că ai rezolvat situația cu șoferul. Mă bucur pentru tine.
Acum, întrebarea de a cumpăra o mașină este coaptă. Recomandați că este mai profitabil să cumpărați: Lada Granta sau Daewoo Nexia (consider doar mașini noi).
Din păcate, nu pot să recomand nimic, trebuie să mă așez și să consider că va fi mai profitabil pentru bani. Și ia în considerare ce modelka în curs. De exemplu, câteva persoane au venit cu un nou Grant pentru 700 pe Corolla pentru 900.
De asemenea, aș dori să aud de la cineva metodele de verificare a conducătorilor auto pentru cazierul judiciar etc. Mi se pare - majoritatea șoferilor de taxi sunt un contingent nesigur.
Contingent este, pentru a spune ușor, un cântec separat. Aici, uneori nasmotrishsya. Cum pot să treacă - și HZ, despre condițiile care mă permit, cel puțin parțial, să fie asigurate. Deși nu funcționează întotdeauna. Chiar acum, de exemplu, șoferul ar fi trebuit să ajungă după-amiaza pentru a plăti săptămâna viitoare, dar nu este. Tubul nu este luat. Mâine dacă nu apare, vom merge să ridicăm mașina. Cum de a anticipa modul în care se va comporta el sau acel prieten, nu știu.
Credeți că ideea este viabilă? Și de ce nu? Noi facem asta, banii sunt strict în avans. Aduci timp de o saptamana o aruncare de 100 de ruble din plan in fiecare zi. Timp de o lună, 150 de ani.
Despre senzori de urmărire - cine folosește ce?
Avem în trei mașini un tracker GPS Smart GT06. Un lucru destul de puternic și stabil, a pus cartela SIM MTS, în mod secret, a alimentat-o din plusul de pe aprindere, instalat conectat la un server deschis gratuit. Pur și simplu miracol, nu există probleme cu găsirea unei mașini pe străzile din spate ale orașului nostru mare. Nu există plângeri cu privire la aparat. Totuși, puteți conecta un releu pentru a tăia pompa de benzină (în kit, apropo, o grămadă de fire pentru conexiunea este, de asemenea, inclus), dar cum nu este probyvali - doar nu a ajuns la mână pentru a rupe cablajul. A costat în jur de 3500, acum este mai ieftin.
Ca și cum ar fi așa. Îmi pare rău dacă niște răspunsuri haotice sunt puțin, suntem deja o oră dimineața.
Sincer, BitHunter.